交通设施国外研究状况如何(如果一国领导人在国外参加外事活动当中被暗杀了会导致什么后果)

交通设施国外研究状况如何，如果一国领导人在国外参加外事活动当中被暗杀了会导致什么后果？

如果一个国家的领导人在其他国家参加外事活动时被暗杀，那么两国间很有可能因此断交，甚至挑起两国大规模战争！这并不是危言耸听，在历史上曾经有过很多类似的事件发生，每一次都引起了轩然大波！

下面我给大家讲述下历史上发生过的真实事件:

1914年6月28日，奥匈帝国皇储弗兰茨·斐迪南大公携带妻子索菲亚到塞尔维亚首府萨拉热窝进行特别访问。

斐迪南大公带着自己的妻子首先检阅了部队，但是由于斐迪南大公耀武扬威的表现，让现场的塞尔维亚人十分愤怒，随后斐迪南大公又再次组织了军事演习，并且将假想敌目标定为了塞尔维亚，而这一行为更激起塞尔维亚民族主义者愤恨，为而后的刺杀事件埋下了祸根！

斐迪南大公在参加完演习后，在乘坐着汽车到达萨拉热窝市区时，遭到了不明炸弹袭击，虽然斐迪南大公和妻子侥幸逃过了一劫，但是由于爆炸现场混乱斐迪南大公只能开车带着妻子拐进小巷里，在小巷子拐角处19岁的普林西普出现了，开枪击中斐迪南大公的脖子和其妻子的腹部，造成两人当场死亡，由此拉开第一次世界大战的序幕！

本次事件中的斐迪南大公虽然不是奥匈帝国的皇帝，但是确是奥匈帝国的皇储！在斐迪南大公夫妇被刺杀后，奥匈帝国直接对塞尔维亚宣战，最终导致强大的奥匈帝国解体，第一次世界大战拉开序幕，而这一切都是领导人被刺杀引起的后果！

1983年10月时任韩国总统金斗焕和韩国副总理徐锡俊、外务部长李范锡等数十名韩国政要，开始了韩国第四场正式的国际出访活动，计划访问缅甸、印度、斯里兰卡、文莱、澳大利亚、新西兰六个国家，以加强几国间的经济贸易往来！

10月9日上午，在韩国代表团的车队抵达昂山墓门口的时候，埋伏在此的特工引爆了预先安置好的炸弹！在炸弹的巨响声中，韩国代表团一片混乱，现场就造成了数位韩国高管身亡，不过幸运的是韩国总统由于晚出发了一会，所以逃过了此次爆炸事件！

此次爆炸事件共造成21人死亡，46人受伤，其中韩国副总理徐锡俊、外务部长李范锡在内的多位韩国政要在此次爆炸事件中死亡！

仰光昂山墓爆炸事件发生后，缅甸政府进行了详细调查并发表了公报，称此次事件系朝鲜所为。随后缅甸就正式和朝鲜断交，同时韩国也对朝鲜发表严厉谴责。

1990年卢旺达国内图西族的爱国阵线和胡图族的政府军爆发了大规模内战，造成了卢旺达国内大量人员伤亡！随后两族在周边国家的调节下达成了和平协议。而这一和平协议的签订也让政府高层颇为不满，他们认为总统对于图西族的爱国阵线让步太多，损害了胡图族的利益！

1994年4月6日，卢旺达总统朱韦纳尔·哈比亚利马纳和布隆迪总统西普里安·恩塔里亚米拉乘坐的飞机在卢旺达首都附近被击落，造成两位总统当场身亡！

此次事件发生后，胡图族的政府军立即展开了对图西族的血腥爆发，先是杀害了卢旺达女总理、图西族人乌维林吉伊姆扎纳和3名部长，而后更是发动了更大规模的杀戮，造成80多万图西族死亡！

为了防止他国领导人在本国进行访问期间遭遇暗杀，而导致不必要的麻烦，所以各国在接待他国领导人时一般都会采取最高级别的安保工作，同时访问国也会携带一些安保人员。比如美国总统访问时，都会在携带防弹车、轻型武器等安保装备！

中国曾装备德国的装备？

我是萨沙，我来回答。

萨沙第9463条回答。

抗战中，中国先后大量使用了德国武器、苏联武器、美国武器。

就国军官兵来说，他们认为这些武器各有所长。

其中，德国武器质量最好，但有些地方不实用，价格也昂贵。

美国武器性价比最高，质量不亚于德国武器，价格低廉，而且相当使用，缺点是有些武器较为粗糙。

苏联武器最差，是傻大笨，很多还是沙俄时期淘汰的库存军火卖给我们。这些武器不但保养差劲，而且设计也是很垃圾的，是很烂的武器，只能略胜于无。但是，苏联武器也有自己的特点，就是价格非常便宜，而且对于士兵文化要求不高，很容易训练。这同苏联的人民战争模式有关系，要求不识字的农民也可以迅速学会使用武器。

