厂区交通安全设施有哪些(生产经营单位必须配备专职的安全人员么)

厂区交通安全设施有哪些，生产经营单位必须配备专职的安全人员么？

生产经营单位基本都需要配备专职或者说脱产的安全管理人员甚至设立安全管理部门，涉及特种设备安全、工厂安保安全、企业工伤安全以及生产活动产生的安全不良等等，这些工作一个人都未必可以做得下来。

请问叉车的用途是什么？

现在的工厂、物流、大型超市等等在搬运货物或堆叠货物时都会用到叉车，那么到底什么是叉车呢？叉车就是用来将成件的托盘货物进行装卸、堆叠、短距离搬运以及对重型物品进行搬运的工业车辆。叉车是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械，有装卸、起重及运输等综合功能，具有工作效率高、操作使用方便、机动灵活等优点，叉车不仅作用很大，而且用途也非常的广泛。此外叉车还能给企业带来许多的经济效益！

一、叉车的用途

叉车的标准化和通用性很高，广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

叉车的主要工作属具是货叉，在换装其他工作属具后，还可以用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车用途非常广泛，它不仅广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且在物资储运、邮政以及军事等部门也有应用。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去相当长的一段时间里，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

二、 叉车能给企业带来的好处

1、提高物资作业效率，降低人员劳动强度，改善劳动条件；节约劳动力提高劳动生产率，据国外对叉车使用的经济效益分析．一台叉车可以代替8~15个装卸工人的体力劳动。叉车作业时，仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动，这不但保证了企业的安全生产，而且占用的劳动力大大减少了，劳动强度也大大降低，从而使作业效率大大提高，经济效益十分显著。

2、缩短作业时间，加快物资周转速度，从而加快了车、船的利用率，提高了生产效率。

3、充分利用了空间．节省了库房面积。使用叉车作业，货物堆得更高，目前可达到10m以上，库房容积利闸率可增加数倍。

4、采用托盘和集装箱盛装货物，使货物包装简化，节省包装赞用，降低装卸成本，提高作业效率和货物的安全性。

5、采用叉车作业，可解除笨重的体力劳动，减少货损与人员工伤事故，提高作业的安全度。

6、叉车作业，可减少货物破损，提高作业的安全程度，实现安全装卸。

7、叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、投资少的优点。

所以，在物流装卸作业中应优先选择叉车。叉车在工业的物流系统中起着非常非常重要的作用，可以说如果没有叉车那么快递、物流、仓储、工厂甚至会瘫痪。随着劳动力成本的不断上升，用机械取代人工是历史的必然。

电子厂为何需要穿着防静电鞋？

在电子工厂作业时，员工难免会碰到一些精密的电子元器件，人体在运动的过程中是会产生静电的，这些元器件又特别容易受到静电的损坏。另外我们身上所穿的衣服由天然纤维组成，经过摩擦极易产生静电，电子工厂的充斥的电荷也会使得人体触电。所以电子工厂所穿的防静电服不仅仅是为了保护产品的质量安全，还为了保护工作人员的健康不受到损害。

一般什么级别的工厂才有资格修建专用铁路线？

我来回答你这个问题。

目前兴建有铁路专用线的单位，主要分为四种类型。

第一是矿产开发、加工、使用企业，比如矿产开发类的煤矿、铜矿、铝矿、碱矿、石油开采；矿产加工类的炼油厂、电解铝厂、钢铁厂、黄金冶炼厂等；矿产使用类的火电厂、铜加工厂等。这类单位的特点是大宗商品就是生产者或使用者。

第二是物流仓储企业，比如货场、物流基地、国家储备仓库、码头货场、石油储备基地等。这些单位本就是搞中转物流。

第三是大型加工企业，比如化肥厂、粮食加工厂、大型发电设备厂、汽车厂、重型机械厂。这些企业单位的特点是生产的商品体型特别大、数量多，就像东方电气生产的水利发电机定子，重量和体积都超标，只能通过铁路运输，还有汽车厂生产的轿车，使用汽车运输运费远超铁路。

第四是一些军事部门。这些就不细说了。

对于你说什么级别的想有资格建铁路专用线，我想说的是，建铁路专用线不需要什么资格，只要你的工厂有运输需求，都可以申请建设铁路专用线，比如现在一些私营甚至个体货场都建有铁路专用线，你说个体企业是什么区别？

但是，铁路中心线不需要级别就可以建设并不是说没有门槛，相反，如果想建设铁路专用线，需要满足几个条件：

第一是具备接轨条件。铁路专用线必须从铁路车站引出，不是像修路一样直接与铁路线相交就行了，所以你的工厂建设铁路专用线是否具备接轨条件，这个需要铁路部门根据当地铁路线路条件确定。

第二是资金量，现在修建一条铁路专业性，投资动辄几亿到十几亿，同时每年铁路专用线的维护费用也是很高的，对于一些中小企业，确实是一个比较高的门槛，这个需要根据自己的企业物流量来核算，看看铁路专用线开通后能不能效益包裹投资。

第三就是对工厂货物运量的预估。因为铁路专用线的接口是稀缺资源，一般铁路专用线修建前，铁路局集团公司会与工厂签订一个货运保底协议，就是说专用线修好后工厂要给铁路局承诺每年的货运量，如果达不到工厂就要给铁路局进行补偿。

希望我的回答能对你有所帮助。