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交通路障设施从哪里买(水泥路和柏油路到底哪个好)

时间:2023-03-18 作者:admin666ss 点击:17次

关于【交通路障设施从哪里买】和【水泥路和柏油路到底哪个好】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!

交通路障设施从哪里买,水泥路和柏油路到底哪个好?

农村为什么都是水泥路,难道比柏油路更好,原因可没那么简单,专家早就给出过答案!

交通路障设施从哪里买(水泥路和柏油路到底哪个好) 热门话题

现在啊!很多地区的农村都已经通上了水泥路,俗话说得好要想富,先修路,如果一个农村连公路都不通,怎么能把农产品卖出去呢?

以前生活条件比较差,大多数地区只要有一条土路就心满意足了,但是随着社会的进步,很多人对道路也有了一定要求,日盼夜盼,都希望早早的通上水泥路,现在国家已经帮我们彻底解决了,很多地区已经都实现了道路硬化

但是当我们出行时,发现城市里的柏油路更好走,还能降低噪音,为什么农村也不修成这样的路面呢?

通过观察在我们云南这边的农村,基本上都是水泥路,很少发现柏油路,而且路面铺好风干之后,师傅还会来进行切割成很多块状,然后再在这些缝隙里滴上沥青,虽然看上去没有柏油路路繁华和美观,但总比之前的泥巴路强太多了,而且哪怕是下雨天,再也不会泥泞不堪,方便了村民朋友的出行

想想小时候的那种土路,一到下雨天就变成泥巴路了,而且出现了很多坑洼,路面全是积水,泥巴都能没过膝盖,现在好了,随着新农村的建设,基本上实现了村村通路路通,哪怕下多大的雨,也不会遭罪了

为何农村都是铺水泥路?

我就有过这样的疑惑,因为柏油路看上去更美观,还能降噪,下雨天走起来也没有水泥路那么滑为何不改用白油路呢?

我回忆了一下,发现20年前,我们这里的乡道、省道都是柏油路,但几年之后都被压得坑坑洼洼,还出现了一些小碎石,每一次去上街,公车行走在路面上非常颠簸,对于乘客来说简直就是一种折磨,晴天还会泛起很多灰尘,路边的住户苦不堪言

如果有大货车经常出没的路段,那么坏的速度就会更快,路面上的坑也是越来越深,在上个世纪,很多人都是骑自行车出行,到了晚上一不小心就会栽跟头

后来,这些道路全部经过二次维修,都换成了水泥路,直到现在也没有出现柏油漏那种坑洼,尽管也有一些开始破裂的,不过问题不大,也有工人进行维护

通过我的观察,水泥路上的裂缝都是小面积的,不过大范围来说还是比较完好的,柏油路出现的损坏可是大面积的

难道水泥路比柏油路更好?其实专家给出过答案

01、柏油路的优缺点

优点

柏油路相比水泥路来说还是有很多优点的,我想柏油路在没有出现破损的情况下,大家更愿意选择行走,因为走在柏油路上感觉软软的,有减震的效果,那是一种非常舒服的体验

而且柏油路更适合起伏不平的道路,这样就能使一些坡路得到了缓冲,除此之外,看上去更加的繁华和美观,所以最近几天我们这边的县城,已将水泥路全部改造成了柏油路

缺点

尽管如此,柏油路还是有缺点的,比如耐高温的效果就比较差,耐水性也不好,农村又没有下水道,路面常常会遭到积水的浸泡,日积月累的话,就会导致柏油路的寿命减短

炎热的夏季还会导致沥青溶解,然后就出现了损坏,车子不断的碾压,就会出现很多小碎石脱落,所以损坏的速度也很快

还有柏油路路需要沥青浇灌,这样一来造价也比较高

02、水泥路优缺点

优点

水泥路的耐水性要更强,长时间遭到雨水的浸泡,也不会有多大的问题,耐高温也比柏油路强很多,哪怕太阳暴晒,也不会出现破损,所以抗老化性比柏油路更强,除此之外,价格也要比柏油路路便宜

