交通防护设施有哪些(安防系统是做什么的)

交通防护设施有哪些，安防系统是做什么的？

安防系统是以运用安全防范产品和其它相关产品所构成的入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统、防爆安全检查等的系统；或是由这些系统为子系统组合或集成的电子系统或网络。“ 安全防范”简称为“ 安防”。“ 安全防范系统”又简称为“ 安防系统”。智能安防系统可以简单理解为：图像的传输和存储、数据的存储和处理准确而选择性操作的技术系统。就智能化安防系统来说，一个完整的智能安防系统主要包括门禁、报警和监控三大部分。智能安防与传统安防的最大区别在于智能化，我国安防产业发展很快，也比较普及，但是传统安防对人的依赖性比较强，非常耗费人力，而智能安防能够通过机器实现智能判断，从而尽可能实现人想做的事。一、系统分类1、紧急广播系统2、楼宇对讲系统3、 门禁系统4、气体消防系统5、数字监控系统6、数字巡更系统7、停车场管理系统8、周界报警系统9、电梯五方报警系统10、钥匙集中管理系统从归类从属关系来说：视频监控子系统;报警防范子系统;门禁巡更子系统;语音对讲子系统;电教广播子系统;智能分析子系统;周界防范子系统;定位跟踪子系统;动力环境监控子系统二、安放位置教室，门卫，宿舍，食堂，活动区域，社区保安等三、使用方式当发生紧急情况，只需要按下报警按钮，所有安装报警主机的位置，都能收到报警信息并发出报警声音。相关人员按预先准备好的操作方案处理。安全教室封锁门窗防止坏人进入；保安等赶赴报警现场处理。四、系统特色1、内部紧急通知，保证第一时间处理危险。2、无线调频技术，保证稳定可靠。3、安装方便简单。4、适用于多种紧急情况包括:罪犯,自然灾害,紧急医疗等五、系统功能一个完整的安全防范系统应具备以下功能：1、图像监控功能(1) 视象监控 采用各类摄像机、切换控制主机、多屏幕显示、模拟或数字记录装置、照明装置，对内 部与外界进行有效的监控，监控部位包括要害部门、重要设施和公共活动场所。(2) 影像验证 在出现报警时，显示器上显示出报警现场的实况，以便直观地确认报警，并作出有效的报警处理。(3) 图像识别系统 在读卡机读卡或以人体生物特征作凭证识别时，可调出所存储的员工相片加以确认，并通过图像扫描比对鉴定来访者。2、探测报警功能(1) 内部防卫探测 所配置的传感器包括双鉴移动探测器、被动红外探测器、玻璃破碎探测器、声音探测器、光纤回路、门接触点及门锁状态指示等。(2) 周界防卫探测 精选拾音电缆、光纤、惯性传感器、地下电缆、电容型感应器、微波和主动红外探测器等探测技术，对围墙、高墙及无人区域进行保安探测。(3) 危急情况监控 工作人员可通过按动紧急报警按钮或在读卡机输入特定的序列密码发出警报。通过内部通信系统和闭路电视系统的连动控制，将会自动地在发生报警时产生声响或打出电话，显示和记录报警图像。(4) 图形鉴定 监视控制中心自动地显示出楼层平面图上处于报警状态的信息点，使值班操作员及时获知报警信息，并迅速、有效、正确地进行接警处理。3、控制功能(1) 对于图像系统的控制，最主要的是图像切换显示控制和操作控制，控制系统结构有：a.中央控制设备对摄像前端一一对应的直接控制b.中央控制设备通过解码器完成的集中控制c. 新型分布式控制(2) 识别控制a、门禁控制：可通过使用IC卡、感应卡、威根卡、磁性卡等类卡片对出入口进行有效的控制。除卡片之外还可采用密码和人体生物特征，对出入事件能自动登录存储。B、车辆出入控制：采用停车场监控与收费管理系统，对出入停车场的车辆通过出入口栅栏和防撞挡板进行控制。C、专用电梯出入控制：安装在电梯外的读卡机限定只有具备一定身份者方可进入，而安装在电梯内部的装置，则限定只有授权者方可抵达指定的楼层。(3) 响应报警的连动控制 这种连动逻辑控制，可设定在发生紧急事故时关闭保库、控制室、主门及通道等关键出入口，提供完备的保安控制功能。4、自动化辅助功能(1) 内部通信 内部通信系统提供中央控制室与员工之间的通信功能。这些功能包括召开会议、与所有工作站保持通信、选择接听的副机、防干扰子站及数字记录等功能，它与无线通信、电话及闭路电视系统综合在一起，能更好地行使鉴定功能。(2) 双向无线通信 双向无线通信为中央控制室与动态情况下的员工提供灵活而实用的通信功能，无线通信机也配备了防袭报警设备。(3) 有线广播 矩阵式切换设计，提供在一定区域内灵活地播放音乐、传送指令、广播紧急信息。(4) 电话拨打 在发生紧急情况下，提供向外界传送信息的功能。当手提电话系统有冗余时，与内部通信系统的主控制台综合在一起，提供更有效的操作功能。(5) 巡更管理 巡更点可以是门锁或读卡机，巡更管理系统与闭路电视系统结合在一起，检查巡更员是否到位，以确保安全。(6) 员工考勤 读卡机咳方便地用于员工上下班考勤，该系统还可与工资管理系统联网。(7)资源共享与设施预订 综合保安管理系统与楼宇管理系统和办公室自动化管理系统联网，可提供进出口、灯光和登记调度的综合控制，以及有效地共享会议室等公共设施 。