其他的不多说，就谈谈德国武器。

可以说，中国人对付德国武器的好感，早在清末就开始了。

中国传统的军购国家主要是英国、法国，但英法经常同中国开战，所以军购不可靠。

德国是列强的后起之秀，到19世纪后半叶才统一全国，随后开始军火销售。

德国的军火价格不便宜，优势是质量比较好，而且德国在中国没什么利益（1898年才占领了青岛）。

德国武器的质量，在一次次战斗中看的很清楚。

在甲午战争的黄海海战中，北洋水师两艘德国造铁甲舰，分别被大口径火炮击中100多发炮弹，却仍然没有沉没，还能自己航行返回。而普通的巡洋舰，即便中弹一两发也会是重伤。

日军旗舰“松岛号”上身负重伤的三等水兵三浦虎次郎，临死前抱着炮弹流着泪嚷道“定远为什么击不沉啊……”

抗战之前，中国邀请了大量德国顾问，按照他们的建议开始编组轻装步兵师。

也就是以轻武器和徒步作战为主的步兵师，配有少量野战火炮，主要用于防御和机动作战。

这是根据中国国情的计划，当时中国没有实力装备重步兵师。

在德国顾问的建议下，中国购买了大量德国武器。

1934.1—1937.7国府订购德造陆军装备一览表。

因为太多种，我们就说一说枪械。

第一，中正式步枪。

中正式步枪是山寨毛瑟M1924步枪的产物，而M1924后续版本就是大名鼎鼎的德国98K步枪。

可以说，中正式步枪同98K步枪是一母同胞，性能没什么大的区别。

而98K曾被评选为上世纪10大名枪之一，这是包括AK47、M16在内各种长枪的评选，足可见它的性能优秀。

当然，国军稍后也进口了一部分M1924甚至98K步枪。

无论是哪种毛瑟步枪，除了后坐力较大以外，基本实现了精度、威力、射程的最佳。

直到90年代一些战争中，还有军队使用98K作为狙击枪，可见它的厉害。

第二，毛瑟军用手枪。

外国人很难理解中国军人，为什么酷爱这种盒子炮？

原因不复杂。

因受到列强长达10年的禁运，加上自身工业力量薄弱，中国无法大量装备冲锋枪，轻机枪数量又严重不足。

在单发步枪是步兵班唯一武器的当时，可以装弹10到20，在近战中可以连续单发半自动射击甚至全自动扫射的盒子炮，就是近战利器。

盒子炮在中国服役了几十年之久，直到朝鲜战争结束以后统一换装54式手枪，才退出现役。

而当时无论国军还是八路军的主力部队，只要条件具备，基本军官的班长、排长都要装备盒子炮的，以大大提高近战火力。

就是因为对近战火力的极度渴求，才让这种昂贵的手枪在贫穷的中国盛行起来。

第三，花机关冲锋枪。

这是仿造德国MP08/18冲锋枪的产物。

花机关冲锋枪在中国数量并不算多，但也发挥了巨大的作用。

它被国共双方都当做近战神器！

大家熟悉的，飞夺泸定桥的油画，就有拿着花机关的战士。

同样是武器禁运原因，花机关一直作为国军主力冲锋枪，直到二战后期美国援助的大量美式冲锋枪到货。

日军当时并没有大量装备冲锋枪，近战期间拿花机关是没办法的。

第四，二四式马克沁重机枪

二四式是中国仿造德国MG08时水冷重机枪的产物。

而MG08则是一战德军的制式重机枪，是马克西姆重机枪的德国版本。

这种重机枪的性能不用多少，在一战中杀死了几百万敌军士兵，在索姆河一天就造成数万英军伤亡。

在二战看来，二四式重机枪颇为笨重，重达49公斤。但它的火力压制能力和持续射击能力，以及不错的射击精度，是完全可以满足实战的。

二四式是国军中央军的制式重机枪，1929年到1937年，金陵兵工厂累计生产二四式重机枪3500余挺。

从1938年到1945年抗战结束，金陵兵工厂尽一切力量，保证了重机枪的生产数量，最高时年产量达到3000多挺。

第四，德式木柄手榴弹。

这种手榴弹是仿制德国手榴弹，做了一些本土化改良。

木柄手榴弹是国军对付日本人的利器，也是防御利器。

大家都知道，由于日军在枪械火力上有压倒性优势，国军同他们对射一般是不会有好结果的。

但手榴弹就不同。

在一次次防御作战中，国军通过投出大量手榴弹，杀伤进攻的日军，一次次击退日军进攻。

国军甚至还将手榴弹集束手使用，一捆捆丢过去，以增强杀伤力。

日军拿手榴弹也毫无办法，把面对手榴弹冲锋叫做决死冲锋，也就是死活都靠运气。

能否给一个较为客观的车辆工程专业大学排名？

车辆工程专业在主要是汽车的设计、研发和制造。

汽车是一个综合技术的产品，融合了很多专业，机械、电子、车辆相关的设计理论等等。不过，最根本的是机械和电子。传统汽车，最重视的是机械；现代汽车，最重视的是电子，其实不是电子了，是以计算机为主的信息技术。