缺点

水泥路的质地坚硬,没有柏油路那种弹性,走起来噪音非常大,还有一定的颠簸感,减震效果很差,地基沉降的话,路面就断裂了

03、经费问题导致农村大多选择水泥路

农村在修路方面是有很多限制的,最主要的就是造价方面的问题,毕竟农村的发展远不及城市,水泥路要比柏油路便宜很多,抗老化作用也强,有的农村选择了柏油路,但因为经费的问题导致路面不够厚,很快也出现了破损的情况

而且柏油路需要经常维护,这显得十分麻烦,也会多出不少费用,农村经济有限,如果不及时维护的话很快又会损坏了,但水泥路是不需要维护和保养的,因此没有了后续的费用,所以经济又耐用,这就是大多数农村都修筑水泥路的原因

而且柏油路修筑的工序更多更复杂,不像水泥路,简单方便快捷,修柏油路时要用到很多设备,周期又很长,水泥路只需清洁路面、压实路基,然后直接铺上混泥土,工人再进行平整之后就行,如果在里面放上钢筋的话,就更加耐用了,完全采用人工操作就行,不像柏油路需要很多机器设备

那你觉得柏油路跟水泥路哪种更好呢?

大家觉得曾春亮那几天藏在哪?

谢谢平台诚邀!

曾春亮现在已成了人们茶余饭后议论多的焦点人物之一!从整个事件看,发生于案件后的8月16日下午4点半,江西省抚州市乐安县致3死1伤后潜逃的曾春亮终被抓获!抓获地点为山砀镇厚坊村西边的一座大山中。

曾春亮于8月8日潜入乐安县山砀镇山砀村,用锤子和刀杀害两人,一个7岁儿童重伤。

杀人潜逃后,于8月13日早上7点,在山砀镇厚坊村村委,杀害一名扶贫干部,随后又逃走。为了抓捕曾春亮,警方悬赏5万元,后又提高到30万元。历时9天,出动警方和群众数千人,搜索各个村子和大山,终于抓获此人。从曾春亮被抓看出,他的确让人看不出什么狼狈样,脸上胡子刮的很干净,也看不出脸上有污洉,穿着打扮也不像是大山里藏了几天的人,实倒像是出门走亲戚样,从某种情况分析不排除有人包痞他,比如亲戚和酒肉朋友,也可能是不了解情况的被胁迫的人的一些帮助,从他骑着摩托车跑出来也可见一端倪,他是很轻松地跟在大卡车后准备乘机溜走,只是最后一刻闯关被制住,从摩托车上被拉下。从另一方面看,发现他可能也是一个善于收拾和打扮自己的人,总是想办法把自己收拾的干净,这可能在以前坐牢期间无事干时修修胡子刮刮脸平时所养成的习惯,把自己弄的干净也好在外在上掩饰他的内心空虚。从另一方面分析曾春亮对自己犯下的恶行毫无悔恨感,他被抓时那种阴笑看出,他满不在乎,可见他心里扭曲,人的变态。

