[从经销商到直销,传统车险中介和率先倒下]从经销商到直销,传统车险中介和率先倒下

以尼奥创办保险管理公司为例,其主要目的包括三个内容。

进一步加强用户运营:汽车厂商与用户直连,通过车主服务生态提升同行粘性和品牌忠诚度。

上述业内人士指出,汽车制造商正走向单纯的车辆制造销售售后服务全融服务理赔维修二手车置换一站式服务。 新能源汽车的维护频率降低,车险需求增加,理赔频率高,为汽车企业构建车主服务生态提供了重要线索。

从经销商到直销,传统经销商的车险中介和率先倒下

现有的车险巨头在汽车制造商新势力大举进军保险业后,一直是首当其冲的对象,但业内人士表示,这些汽车制造商新势力最先受到威胁的是传统车险中介公司,尤其是汽车经销商旗下的保险中介公司。 也有人认为,从本质上说,汽车制造商的新势力布局保险业,是从“销售”向“直销”重要商业模式转型后的直接产物。

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这种模式的形成有特定的历史背景,在信息产业不发达的时代,汽车制造商很难直接接触到客户,而且销售汽车需要很高的专业水平,为了减轻压力,需要借助各地资源的势力进行销售,让客户尽早接触

在经销商模式上,获得大量客户资源的汽车经销商也自然成为最好的车险经销商,但为了推进车险销售专业化,原保监会批准了多家保险专业中介,由汽车经销商旗下保险兼业代理机构在2011-2013年整合如河北庞大集团在政策支持下,成立了全国首家汽车企业保险代理公司——河北盛安保保险代理有限公司。

在特斯拉的示范效应下,目前直销已经成为新能源汽车制造商的主流模式,也让汽车制造商能够直达客户。

作为汽车销售过程中最主要的附加产品,利润最高的附加产品之一,——车险的销售主动权也开始从汽车经销商向汽车制造商转移。

这无疑同时也给传统车商的保险中介公司,特别是目前仍在经营车险的保险中介公司敲响了“丧钟”。 随着新能源汽车的兴起及其市场占有率的提高,在传统销售模式崩溃的同时,车险的经营主动权也逐渐转移到新能源汽车制造商身上。


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