贵州放心的交通设施有多少(四川当年的黄色旋风全兴队到底有多强)

贵州放心的交通设施有多少，四川当年的黄色旋风全兴队到底有多强？

感谢邀请！

先说下关于四川全兴有多强的个人看法：客观来讲，全兴不是严格意义的强队，在中国顶级联赛征战的10余个赛季中最好成绩是1999年获得第三名，更多的时候都是在中下游徘徊！

但我作为一名四川球迷，那道“黄色狂飙”却是人生岁月中一段最美好的回忆！直至今日，不管后来的成都谢菲联、四川FC也好，在中甲战绩骄人的成都兴城也罢，在我心中都不能担起“川足”这个让无数球迷激情澎湃的称号！

川足是首批参加中国足球职业化联赛的球队，但四川足球第一次在全国引发关注的事件应该是1995年的“成都保卫战”。那年，有太多人希望留住这颗大西南唯一的甲A独苗，在响彻云霄的“雄起”声中，全兴将士在联赛后程劣势翻盘，完成了“保卫成都”的壮举，在球迷心目中，1995年11月19日，那天的成都像是在过年，整个四川都像在过年！

这次保级，让全国球迷看到了四川人的努力和坚韧，也彻底点燃了巴蜀这片古老土地关于足球的热情！

1997年，远走他乡的马儿和黎兵一起回到四川，经过两个赛季的磨合，加上那位时常含着棒棒糖指挥比赛的塔瓦雷斯执教，最终在1999年打出了迄今为止四川足球在中国顶级联赛的最好成绩，甲A第三名！

随后的时光中，这支代表着四川精神的球队，处境每况越下，它的名字也不再叫“全兴”！2002年，全兴集团退出足坛，2005年，“黄色旋风”永远消失在球迷的视线中！

虽然四川全兴从未获得顶级联赛冠军，11年的总体征战成绩也不是非常出色，但它就是很多川足球迷的精神依靠之一，是我们快乐的源泉，也是我们激情开始的地方，魏群、姚夏、邹侑根、翟彪、黎兵、马麦罗，这些球员曾经带给了我们无数的兴奋，他们也永远是四川足球的英雄！

“雄起”、“下课”，这些饱含四川语言精髓的用词还在中国足坛流传，每次听到或者看到，都很容易让人想起——那些年的四川全兴很激情，那些年的川足球迷也很巴适！全兴在四川不止是一支足球队，更是老一代球迷激情躁动的青春！

此情可待成追忆，既然爱了，就把它放在心灵深处慢慢品味，四川全兴，记忆如此清晰的“黄色狂飙”！

最后附上四川全兴的队歌歌词，也祝多灾多难的四川足球好运！

阳光照耀着全兴的旗帜

旗帜闪耀源着希望的光辉

光荣的足球健儿重任在肩,

万千球迷为我们呐喊助威

全兴将士万难不屈

全兴的将士无坚不摧

家乡父老是我们坚强后盾

永远沿着胜利征途前进 前进

阳光照耀着全兴的旗帜

旗帜闪耀着希望的光辉

绿茵场上燃烧着我们的青春

青春之歌呼唤着足球的腾飞

全兴将士万难不屈,

全兴的将士无坚不摧

家乡父老是我们坚强后盾

永远沿着胜利征途前进 前进

成都规划46条2400公里的轨道交通？

地铁运营最成熟的上海都没能和东京媲美，规划中的成都要实现这个小目标不仅要从规划上来考虑，还有经济，地理地势，居住人口和密度都是考量的因素。

据中国城市轨道交通协会公开的数据显示：截至2017年12月31日，中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里。这34个城市多以一二线城市为主，除了已经运营的线路，也有很多在建、规划的线路，当然也有部分二线城市至今未开通地铁，但建设和规划未曾落下。

中国e车网小编整理了目前拥有轨道交通规划的33个一二线城市，我们一起去看看这些城市的轨道交通规划，了解城市未来的线路情况。

1、北京轨道交通规划

伴随着燕房线、磁浮S1线、西郊线的三线齐开，北京市轨道交通运营线路已达22条、总里程608公里、车站370座，其中换乘站56座。

2018年，北京还将有望开通三段地铁线路，具体线路为八号线三期四期部分路段（珠市口站至瀛海站）、六号线西延。

这三段线路重点加密北京西部和南部的轨道交通线网，届时北京地下交通网络将更加高效密集，轨道交通运营里程也将再增30公里，总里程达到638公里。

依据城市总体规划和综合交通规划，北京市城市轨道交通2020年线网由30条线组成，总长度为1177公里；远景年线网由35条线路组成，总长度1524公里。

2、上海轨道交通规划

2017年12月30日开始，随着上海轨道交通9号线三期及17号线载客试运营。至此，上海轨道交通全网络运营线路，总长增至666公里（其中，含磁浮29公里），车站数增至389座（含磁浮车站2座），换乘车站增至52座，一共666公里，上海轨道交通运营世界第一。