从某种情况分析,曾春亮善于伪装,在那几天可能躲藏在一个不知真相,又信息不通的地方,加上山里人热情,丝毫没发现曾春亮是一个严重的杀人逃犯,也不排除有这种可能。因为一个大山藏个把人完全有可能,而且山里有一些独居老人根本没手机,即使有手机也无信号,又怎么可能知道他是杀人逃跑?短期内的几天时间发现不了也不足奇怪。曾春亮之所以逃进大山,因为大山有隐蔽功能,而且山上野果多,有吃有喝的,随处可找个地方歇脚。另外,气温又适宜,发现有独处的空置闲房蹲几天也行。不过有摩托车骑肯定是找到一户人家,花言巧语,借用摩托车办个事,山里交通要差些,一些路只有骑摩托车,还有他杀人也不光杀人,也可能为了钱杀人,可能搞到一些钱。有钱就好办事,不排除在那几天闯入不明真相人家,如独居老人那用钱给人家收买住几天,撒慌和借口什么的,说是收山货或山里玩迷路了。别人又不知,轻信了他,致使他轻而易举落在一个人家也有这种可能,因为他逃跑时身上肯定是带着钱,别的东西又怎么可能带?比如衣服,刮胡子工具以及其他物品?特别是摩托车?这个总是人家的吧,他出狱不久,那来摩托车?又不是抢来的或又杀一人得来?从公开报道看,又未有这方面信息出来?因此,摩托车肯定是:要么借的?要么用钱买辆旧摩托车,只要出钱都可以买到,从这些方面分析他身上肯定是有钱,不排除他杀人时在人家得的?因为他在一户人家杀了人又杀了扶贫干部,这二处肯定获得了一定钱财,或者是又抢了钱还未出来?或者胁迫搞的,既不报案又被迫给他钱或什么的,如摩托车?还有一种可能是在废弃旧屋里呆了几天,因为这些废旧老屋内找几件旧衣服是很容易的,一些生活用品也有,如原先是一些老人住的房子,一时又随子女去城里带小孩住几天或一段时间,他翘开锁进去,在那呆几天也不是没可能。还有近期报道的被害人家楼梯上一层发现几个矿泉水瓶及烟头,而公安办案时并沒发现这些现场四周的可疑处作为案件物证遗留物,后被害人家属却在随后查看整理房间及楼梯时发现了这些现场丢弃物,这不排除他再次潜入此地躲藏,因为别人害怕地方,他敢去,最危险地方也是最安全的地方。还有他可能找到一个固定的落脚点,并且之所以他以后又从此处跑了出来,应该有两种可能出现:第一种警方的排查已经离他住的落脚点很近了,因为那几日组织大量人力警力及协防搜查,他嗅觉到了危险临近,所以,冒险一搏闯闯关换个安全地方。他这人好吃懒做惯了,天气又炎热,他能受的了吃的这野外苦?所以要想尽办法怎么逃避目前的困境。另外,也不排除一些亲戚将其临时救济窝藏的可能(假设),杀人是要偿命的,这个有待办案人员进一步查证?还有在抓捕时的影相看,他面部红润,而且胡须和头发基本跟刚刮过的一样的新。从这点上来分析他藏身的地方,应该具有一定的卫生条件并且比较方便,至少可以满足它的洗涮的个人卫生问题,这点也是在野外所不具备的,还有山里这个季节蚊虫多,又时常有雨水,闷热潮湿,他能受的了吗?一定会有一个适合临时住的地方,只是预感到危险临近,或者收留人家开始不知后来偶知,又驱敢他之意,但又怕他加害于自己,只好能答应他的都同意,因此得以住了几日,有吃有喝有洗有住渡过几日,这种可能也有。总之,这些不是偶然的,有必然原因,有人提出这种疑问和猜想也不是没一定道理,我们只有等案件完完全全公示在众,真相大白了,才能知道公众心中猜疑的迷底,获得真实的信息,来解开人们一些疑惑和好奇。

河北省治理超限超载最新管理办法?

第一条 为治理货运车辆超限超载行为,保障人民群众生命财产安全,保护公路路产路权,维护道路运输市场秩序和公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规的规定,结合本省实际,制定本规定。

第二条 在本省行政区域内对货运车辆非法超限超载及相关违法行为实施治理(以下简称治超),必须遵守本规定。

第三条 治超工作应当坚持政府领导、部门监管、企业自律、综合治理的原则。

第四条 县级以上人民政府负责本行政区域内的治超工作。

交通运输、公安、发展和改革、工商行政管理、质量技术监督、安全生产监督管理、水利、国土资源、工业和信息化、财政、物价等部门应当按有关规定,履行各自在治超工作中的职责。

第五条 县级以上人民政府应当加强对治超工作的领导,完善治超工作机制,落实治超工作人员,安排必要的治超工作经费,对所属部门和下级人民政府的治超工作实施目标任务考核、责任追究和奖惩制度,保障治超工作的有效进行。