从这两条线出发，找车辆工程好的大学就非常简单。三个来源：

顶尖985大学，清华大学和同济大学；

原先机械工业部直属的大学，比如吉林大学、湖南大学和合肥工业大学；

国防七校里面做坦克比较厉害的北京理工大学。

清华大学作为最强的工科大学，机械专业一直是国内最强的，在第四轮学科评估中获得了A+。清华在1980年就成立了汽车工程系。1995年，建成了汽车工程领域的第一个汽车安全与节能国家重点实验室。清华汽车专业主要定位在智能汽车、新能源汽车、汽车安全等交叉前沿方向。

清华汽车系师资力量强大，有3位院士，在国内是唯一一所拥有两个国家重点学科的大学，在2014~2018年间，发表SCI论文超过千篇，还有几百项专利，获得多项国家级奖励。

同济大学很有意思，它最初是由德国人创办的，因此，德国比较好的技术，同济大学也是比较好的。德国的汽车好，同济的汽车工业专业也很不错。

同济的汽车专业设立是1988年，不过发展很快。同济大学的汽车专业主要关注新能源汽车。曾经是同济汽车学院院长的万钢，后来当了科技部部长，他主推的新能源汽车，所以，同济在这块在国内很强。

同济的师资也很强，有两位院士。同济在上海，上海是我国汽车工业基地，而且同济跟德国大学的合作也非常紧密，因此，同济的汽车专业很有特色，很富有实践性。

吉林大学是5所大学合并而成，里面有一所吉林工业大学，曾经是机械部下属的重点大学，而且东三省在建国初期是我国的工业基地，也是汽车基地。因此，吉林工业大学是国内最老牌的开设汽车专业的大学。

吉大在1955年就开设了汽车工程学院，车辆工程学科是国家级重点学科，有一个国家重点实验室，有1位院士。

本来吉大是车辆工程专业是老大，但这几年被东北经济拖累，所以车辆工程的考分不如同济的考分，不过实力还是很强的。

北理工是国防七校，是国内第一家做坦克的高校，自然在车辆工程方面很强悍。在北理工里面，机械与车辆学院是北理工里面最大的学院，一般说来，最大也意味着实力最强。

北理工的特色就是坦克、特种车辆的传动技术、动力与推进，还有新能源汽车等等。

湖南大学也属于原先机械工业部的。湖南大学的机械专业历史悠久，是湖南大学最早的系之一。现在湖南大学在汽车方面有一个汽车车身先进设计制造国家重点实验室。

重庆大学也是很早开设汽车专业的大学，在1976年就开设了汽车教研组，车辆工程是国家特色专业。

合肥工业大学也属于机械工业部，据说，合肥工业大学的毕业生去车企的最多。合肥工大有一个汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心。

除了上述几所学校外，还有西南交通大学、长安大学、燕山大学、江苏大学等也是不错的。

不过，我要提醒一句。现在学车辆工程专业，机械并不是最关键，关键是计算机技术，自动驾驶，车联网都是汽车发展的一个重要方向。这是汽车一个重要的改变，我认为这个改变要大于传统燃料变到新能源汽车。

所以，大家如果学车辆工程，尽量多学点计算机。

目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的？

我没买过smart.但是我可以客观的说一下我的感受。

外形呢没什么好说的，小巧，可爱。

优点:车身比较小在市区开车停车都很方便；排量低省油；虽然车身小因为是两座其实内部空间还蛮宽敞的；

缺点:两座基本上只能满足一个人用，接送孩子什么的还可以，一家三口坐不下； 车身安全性能比较低；小贵；动力方面差点；

但是这些都不是事儿，一般买这个车的家里肯定不止一辆车需要多坐几个人的时候开其他车就行了。 上下班确实方便，上高速呢不建议开这个车，速度快了稳定性要差点真的不安全。车身比较短又高又轻跑快了不稳定所以不安全。

外形见仁见智有些人觉得好看有些人觉得难看，这个看个人喜好，是给自己买又不是给别人买。外形上自己喜欢加上又有闲钱可以入手一辆。上下班买买菜接送孩子还是不错的。

如果还是纠结可以试试去车行租一辆开一个月体验体验觉得行再买。或者买个二手的也行。

买了周围说闲话的人肯定多，要做好心理准备。 不管你买什么车爱逼逼叨叨的总会找到理由逼叨你。这些不必理会。有句俗话叫“有钱难买我愿意”我喜欢！我高兴！外人管不着！对不？

综合一下，买得起又不止一辆车的又喜欢的就买吧。