交通公共基础设施包括哪些(一核一主一副两轴什么意思)

交通公共基础设施包括哪些，一核一主一副两轴什么意思？

一核”，即首都功能核心区，总面积约92.5平方公里，是“四个中心”的核心承载区，要求保障中央党政军领导机关高效开展工作、保护古都风貌、传承历史文脉。

“一主”，即北京中心城区，也就是城六区，包括东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区，总面积约1378平方公里，将以疏解非首都功能、治理“大城市病”为切入点。

规划中明确了北京中心城区疏解腾退空间利用的五个优先原则，即优先用于保障中央政务功能，预留重要国事活动空间；用于发展文化与科技创新功能；用于增加绿地和公共空间；用于补充公共服务设施、增加公共租赁住房、改善居民生活条件；用于完善交通市政基础设施，保障城市安全高效运行。

“一副”即北京城市副中心，规划范围为原通州新城规划建设区，总面积约155平方公里。城市副中心，要求围绕对接中心城区功能和人口疏解，以行政办公、商务服务、文化旅游为主导功能，形成配套完善的城市综合功能。

一般农田和设施农用地有什么区别？

什么是农业用地，什么是建设用地？什么是设施用地？我们有必要弄清楚这些概念。详情如下:

1.农业用地

农用地是指直接用于农业生产的土地，因此任何间接用于农业生产的土地或者不用于农业生产的土地都不是农用地。农用地包括种植农作物的耕地(基本农田是国家重点保护的耕地)、园地、林地、草地、设施农用地、水产养殖水面和其他农用地(包括畜禽养殖用地、农村公路、池塘水面、水产养殖水面、可调水产养殖水面、农田水利用地、田埂、谷物干燥场等)。)。

根据国土资源部颁布的《土地管理法》和《土地分类》，耕地是指种植农作物的土地，包括耕地、新开发复垦地、休耕地、轮垦地和草地轮垦地。主要种植农作物的土地，其间有零星果树、桑树或其他树木；平均来说，被开垦的海滩和海岸可以确保每年的收获季节。耕地还包括南方不到一米宽、北方不到两米宽的沟渠、运河、道路和山脊。

耕地可分为五种类型:

(一)灌溉水田是指有水源保障和灌溉设施的耕地，一般年份可以正常灌溉，用于种植水生作物，包括灌溉水旱轮作地。

②望天，指没有灌溉设施，主要依靠自然降雨，耕地为水生作物，包括没有灌溉设施的水田和旱田轮作。

(三)灌溉土地是指除水田和菜地外，一般年份可以正常灌溉的有水源保障和灌溉设施的耕地。

(4)旱地是指没有灌溉设施，依靠自然降水种植旱地作物的耕地，包括没有灌溉设施，仅依靠分洪、整经灌溉的耕地。

(5)菜地，是指常年种植蔬菜的主要耕地，包括温室用地。

2.建设用地

建设用地是指用于建造建筑物和构筑物的土地，即用于建造各种物体的土地。建设用地的类型包括:

(一)城乡住宅和公共设施用地，即城乡住宅、学校、医院、商业、道路、给排水、电力、电信、防洪、供热等公共设施。

(二)工矿用地，即工业用地和矿区用地，包括工业产房、各种仓库、电力设施、各种堆场、道路、矿山作业场所和配套设施。

(三)交通和水利设施用地，包括机场、铁路、公路、港口、航道、水电站、水库和人工运河用地，不包括天然河道用地。

(四)旅游用地，即专门用于观光的设施用地，包括风景名胜区、游乐园、高尔夫球场等。

(五)军事设施用地，包括军事训练、军事指挥、国防设施、军营、武器装备仓库等用地。

⑥其他建设用地，即除上述以外的各类建筑物和构筑物。

国土资源部和农业部关于进一步支持设施农业健康发展的通知(国土资源开发[[2014]127号)明确将设施农业用地分为生产设施用地、配套设施用地和配套设施用地。在不占用永久性基本农田的前提下，应当纳入设施农业用地管理并在县级(县级国土资源部门和农业局)备案，即不需要改变土地性质和审批程序。生产结束后，经营者应当按照有关规定进行土地复垦，占用耕地的应当复垦为耕地。2017年底，国土资源部和国家发展改革委《关于深化农业供给结构改革，做好保障土地利用促进农村产业综合发展的通知》进行了多项土地利用政策创新。

生产设施用地是指设施农业项目区内直接用于农产品生产的设施用地。包括:1 .工业作物栽培中的玻璃或纤维板多跨钢架结构温室用地等。2.畜禽舍(含养殖区通道)、畜禽有机物处理、规模化养殖绿色隔离带等生产设施用地；3、养殖池塘、工业养殖池塘和排水渠道等水产养殖生产设施用地；4、育苗场所、简易生产护理室(单层，小于15平方米)用地等。

附属设施用地是指直接用于设施农业项目辅助生产的设施用地。包括:1 .检验检疫监测、动植物病虫害防治等技术设施。设施农业生产所必需的，以及住房所必需的管理用地；2.环境保护设施用地，如畜禽粪便、污水和设施农业生产所需的其他废物的收集、储存和处理，以及生物质(有机)肥料生产设施用地；3.设施农业生产所需的设备、原料和农产品的临时储存、分拣和包装用地，应当符合《农村公路》规定的现场道路用地。

配套设施用地是指大型农业专业人员、家庭农场、农民合作社、农业企业等必须建设的配套设施用地。从事大规模粮食生产和规模化经营。包括:干燥场、谷物干燥设施、谷物和农业物料临时存放处、大型农业机具临时存放处等。包括蔬菜种植、烟草种植和护理管理室用地(单层，面积小于15平方米)，用于茶园、橡胶园等农作物种植、临时烤烟、烤茶、果蔬预冷、葡萄干燥等临时农产品干燥、临时储存、分拣包装等初级加工设施用地(原则上，面积400平方米不予检查)。