第六条 货运车辆超限超载认定标准按照国家有关规定执行。

第二章 通行管理

第七条 超限超载货运车辆不得擅自在公路上行驶。

除运输重型不可解体物品确需超限超载行驶公路的货运车辆外,公路管理机构不得为其他超限超载货运车辆办理通行许可证件。

公路管理机构应当在保障公路安全的前提下,优化行政许可工作流程,推行服务质量公开承诺,提高行政效率。

第八条 公路管理机构、公安交通管理部门在省人民政府批准设立的公路治超检测站和超限检测点对超限超载货运车辆实施治理。

公路治超检测站可以按照交通安全有关技术标准在站前设置货运车辆检测通道,相应的交通标志、标线等引导设施和电子抓拍系统设备。

货运车辆应当按照引导设施的提示进入公路治超检测站接受超限超载检测。

第九条 治超执法人员在进行治超工作时,可以按照交通安全有关技术标准设置车辆缓冲带、路障装置,保障治超工作的正常进行。

第十条 超限超载货运车辆应当经称重检测后方可认定。货运车辆驾驶员拒绝称重检测或者车货总重超过称重设备标定限值等无法用称重设备检测的,可以采用量方测算的方法认定。

第十一条 治超执法人员依法进行监督检查时,发现货运车辆涉嫌超限超载的,应当责令其立即停驶并引导到公路治超检测站或者超限检测点进行检测。

称重检测结果与当事人之前接受处罚后的法律文书记载的卸载后的车货总重不一致,且超过认定标准的,可视为二次货物拼装。

第十二条 治超执法人员对超限超载的货运车辆,应当根据公路管理法律的规定,责令违法责任人自行卸载。未接受卸载处理的,车辆不得驶离。

第十三条 公路管理机构、公安交通管理部门应当将查获的超限超载货运车辆及驾驶员信息及时通报有关道路运输管理机构。道路运输管理机构应当依法查处。

第十四条 农村公路的管养单位或者部门,可以在农村公路的重要出入口以及节点位置设置限高、限宽设施,同时设置安全警示标志。在县道上设置限高、限宽设施的,应当经县级人民政府批准。

第十五条 收费高速公路入口应当按照规定逐步设置检测设备,对货运车辆进行检测,不得放行违法超限超载运输车辆驶入高速公路。其他收费公路实行计重收费的,利用检测设备发现违法超限超载车辆时,有权拒绝其通行。

第十六条 任何单位和个人不得以任何理由或者方式阻扰、拒绝治超执法人员实施超限超载检查,不得恶意堵车、强行闯关、破坏设施、威胁治超执法人员。

对扰乱超限检测秩序的,由公路管理机构依照有关公路保护法律、行政法规的规定予以强制拖离或者扣留车辆。

第十七条 治超执法人员不得有下列行为:

(一)未取得行政执法资格而上路从事治超执法工作;

(二)只罚款、收费,不实施卸载,放行车辆;

(三)将罚款、收费据为己有;

(四)发现超限超载货运车辆不予查处。

任何单位和个人有权对违反前款规定的治超执法人员向道路运输管理机构、公路管理机构、公安交通管理部门或者监察机关、政府法制机构等部门投诉、举报。接到投诉、举报的部门应当按职责分工,及时组织核查并依法处理。

第三章 源头管理

第十八条 从事砂石料、铁粉、煤炭、钢材、水泥、危险化学品等生产经营的企业和港口经营企业、火车站、道路货物运输站场,以及其他从事道路货物运输装载、配载的经营者(以下统称货运源头单位)必须遵守下列规定:

(一)明确本单位有关从业人员治超工作职责,建立并落实责任追究制度;

(二)对货物装载、开票、计重等从业人员进行培训;

(三)按道路运输管理机构的规定,登记货运车辆、驾驶员和货物的信息,并及时报送登记结果;

