同城化交通设施有哪些(贵州有哪些城市可以修地铁)

同城化交通设施有哪些，贵州有哪些城市可以修地铁？

小编有点说当然了，遵义就已经在规划城市轨道交通：

一、遵义户籍人口全省第一，常住人口624万也仅次于毕节665万位居全省第二，远多于贵阳的480万；经济方面，遵义GDP2748亿也是贵州除了贵阳3537亿之外唯一排名进入全国城市TOP100的，贵阳61名，遵义82名。远远领先省内其他兄弟（注：以上数据均为2017年数据）。

二、当然，关于建设轨道交通的“硬性条件”：财政收入、GDP和市区常住人口，遵义现在达不到地铁的修建要求（300亿、3000亿和300万），但却能达到轻轨的修建要求（150亿、1500亿和150万），遵义的轨道交通就是拟采用轻型跨座式单轨。

遵义的实力、发展潜力不容小觑！

马鞍山有地铁吗？

马鞍山暂时没有地铁，正在计划中建设马鞍山地铁线路

马鞍山地铁是服务于马鞍山市、姑孰新城、滨江新区、秀山新区的城市轨道交通，共6条线路。根据马鞍山的城市布局、市民实际出行需求以及城市建设能力，近期重点将规划建设1号线、2号线一期工程，总里程40.55千米，总投资约219.50亿元。中远期将向北对接南京地铁，向南对接芜湖地铁，方便三城市民来往，共同服务于南京都市圈市民。

马鞍山地铁1号线： 线路长度24.86km，设车站20座，预计建设工期5年。沿区域发展轴及城市发展轴布置，是马鞍山城市轨道交通线网的骨架线，向北连接了南京的轨道交通8号线，实现了与南京的大容量公共交通互通互延，衔接了慈湖物流园区、新老城接合部、解放路老商业中心、老体育中心、两山一湖主要风景区、安工大老校区、城市CBD中心—大华广场、马鞍山市经济开发区、银塘片区、当涂县城、姑孰副城等重要的功能中心。

马鞍山地铁2号线：线路长度15.69km，设车站11座，预计建设工期4年。沿城市东西向主要发展轴布置，衔接了濮塘休闲度假区、秀山新区中心、城际马鞍山东站、城市CBD、滨江新区中心、江心洲绿核、郑蒲港新区等重要的功能中心。

但是但是的话有地铁特厉害，可以从南京通到马鞍山了，就在2019年，预计2019年开工

马鞍山市人民政府办公室发布了红头文件《马鞍山市政府关于重大交通基础设施工作推进计划任务的通知》（马1号线对接宁8号线2019年10月开工）。

此文件是2016年12月29日发，恰好在铁总同意宁芜铁路搬迁之后。任务中提到2017年3月完成轨道交通线网调整，这应该是对南京8号线进度的回应。

具体安排为2017年3月完成线网调整，2018年10月预可研报批，2019年5月报批，2019年10月建设。

马鞍山地铁1号线规划图

8号线

！！！

这是不是意味着

板桥人民终于看到希望了！

板桥的未来在哪里？

宁芜铁路外迁+板桥新城地铁8号线

根据规划，现有的宁芜铁路将改造为城市轻轨（即地铁8号线），并向东延伸至沧波门地区，向西与京沪高速铁路从大胜关捆绑过江，然后再向南延伸至桥林新城，形成都市发展区东西向的轨道线路。

目前，宁芜铁路（沧波门至古雄段）外绕项目作为宁芜铁路全线扩能改造的子项目，已列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中2017年要求开工的项目；根据铁路主管部门“十三五”规划目前研究成果，该项目将在“十三五”期间建成通车。

目前新线方案是从南京南站附近经过，其中约一半是地下线路，对市民的城市生活影响比较小。一旦工可批复后，南京市政府将积极配合相关工作的开展。

城南市民期盼了十多年的

宁芜铁路外迁终于真的要来了

同时地铁8号线也要来了

根据规划，南京地铁8号线将从江宁铜井出发，沿宁芜公路经过江宁滨江开发区、江宁镇。随后进入雨花台区，经过雨花经济开发区、西善桥街道后，于秦淮区在赛虹桥立交向东转，沿应天大街向东，再下穿双门楼立交，折向东北。进入白下区后，在光华门折向东，下穿五佰户立交，拐向东北，进入江宁区，穿过麒麟镇。最后到达仙林新城后，在灵山折向北，设终点站于仙新路。

