高速是公共交通设施吗，科目一服务区和停车区的区别？
、特点不同。停车区的服务对象有着一定的流动性和机动性，客流量不稳定，主要的作用是提高公路交通的安全性，降低管理建设的费用。而服务区服务的对象，客流量也不稳定，但服务的内容比较多，地理位置也比较特殊。
2、设施和功能不同。停车区一般指的是路边紧急停车的区域，很少有提供长凳，公共厕所，以及其他服务的。但服务区在高速公路间隔50公里就会设置一个，可以提供很多的综合服务，包括餐饮、超市、维修、停车、加油等等，都可以在服务区享受到。
3、类型不同。停车区既有沿路观景区，还有一般停车区这两种；而服务区分为双侧服务区和单式服务区这两个类型。
什么是B0T项目？
BOT（build-operate-transfer）即建设-经营-转让。是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。
中国一般称之为“特许权”，是指政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议，授予签约方的私人企业（包括外国企业）来承担该项目的投资、融资、建设和维护，在协议规定的特许期限内，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润。政府对这一基础设施有监督权，调控权，特许期满，签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。
高速公路服务区各部门的制度？
高速公路服务区管理岗位职责：
1、参与服务区发展规划及重大事务决策方案，负责服务区行政及经营管理工作。
2、按照公司规定的权限，领到服务区各项工作，聘任或解除服务区各部门的工作人员。
3、抓好经营管理，建立逐级目标责任制，完成各项经营目标任务。
4、抓好员工队伍素质，开展工作考核，不断充实完善各类考核机制。
5、加强成本核算，合理控制费用，严格财经纪律。
6、督促抓好餐饮、商场、客房、修理厂、厕所等防疫卫生工作，严格有关工作程序标准。
7、督促抓好现场工作程序，加强监管力度，做到井然有序。
8、经常巡查、督促，对照服务区的规章制度及质量体系的有关程序要求，对各部门的服务质量、卫生状况、安全生产、劳动纪律等情况检查，并做书面记录。
9、抓好服务区的安全生产管理，做到勤检查、勤考核、勤完善。
10、及时处理副经理、经理助理、财务部主管和综合部主管反映的事宜，统筹安排服务区整体营运。11、注重社会效益，抓好窗口建设，规范操作规程，保持服务区与各界良好的公共关系，不断提升形象。扩展资料：单侧式服务区也叫中央集中式服务区。其布局原则是在道路一侧设置服务区，各种功能服务集中在一个服务区里。
逆向车道的车辆通过跨线桥或者地道进入服务区。
由于单侧式服务区较双侧式服务区有些许使用缺陷，所以较为少见。
单侧式服务区常见的有两种形式的：一种为大型的集中服务区，对外服务设施设置于公路一侧，加油设施分别位于公路两侧。
在欧洲有很多这种形式的服务区，其集中了大型购物中心、娱乐设施、住宿、餐饮等功能。高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益。
还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。
另外，还可以利用开发服务区的机会以较低的土地成本获取珍稀的土地资源等。
因此，通过梳理相关的国内外文献，结合我国高速公路规划建设现状和发展趋势，分析服务区的各种功能，按照规划大小和功能齐全程度把高速公路服务区分为三种类型，即一类服务区、二类服务区和三类服务区，其巾每个服务区有着各自的特点。（一）一类服务区一类服务区的设施功能最完善和最优质，设有加油站、便利店、停车场、便利店、免费休息室、餐厅和汽修厂等服务设施，通常配备了发施条件较好的住宿、冼浴等设施。
另外，根据需要和服务区所处的地理位置，可以在服务区规划建设商务会议事、物流仓储、冷冻室和旅游休闲观光区等服务设施。
（二）二类服务区二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。
配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。
但是，二类服务区可以根据需要建设住宿、洗浴等设施，规模可以适中，为旅客出行提供更好的服务。
（三）三类服务区三类服务区与一、二类服务区相比，通常只具备最基本的服务功能，主要设施为便利店、停车场、加油站、公共厕所、餐厅等，只是为了满足驾乘人员最基本、最迫切的需求。
在一般情况下，不建设住宿及其他相关服务设施。
高速服务区两边是通的吗？
高速服务区两边是互通的。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。
服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值，也可以增加高速公路投资公司的经济效益，还可以提供就业机会，解决富余人员的分流。另外，还可以利用开发服务区的机会以较低的土地成本获取珍稀的土地资源等。
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