(四)配备装载、配载计重设施、设备;

(五)接受治超执法人员的监督检查,并如实提供有关情况和资料。

第十九条 货运源头单位不得有下列行为:

(一)未按规定装载、配载货物,放行超限超载车辆;

(二)为没有号牌或者行驶证、道路运输证的货运车辆装载、配载货物;

(三)为擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆装载、配载货物;

(四)为未出示驾驶证、从业资格证人员驾驶的货运车辆装载、配载货物;

(五)为超限超载货运车辆提供虚假证明。

第二十条 设区的市、县(市、区)人民政府应当将合法的货运源头单位向社会公示,接受社会监督。

未依法取得行政许可的货运源头单位,不得从事货物装载、配载的生产经营活动。

第二十一条 道路运输管理机构应当监督货运源头单位公布超限超载标准、监督机构名称和监督电话,通过巡查、派驻人员等方式对货运源头单位实施监督管理,制止非法超限超载行为。

第二十二条 货运源头单位的生产经营行政主管部门和行政许可部门应当对道路运输管理机构的货运源头治理工作予以协助,对其移送的案件依法查处,并将查处结果及时抄告移送案件的机构。

第二十三条 货运经营者应当加强从业人员车辆安全知识和依法装载、配载的培训学习,确保道路运输安全。

货运经营者不得聘用无从业资格证的货运车辆驾驶员。

第二十四条 货运车辆驾驶员应当向货运源头单位出示行驶证、道路运输证、驾驶证和从业资格证。

货运车辆驾驶员不得驾驶超限超载货运车辆。

第二十五条 货运车辆生产或者改装企业应当按国家《车辆生产企业及产品公告》中公告的本企业产品种类和参数生产,加强生产一致性管理,禁止虚假标定。

车辆生产、销售企业不得销售不符合国家强制性标准规定的车辆。

公安交通管理部门不得为违反前二款规定生产、改装的货运车辆办理登记、发放号牌和行驶证。

第二十六条 任何单位和个人不得擅自改变货运车辆已登记的结构、构造或者特征。

擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆,禁止在公路上行驶。

第二十七条 道路运输管理机构、公安交通管理部门对查获的擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆,应当将有关货运车辆生产、改装企业的信息通报工业和信息化、质量技术监督部门依法查处。查处部门应当将查处结果及时抄告工商行政管理部门和通报信息的单位。

第四章 法律责任

第二十八条 道路运输管理机构、公路管理机构、公安交通管理部门或者其他有关部门的工作人员有下列行为之一的,由其所在单位或者监察机关给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

(一)违反规定为超限超载货运车辆办理通行许可证件的;

(二)违反规定放行超限超载车辆或者只罚款、收费,不实施卸载的;

(三)乱罚款、乱收费或者将罚款、收费据为己有的;

(四)为违反规定生产、改装的货运车辆办理登记、发放号牌和行驶证的;

(五)对有关部门移送或者通报的案件不及时查处的;

(六)接到投诉、举报后,未及时组织核查并依法处理的;

(七)其他不履行或者不正确履行治超职责以及滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的行为。

前款规定的工作人员是行政执法人员的,由政府法制机构根据情节轻重,依法暂扣或者吊销行政执法证件,取消行政执法资格,并建议所在单位对其进行离岗培训或者调离执法岗位。未取得行政执法资格而上路从事治超执法工作的,除责令其停止执法活动外,追究有关部门和单位的责任。

第二十九条 违反本规定第十八条规定的,由道路运输管理机构责令限期改正,逾期不改正的,处一千元以上二千元以下的罚款。

第三十条 违反本规定第十九条规定的,由道路运输管理机构责令改正,并按每辆次处一千元的罚款。

危险化学品的货运源头单位装载、配载危险化学品违反本规定第十九条第二项、第三项规定的,由道路运输管理机构移送安全生产监督管理部门,由安全生产监督管理部门责令改正,并按每辆次处一万元的罚款。