全线将设站点27个：仙新路、仙林站、文澜路、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。

板桥人民再耐心等等，该来的总要来的！

宁和城际2017年通车

目前，宁和城际一期19座车站主体结构施工已全部完成。根据工期安排，宁和城际最快有望于2017年年底通车。宁和城际中的刘村站是距离板桥中心区最近的站点，于区域内大多数楼盘而言都在4公里辐射范围内，车程不足十分钟，板桥人民的出行会方便很多。

宁和城际还将从高家冲延伸至安徽和县。其中4个是换乘站：

在南京南站，可与一号线、三号线、宁高城际一期换乘；

在油坊桥站，可与二号线、规划中的八号线换乘；

在永初路站，和规划中的七号线换乘；

在兰花塘站，和规划中的十一号线换乘。

梅州市都市圈包括哪些？

梅州都市圈隶属汕潮揭都市圈，整个梅州都属于梅州都市圈。为加快推动汕潮揭同城化发展，联动梅州都市区协同发展，重点依托汕潮揭临港空铁枢纽，共建汕潮揭高质量产城融合发展试验区，打造链接粤闽浙沿海城市群与粤港澳大湾区的战略枢纽。

统一谋划区域内基础设施建设，发挥临海资源和产业基础优势，打造开放型经济引领区，建设高端公共服务体系，加强粤港澳大湾区与粤闽浙沿海城市群的联动发展。

高标准建设汕头作为21世纪海上丝绸之路战略支点，形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。

中央对重庆各区县的规划？

这个问题问的太大了，目前主要的政策就是主城新十二区规划，重庆西半块地的区县要整体纳入城区重点打造范围内。本来重庆的发展模式就是区别于很多城市，像北京，成都都是中心向四周发展，重庆是多点分布式卫星城模式发展，新十二区算是一个铺开的卫星城，与成都打通连接，以后估计都要通轻轨。

主城都市区21个区的规划即在原来的主城9区的基础上，规划21个主城都市区。原来重庆主城9区就被确定为核心区。新规划的璧山、合川、永川、江津、潼南、铜梁、荣昌、大足、长寿、涪陵、南川、綦江12个主城都市区，地理区位上紧密围绕主城九区。

其中“两江四岸”核心区城市为渝中区、江北区、南岸区。两江四岸”核心区包含6平方公里长嘉汇大景区，联动周边形成50平方公里的整体提升区域，是重庆地标、灵魂和精华。将强化风貌管控，形成历史人文风景眼、山水城市会客厅、商业商务中心区。

中心城区城市有大渡口区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区。两江四岸”核心区。16平方公里长嘉汇大景区联动周边形成50平方公里的整体提升区域，是重庆地标、灵魂和精华。将强化风貌管控，形成历史人文风景眼、山水城市会客厅、商业商务中心区。

同城化发展先行区城市囊括长寿区、江津区、南川区、璧山区。同城化发展先行区城市既保持独立成市格局，又在交通设施、产业分工、功能配套等多个方面与中心城区加速融合，参与产业转移分工，承担重大功能布局，吸引人口集聚，成为中心城区有机组成。

重要战略支点城市包含涪陵区、綦江区、合川区、永川区。重要战略支点城市是参与主城都市区及成渝地区双城经济圈建设空间分工的区域性中心城市，重点发挥区位、产业、规模等综合优势，培育产业集群，强化区域交通枢纽功能，辐射好传统腹地，相对独立支撑重庆落实国家战略、联动周边地区。

桥头堡城市包括大足区、潼南区、铜梁区、荣昌区。桥头堡城市重点发挥成渝腹心优势，立足门户优势和产业特色，加强教育、医疗、养老等公共设施配置，吸引人口产业集聚，快速增强综合实力，构建成渝地区双城经济圈“中部崛起”增长极，合力培育大城市，协同四川毗邻地区融合发展。