据统计，上海在建的地铁线路有7条，分别是5号线南延伸段、8号线三期、10号线二期、13号线二期三期、14号线、15号线、18号线。

上海轨交建设指挥部消息称，上海2017-2025年轨交发展计划共计39条，总长约1050公里。未来，上海将形成城际线、市域线、局域线“三个1000公里”轨道交通网络，基本实现10万人以上新市镇轨道交通站点全覆盖。

3、广州轨道交通规划

广州已开通运营的线路有13条：1、2、3、4、5、6、7号线一期、8号线、9号线一期、13号线一期、14号线知识城支线、APM线和广佛线。总里程达376公里。在建线路4条：7号线西延段、8号线北延线及延长线、11号线、18号线。还在规划的线路是：3号线东延段、10号线、12号线、13号线二期及首期延伸段、22号线。除此之外，18号线部分线段也在规划中。

根据国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~20203年）》显示，广州市城市轨道交通2020年线网由21条线组成，总长度约973公里，共设车站465座，其中换乘站104座。远景年线网由23条线路组成，总长度约1025公里，共设车站481座，其中换乘站108座。

广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~20203年）

4、深圳轨道交通规划

深圳已开通线路8条，分别是1、2、3、4、5、7、9、11号线。总里程达297公里；在建线路11条：2号线三期、3号线三期南段、3号线三期北段、4号线三期、5号线二期、6号线、8号线一期、9号线二期、9号线支线、10号线、20号线。

深圳启动了远景轨道交通规划修编工作，提出了32条轨道网络新方案。

据悉，按照深圳市委市政府“东进战略”的要求下，深圳地铁集团加快推进深圳市轨道交通网络建设的脚步，三期二阶段建设工程6、8、10号线及延长线共计126公里线路正在火热建设中，部分线路更是比原计划提前完成既定节点目标，目前各线均已进入主体结构施工阶段，计划2020年陆续建成通车。从《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》获悉，到2022年，深圳将形成15条线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

5、成都轨道交通规划

成都目前已经开通了6条轨道交通线路，分别是1、2、3、4、7、10号线。总里程达203公里；2017年成都在建地铁线路共有9条，分别是1号线三期、3号线二期三期、5号线一期二期、6号线一期二期、8号线一期、9号线一期、11号线一期、17号线一期、18号线。

根据成都地铁建设规划目标，至2020年，将完成线网建设500+公里、开工建设150+公里。

6、杭州轨道交通规划

杭州目前已开通运营3条线路：1号线一期二期，2号线，4号线一期首通段，总里程达107公里；在建的有4条线路：4号线一期南段、5号线一期、6号线一期二期、7号线；还处在规划期的有1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、8号线一期二期、9号线一期、10号线一期。

从杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）可知，到2022年亚运会召开前，杭州将有10条地铁线路开通运营，覆盖9个城区。

7、武汉轨道交通规划

武汉目前已开通了9条轨道交通线路，分别为1、2、3、4、6、8号线、机场线、阳逻线、1号线径河延伸线。总里程达254公里；武汉市有7条轨道交通新线路同时在建，包括2号线南延线、5号线、7号线一期、11号线东段（光谷段）一期二期、16号线一期、24号线(蔡甸线)和27号线（纸坊线）。

按照武汉市轨道交通第四期建设规划，在未来9年内，武汉将新建14条地铁线路，建设里程达到423.5公里，届时武汉在建及建成地铁总里程将超过800公里。

8、重庆轨道交通规划

重庆已开通运营的线路4条：1号线、2号线、3号线、6号线及支线（国博线），总里程达264公里；在建线路9条：1号线西延伸段、3号线北延、4号线一期、5号线一期北段、5号线一期南段、6号线支线二期、9号线一期二期、10号线一期二期、环线。

由国家发改委批复的《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012-2020年)》知，重庆轨道交通远景规划有18条线，即“十七线一环”，总长约820公里，其中主城约780公里。届时，重庆主城轨道线网密度将达到0.69公里/平方公里。

9、南京轨道交通规划

南京地铁目前已经开通运营的有9条线路，分别是：1、2、3号线、4号线一期、10号线一期、S1号线、S3号线、S8号线一期、S9号线。总里程达364公里。在建的线路有5条：1号线北延、5号线、9号线一期、11号线一期、S7号线。还在规划的线路有2号线西延段、3号线三期、4号线二期、6号线、7号线、8号线、9号线二期、10号线二期、S2号线、S4号线、S5号线、S6号线、S8号线南延。