3.设施农业用地

设施农用地应当作为农用地管理。生产设施、附属设施和配套设施用地直接用于农业生产或者为农业生产服务，其性质为农用地。按农用地管理，不需要办理农用地转用审批手续。生产结束后，经营者应当按照有关规定进行土地复垦，占用耕地的应当复垦为耕地。对于工业作物种植，附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模的5%以内，但最多不超过10亩；原则上大型畜禽养殖配套设施用地规模控制在项目规模的7%以内(其中大型畜禽养殖配套设施用地规模控制在10%以内)，但最高不得超过15亩；水产养殖附属设施用地规模原则上控制在项目用地规模的7%以内，但最多不超过10亩。根据大规模粮食生产的需要，合理确定配套设施规模。南方种植面积500亩，北方种植面积不足1000亩，配套设施用地控制在3亩以内。超过上述种植面积规模的，配套设施用地可以适当扩大，但不得超过10亩。

设施农业用地不包括下列土地:

经营食品储存、加工和农业机械储存、维修场所；

农业休闲、观光和度假场所、各种庄园、酒厂和农舍；

各类农业园区涉及永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工业农产品加工、展览等用地的建设。

在这里，我想强调一下基本农田。基本农田是耕地的一部分，主要是高产优质耕地。一般来说，划定为基本农田保护区的耕地是基本农田。老百姓称基本农田为“粮食田”和“救生田”。国家对基本农田实行特殊保护，休闲农业不得占用基本农田(也就是说，符合政策和规划的，基本农田以外的其他农业用地也是可能的)；严禁占用基本农田、挖池塘、植树等破坏种植条件的行为。

交投集团是国企还是事业单位？

交投集团是国企。

山西交通投资控股集团有限公司（简称：交投集团）于2017年11月24日挂牌运营，是山西省委、省政府立足深化国企国资改革、优化国有资本布局、培育新的强劲市场主体而成立的国有独资公司，承担全省交通运输基础设施的投融资、建设、运营和管理。

交投集团的经营范围。交投集团公司是省内重大交通项目的投融资主体，经营范围：高速公路等重大交通基础设施及相关资源的投资、建设、经营和管理；金融、证券、保险、融资租赁及高新技术等高端产业的投资经营；综合运输、现代物流、勘察设计与研发、建筑施工、咨询、监理等的经营；交通沿线土地等资源的开发经营；房地产开发经营等。

交投集团企业的文化理念：企业愿景是打造国内一流﹑具有国际竞争力的现代交通企业集团。企业使命是为兴晋通大道为富民架桥军。企业价值观是务实担当融合创新。

什么是车联网？

Internet of Vehicles，在国内称之为车联网。车联网系统依托日益健全的大数据平台，通过4G、5G无线通讯技术、传感器技术、数据处理技术、自动控制技术、信息交互技术等，以实现对车辆进行实时高效的智能化监管。

目前车联网系统已经实现的功能容扩为：语音交互、车辆导航、智能驾驶、车辆状态查询、远程车辆控制、道路救援等。

车联网领域的知名品牌有：奇瑞雄狮智云互联车机系统、比亚迪的DiLink系统、吉利的GKUI系统、宝马的iDriver、丰田的G-BOOK、大众的Car-Net等等。

车联网技术的发展，离不开大数据平台的支持。互联网巨头公司也纷纷推出自己的车联网系统。

阿里推出的AIiOS系统整合了旗下的资源，实现了智能交互，智能驾驶舱、车辆远程控制、车辆状态查询等服务。美中不足的是，AIiOS系统目前并不能直接“驱动”汽车关键部件，它还只是一个能够提供人机交互和车联网数据交换的服务平台。但是，从阿里公司“驱动万物互联”的口号来看，阿里对AIiOS系统寄予的愿景还是十分宏大的。

百度推出的“car life”系统，主推自动驾驶技术，通过车联网，将车与车、车与交通设施间相互连接，实现自动判断信号灯、道路、车辆等功能。

腾讯起步较晚，2017年推出的“AI in Car”系统，主打开放连接能力和生态资源。

但车联网系统远不止这些，要真正实现人、车、环境三者之间的智能互联，远不是一个单独的公司或者一个单独的系统所能够解决的。车联网是跨行业跨领域的集成系统，需要各个领域的公司通力合作、共同开发！

在未来的车联网系统里，各个大数据平台将实现互通互联，最终形成一个巨型数据仓库。而每一辆车都是这个数据仓库的一个节点。

车辆行驶过程中产生的各种数据，源源不断的汇集到数据仓库，由云计算系统对数据进行“精挑细选”的过滤，再由数据分析系统根据不同行业对车辆信息数据的不同需求，将分类后的数据进行实时共享。以便为汽车及驾驶员提供实时、准确、有效、贴心的个性化服务。包括但不限于：人与车智能交互、车与车智能交互、车与周围设施智能交互、车辆周围环境监测（空气质量、污染指数、天气情况）、车辆路径智能规划、交通情况实时预警、车辆自动安全驾驶、驾驶员身体状况、驾驶水平监测、驾驶员实时违章预警、车辆突发危险处理等等。

通过“车联网”系统，汽车将具备高度的智能化，成为未来智能化社会的一块组成部分。

中国汽车工业相比欧美来说，起步要晚得多。但是中国有全世界最大的汽车消费市场，中国的互联网技术和互联网发展已经走在了全世界的前列。因此，未来的车联网智能化进程中，我们必将大有作为，将会进一步引领世界，请拭目以待！