第三十一条 违反本规定第二十条第二款规定的,由生产经营的行政许可等有关部门依法予以取缔。

第三十二条 违反本规定第二十三条第二款规定的,由道路运输管理机构责令改正,并处每人次五百元的罚款;造成严重后果的,对货运经营者责令停业整顿直至依法吊销道路运输经营许可证。

第三十三条 违反本规定第二十四条第二款规定的,公安交通管理部门依法予以行政处罚。道路运输管理机构对一年内超限超载三次以上(含三次)的驾驶员,由发证机关依法撤销其从业资格证。

第三十四条 违反本规定第二十五条第一款规定的,由工业和信息化行政主管部门逐级报请国家有关部门取消该产品《车辆生产企业及产品公告》资格;对已售出的,由货运车辆违规生产、改装企业自行召回处理;拒不召回的,由质量技术监督行政主管部门责令限期召回。

违反本规定第二十五条第二款规定的,由工商行政管理部门依法查处。

第三十五条 违反本规定第二十六条第一款规定的,由工商行政管理、质量技术监督、公安交通管理等有关部门依法查处。

违反本规定第二十六条第二款规定的,由公安交通管理部门、道路运输管理机构依法予以行政处罚,并责令违法责任人限期按国家强制性标准恢复原状。

第三十六条 县级以上人民政府应当组织对严重超限超载的货运车辆进行责任倒查。倒查装载、配载的货运源头单位、车辆生产或者改装企业、车辆所属单位、途经公路治超检测站或者超限检测点等单位或者个人。

责任倒查中涉及企业或者个人的,由其行政主管部门追究法定代表人和直接责任人员的责任;涉及行政机关及其工作人员的,由其上级行政机关或者监察机关追究有关人员的责任;涉及行政执法责任制执行的,由政府法制机构实施责任追究;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第三十七条 阻碍治超执法人员依法履行职务,构成违反治安管理行为的,公安机关应当依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定及时予以查处;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第三十八条 对治超责任不落实,履行职责不认真,超限超载车辆没有得到有效控制,特别是因超限超载导致重大安全事故的设区的市、县(市、区)人民政府,以及有关部门的行政领导,由上级行政机关进行通报批评,予以行政问责;对直接负责的主管人员和直接责任人员给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第五章 附 则

第三十九条 本规定自2010年8月1日起施行。[1]

保护美国总统安危的特勤局?

美国特勤局(United States Secret Service, Secret Service,USSS)是隶属于美国国土安全部的主管刑事调查和保护现任和卸任国家领导人的联邦执法机构。也就是说,特勤局并非只是提供保镖,还有保证美国的金融和关键基础设施安全的刑事调查任务。正是因为如此在2003年以前,美国特勤局一直隶属于美国财政部,因为当初建立特勤局的目的是为了打击当时普遍存在的伪造美元的行为。截止到2010年,美国特勤局拥有大概3200名便衣特工和1300名穿着制服的警官以及2000名技术和行政人员。

美国特勤局标志(上)和旗帜(下)

(来源:Wikipedia,下同)

根据美国国会的授权,美国特勤局目前主要执行两项截然不同的关键性国家安全任务(双重任务),即我们相对比较熟悉的保护国家领导人,以及保证美国的金融和关键基础设施安全。首先,保护任务。(1)确保美国总统、副总统以及总统和副总统的直系亲属,前总统,前总统的配偶,以及前总统年龄在16岁以下的子女,主要总统和副总统候选人及其配偶,外国国家元首的安全。(2)为白宫、白宫附近的财政部大楼、副总统官邸(美国海军天文台环路一号),以及所有驻华盛顿的外国外交使团提供安保服务。保护任务包括与州和地方执法力量协调人力和后勤以执行保护行动,为给被保护者提供预防性保护以进行现场和场地评估,以及通过调查所有对被保护者的所有威胁方式提供保护情报。(3)特勤局被指定为负责规划、协调和实施应对国家特别安全事件(NSSE)的安全行动的领导机构。作为预防事故的使命的一部分,特勤局非常依赖其情报部门细致的预先工作和安全评估来确定被保护者面对的潜在风险。

