交通设施归哪里(大家都知道汽车车牌上面有个小圆点)

交通设施归哪里，大家都知道汽车车牌上面有个小圆点？

谢谢邀请！ 在生活中，每一个司机朋友和心的读者都会发现，车牌中有个小圆点，这个圆点是干什么的呢

一、这个原点是一个间隔号，主要是提高分辨率，起美观的作用。这个小圆点将车辆所属城市的身份的文字、字母隔开了，这样的就能使人分辨出这辆车到底是哪里的车，更便于记忆。也就是说，这个车辆的归属地区详细情况，这个点儿，使这个车辆的身份证明之一，属于哪个地区哪个城市变得更加清晰，紧凑的文字和字母以及数字紧凑的联系，在一起更加美观大方。

二、这个小圆点是红外线发射器。大家都知道城市街道和各级公路安了电子眼摄像头，摄像镜头会有聚焦作用。想要拍的清晰一点的照片，就需要聚焦，违章的话，拍车牌号就不能进行自动的聚焦，只能依靠这个小圆点的进行自动的聚焦，这样就能够拍出来清晰的关于违章车辆的图片和视频。而且这个小圆点呢，还对于车辆的定位有一定的重要作用，所以对于逃逸的车辆来说，可以进行跟踪，加快处理各类交通事故的进程。

三、这个小圆点只有辨别真伪的作用。目前，假牌套牌时有发生，在假牌中，其他的地方能够模仿得以假乱真。有些资料表明，这个小圆点的材质是氧化碳与稀土金属，有机配合物，融合雅致制成的，这个小圆点很难进行模仿和制造。因此，交警部门就可以利用这个小圆点来判断这个牌照是否是真的还是假的。这个小心点就是这个车辆的防伪标志，看似简单，制作工艺是比较复杂的。

有些个别的司机相信网传的，这种车牌上的小圆点可以让电子眼失效，因此有些司机利用口香糖或者等其他的东西把那个小圆点的给遮住了，其实这样做是没有用的，五花八门的说法很多，多数是无稽之谈！遮挡小圆点得行为是属于违法乱纪的行为，记x分罚款xxx元，得不偿失！法网恢恢，疏而不漏，你说是吧？

西安交通大学和长安大学哪个更好？

感谢悟空问答邀请！

这个问题问的太过笼统，相应的答案也会不够精准。下面我就两座高校的文化底蕴、学科评估、毕业生就业工资等方面做简要回答，希望给关注两座高校的朋友一点参考。而至于题主提问的“哪座大家好？”我的回答是：与哪座学校有千丝万缕的联系，哪座学校就好。

文化底蕴

西安交通大学的前身可以追溯到1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，为交通大学西安部分，1959年定名为西安交通大学，并被列为全国重点大学。是我国首批进入“211”“985”的工程院校。

长安大学的前身可以追溯到1951年创建于兰州的西北交通学校；1952年东迁西安，更名西安公路学校；1953年，西安建筑工程学校成立；2000年4月18日，西安公路交通大学、西安工程学院、西北建设工程学院合并组建长安大学。入选211工程院校。

师资力量

西安交通大学涵盖理、工、医、经、管、文、法、哲、教、艺等10个学科门类的综合性研究型大学，设有27个学院（部）、9个本科生书院和19所附属教学医院。现有教工5982人，其中专任教师3072人。师资队伍中有两院院士38名、国家级教学名师6名、教育部长江学者入选者93名、国家杰出青年科学基金获得者40名、国家有突出贡献专家23名、国家“百千万人才工程”及“新世纪百千万人才工程”人选28人、教育部创新团队带头人29人次、教育部“新世纪优秀人才培养计划”入选者234名、为国家作出突出贡献并享受政府特殊津贴专家511名。

长安大学设有21个教学院（系），有5个国家级重点学科，26个部省级重点学科，8个博士后科研流动站，9个一级学科博士点，34个一级学科硕士点，40个本科专业类别。现有全日制学生33000余人，其中博士研究生、硕士研究生、外国留学生9000余人。学校现有专任教师2027人，其中，中国工程院院士3人，长江学者6人，教授、副教授1100余人，博士生导师166人，硕士生导师755人；有省部级有突出贡献专家5位，80余人入选新世纪百千万人才工程国家级人选和教育部、交通运输部、陕西省等各类高层次人才计划。

学科评估

2017年9月21日，国家“双一流”建设高校名单公布。

西安交通大学8个学科入选世界一流学科建设名单。分别为：力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。

14个学科进入A类，其中，动力工程及工程热物理、电气工程2个学科进入A+档（前2％或前2名）；数学、力学、机械工程、工商管理4个学科进入A档（2%～5%）；应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理8个学科进入A-档（5%～10%）。

长安大学只有地质资源与地质工程和交通运输工程两个学科入选B+学科。

毕业生工资

2018年8月中国薪酬网对外公布了《2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200》榜单。西安交通大学以8392元位列全国大学第28位。

而长安大学并未入选TOP200，不过长安大学入选了2017高校应届就业生竞争力100强，位列81位（西安交通大学位列第12位）。2017年全国高校应届毕业生的平均薪酬为5074元，以此推算，长安大学应届毕业生的工资应该在6000元以上。

以上均以客观真实数据分析对比，请大学不要互相诋毁和嘲讽，尊重两所西安本地高校以及毕业生。

昆明南站和昆明站为什么要分别修在不同的地方？

昆明站和昆明南站的问题不在于修在不同的地方，而在于两个方面：一是这两个站名称上很容易造成混淆，不少坐车的人，经常走错。二是昆明南站选址呈贡，离主要的客流区域和市区太远，造成交通的不方便和旅客时间的浪费。

城市面积大了以及旅客多了之后，很多城市都有两个或两个以上的火车站，分别承担不同的线路，不同的方向的运输任务。这是正常也必须的。

昆明南站目前主要是以高铁为主，而昆明站主要是以普通列车以及部分省内动车为主。因此两个站是没有办法合并在一起的，不仅铁轨不一样，他承担的职责和功能定位也不一样。

当初将昆明市行政中心以及大学城搬到呈贡，就是一个非常不明智的选择，呈贡远离主城区，必然带来造成很多基础设施重复建设，造成一些市民交通成本上升，也带来很多人上下班时间精力成本大量增加。

而昆明南站就是在市行政中心选址呈贡之后，为了配合呈贡的发展而选址在呈贡。选择相对是被动的，配套的。

其实如果当初昆明市行政中心选在今天的新螺蛳湾一带，高铁站也选址在附近，则既照顾到了与主城区的交通连接，也兼顾到了未来呈贡的发展。

另外一个问题就是昆明站和昆明南站名称很容易混淆。

在以前老昆明人的心中，现在的昆明站就叫昆明火车南站（或南窑火车站），与昆明火车北站在北京路上遥遥相对。

因此，昆明市有必要对铁路站点的设置及名称进行认真地研究，并广泛征求社会的意见。

乡村公路是不是属于市政工程呢？

乡村公路不属于市政工程。

市政工程范围内也有道路，叫作“城镇道路工程”，分为快速路、主干路、次干路、支路四类；市政工程建设主管部门是住建部。

乡村公路即农村公路，是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。农村公路包括县道、乡道和村道三个层次。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。农村公路建设主管部门是交通部。