自驾游自备电源多少瓦够用？

自驾游自备电源多少瓦够用？不能一概而论，要因人而异，因用电器功率而定，因一个地方停留时间而定，下面分一个方面说说“自驾游自备电源多少瓦够用”的这个问题

所谓：因人而异就是看自驾游出去有几个人，人多当然配大一点的电源。如果一个人，又不做饭吃配个大一点的充电宝就行了。若做饭配个600W的移动电源就行，前期是不能在一处停留时间长，两天还可以，电饭锅、烧水壶等用电设备在120W以下。

看你用设备多少？功率大小？烧水壶、电饭锅这种用电量大的，配大一点的移动电源；若烧水壶、电饭锅功率在120W以下可配600W~1000W的移动电源就够了。我就是配600w的移动电源，现用电还足，每次行车就给移动电源充电。若有烧水壶、电饭锅、电炒锅、电磁炉等功率的电器设备，至少要配3000W的电源，而且容量也要大点。至少要存3度电才能够用，同时还要有给移动电源充电装置，如至少300W太阳能板等。

应该看你怎么玩？是边走边玩还是一个地方停几天？如边走边玩可配小一点的，200w就够了，如在一个地方停留时间长就得配大的点，致少也要600W，大时到3000W。

上述是我个人观点，有什么不完善的欢迎大家在评论区指出，我们大家一起来讨论这个问题。欢迎关注“宝马去旅行”我喜欢自驾游，我会把旅游中美景分享给大家的，祝大家旅行愉快！

关于汽车的基础知识有哪些？

一、常见汽车的分类

1、轿车

轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。 通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。

2、SUV

SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

3、MPV

MPV

MPV(Multi-Purpose Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。

多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

4、跑车

跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。

相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

5、微型客车(面包车)

微型客车

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。

作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用也低;尺寸小，便于停放;装载量大。

6、皮卡

皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

二、哪些车是两厢车/三厢车？

三厢车：顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。

两厢车：由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车

三厢车：由发动机、乘坐舱、后备箱组成；

两厢车：由发动机、乘坐舱组成。

两厢车

三、什么是车身规格？

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。买车时想知道一辆车大小如何都是根据车身总长，轴距等参数来对比的。

车身规格

车身规格

四、汽车通过性能指标

汽车通过性指的是在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。比如在了解一款越野车 (专区)时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

下面我们用图来直观展示这些参数的含义

五、汽车车身结构有哪些？

1、承载式车身

承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身

承载式车身

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

承载式车身的优点

1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；

2、车室地板低，车辆高度尺寸小；

3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。

承载式车身的缺点

1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；

2、因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。

2、非承载式车身

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。

非承载式车身的优点

(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。

(2)底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。

(3)有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。

非承载式车身的缺点

(1)由于设计计算时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，导致整车自重力增加。

(2)由于底盘和车身之间装有车架，使整车高度增大。

(3)车架是汽车上最大而且质量最大的零件，必须具有一系列复杂而昂贵的制造设备。

六、车门防撞梁是什么？有什么作用

车门防撞梁

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到)，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。

在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。

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事业单位主要包括哪些单位？

事业单位的定义我就不说了，因为比较虚。

我直接用事实说话，告诉你哪些单位是事业单位。

中国的国家机构分为五级，分别是：中央--省--地市--县区--乡镇。

在这五级中，每一级都有各自的事业单位，下面我来一一举例。

根据中国政府网公示，国务院下属事业单位如下图所示

上述事业单位属于国家直属事业单位，一般为正部级事业单位，这些事业单位基本上与住建部、财政部等等正部级行政单位是平级单位。

还有一种是各部委下属事业单位。比如财政部下属事业单位：

这些部门基本上属于副部级事业单位，一把手属于副部级高官。

也是分为两类，以安徽省政府举例。

一类是安徽省政府下属事业单位，如下图所示

这些事业单位属于正厅级事业单位，与住建厅、财政厅等单位平级。

第二类是厅级单位下属事业单位，以安徽省财政厅为例：

这些事业单位是财政厅下属事业单位， 级别为副厅级事业单位。

同样分为两类，以安徽省合肥市为例。

一类是合肥市政府下属事业单位。

这些单位 为正处级事业单位。

第二类是市直单位下属事业单位，以合肥市建委为例。

这些单位属于副处级事业单位。

也是分为两类，以安徽省合肥市肥西县为例。

一类为县政府下属事业单位

此类单位一般为正科级事业单位，部分高配为副处级事业单位。

第二类是县直机关下属事业单位，以肥西县建设局为例。

此类事业单位为副科级事业单位，部分为股级事业单位。

这些基本上都是一些县直单位在乡镇的基层站所，以安徽省合肥市肥西县上派镇为例。

这些所基本为股级，部分有高配副科级。

上述回答，基本上包括了现有中国体制下的事业单位分类。

总之很复杂，因为目前事业单位改革正在如火如荼的进行，很多事业单位都在进行改制。估计五年之后再来看，上面很多事业单位可能就撤销了。

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