特勤局特工应对小约翰·欣克利对罗纳德·里根总统的暗杀企图(上,1981.3.30)、特勤局特工执行保护小布什总统的任务(中,2008)以及特勤局特工执行保护奥巴马总统夫妇的任务(下)

其次,调查任务。(1)保护美国的支付和金融系统,使之不受各种金融和电子犯罪的影响。金融调查任务包括制造伪币、银行和金融机构诈骗、邮件诈骗、电汇诈骗、非法融资业务等。(2)电子调查,包括网络犯罪、网络入侵、盗用身份、接入设备欺诈、信用卡欺诈以及知识产权犯罪。(3)特勤局是联邦调查局(FBI)的联合反恐怖主义特遣部队(JTTF)的关键成员。这一部队主要负责调查和打击美国和全球范围内的恐怖主义,以及作为高发毒品走私地区( High Intensity Drug Trafficking Areas,HIDTA)任务的武装力量,承担在美国关键区域减少和消灭毒品贩运的任务。(4)调查失踪和受虐儿童,是美国失踪与受虐儿童中心(NCMEC)的核心合作伙伴。

特勤局电子犯罪特遣部队(ECTF,上)、特勤局资产没收和洗钱特遣队(AFMLTF,中)以及特勤局网络情报中心(CIS,下)

1865年7月5日,美国特勤局建立,其任务主要就是打击假币,随后发展成为美国首个国内情报和反情报机构。1901年威廉·麦金利总统被暗杀后,国会非正式地要求特勤局提供总统保护。后来美国特勤局的很多任务都被之后陆续建立的机构,例如联邦调查局(FBI)、中央情报局(CIA)、缉毒局(DEA)、烟酒火器和爆炸物局(ATF)以及国税局刑事调查处(IRS-CI)所接管。

特勤局特工在执行保护任务

美国特勤局特工职位竞争非常激烈,2011年向特勤局提出特工申请的人就有15600人之多,但录取的则不到1%!虽然特勤局一直是前军警人员的热门职业发展道路,但特勤局还是寻求雇用多种背景的探员,例如会计师、律师、科学家、工程师以及外语专家等,以满足特勤局的这种双重任务。想要成为特勤局特工,必须是美国公民,并拥有有效的驾照,拥有优良的健康条件,未矫正视力不低于20/60,矫正视力不低于20/20,年龄在21到37之间。不过符合条件的退伍军人可以超过37岁。除此之外,未来的特勤局特工们还要获得绝密/敏感隔离信息(TS/SCI)许可,并且要接收广泛的背景调查。

从上到下分别是1875年到1890年、1890年到1971年、1971年到2003年、以及2003年至今的特勤局警徽

特勤局的特工和特勤人员一般身穿适合周围环境的服装,以便尽可能的融入其中。多数情况下,近距离保护一般穿保守的套装,这种套装可以是从燕尾服到休闲服。特勤局特工经常被认为会戴着反光太阳镜和通信二级。特勤局特工的服装通常是定制的,以便隐藏在执行任务时所使用的各种设备。另外,特勤局警官的服装包括标准警察制服或统一制服,反狙击手小组、紧急应变小组(ERT)以及训犬师还会穿防弹识别背心。制服肩章采用白色或者黑色的美国盾徽,具体颜色取决于服装。另外,肩章的徽章周围有“美国特勤局军装警察”的字样。

进行电子调查任务的特勤局特工(上)、模拟执行搜查任务的特勤局特工(中)、以及作为紧急应变小组(ERT)的特勤局警官及其警犬

特勤局总部在华盛顿特区,特勤局特工一般在位于美国和世界各地的136个办公地点和分支机构工作。位于里昂和海牙的办事处分别负责与位于这两个城市的国际刑警组织和欧洲刑警组织总部联系。

特勤局办事处的分布状况

标签: 交通 设施 路障

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