据2022年南京地铁建设规划图，南京地铁已经运营、已通过国家发改委审批以及目前确定在2022年前建成的有16条线路。

据2018全年的南京城建计划，仅今年，南京轨道交通将开通1条线，续建5条线，新开工建设5条线，并启动3条线的前期研究，高峰时段将10线共建，年度建设投资任务近200亿元，建设强度再次刷新。

10、天津轨道交通规划

天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程166千米，共设车站112座；天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。

从市规划局获悉，根据《天津市轨道交通线网规划（2012-2020年）》，天津市域内构建市域线与城区线两级线网，2020年总规模约686公里。

11、西安轨道交通规划

西安市轨道交通已开通运营线路3条：1、2、3号线，总里程达91公里；在建4条：4号线、5号一期二期，6号线一期二期，9号线（临潼线）；批复10条路线：1号线三期工程、2号线二期工程、3号线二期工程、7号线一期工程、8号线、10号线一期工程及支线、11号线、14号线、15号线一期工程、16号线一期工程。

《西安市城市轨道交通建设规划（2017—2023年）环境影响报告书》获批复。西安将再建10条地铁线路，总规模达280多公里。

12、长沙轨道交通规划

截至2017年8月，长沙轨道交通运营线路共3条：长沙地铁1号线、长沙地铁2号线、长沙磁浮快线，线网覆盖长沙主城区全域和长沙县，共设车站45座、换乘站2个，运营里程68.48千米；长沙轨道交通在建线路共有4条（段）：3号线一期、4号线一期、5号线一期、6号线中段。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线网（地铁）由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里；规划线路为地铁7号线和1号线一期北延。

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条补充线共12条地铁线路，线路总长约456公里。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架，双十字拓展”，整体上呈主副中心轴带放射形态。

根据已批复的《长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）》，长沙轨道交通近期将新增地铁6号线、7号线一期及1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线，新增线路长约121km，设站83座，其中地下线99.38公里、高架线21.7公里，地下站68座、高架站15座。至2022年建成线网总规模约264km。

13、沈阳轨道交通规划

沈阳已开通运营的线路2条：1号线、2号线一期。总里程达118公里；在建线路4条：2号线北延线二期、4号线、9号线、10号线；规划线路是：2号线南延、3号线、6号线一期、7号线、8号线、11号线。

自2005年11月开工建设以来，沈阳地铁已运营线路有地铁1、2号线，加上2号线延长线工程，线路总长55公里，日客流量已达84万人次。2023年前沈阳将再规划建设7条线路，总里程共计172.1公里。

14、青岛轨道交通规划

青岛已开通运营的线路只有3号线。总里程达55.2公里；在建线路有7条，分别是1号线、2号线、4号线、7号线一期、8号线、11号线、13号线一期二期；规划的线路有3条，分别是6号线一期、9号线、12号线。

根据规划，青岛市轨道交通2020年线网全长约470.4km，由11条轨道交通线路组成。远景年线网共规划了16条线路，总规模约807km。

15、郑州轨道交通规划

据2017年10月郑州轨道交通官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为1号线、2号线、城郊线，均采用地铁系统，里程长度共计95.4千米；共设车站61座，其中换乘车站2座，分别是紫荆山站和南四环站。

据2017年11月郑州轨道交通官网信息显示，其在建线路共有9条（段），分别为2号线二期、3号线一期工程、3号线二期工程、4号线、5号线、10号线、11号线、城郊线二期，在建里程182.748余千米；远期规划到2050年，郑州轨道交通共21条线路，总里程达945.2千米，车站503座。

2020年的发展阶段，郑州轨道交通将形成“井”字形骨架线网，建设1号线、2号线一期、3号线一期、4号线一期，新增线网50.22千米，轨道交通线网总规模95.61千米。

2020年的成熟完善阶段 ，郑州轨道交通将形成“三横两纵一环”全部轨道交通线网。在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设，新增线网106.75千米，轨道交通线网总规模达到202.53千米。

16、厦门轨道交通规划

厦门地铁1号线已开通试运营，2号线、3号线、4号线、6号线在建。

厦门市城市轨道交通 2020 年线网由 6 线组成，总长度约 267 公里，共设车站 139 座，含换乘站 18 座;远景年线网由 11 条线路组成，总长度 404 公里，共设车站 188 座，含换乘站 42 座。

17、福州轨道交通规划

福州开通运营为1号线，里程达24.9公里；在建线路为1号线二期、2号线和6号线，在建里程达73.55公里；规划线路为4号线、5号线，里程达48.8公里；

由《福州市城市总体规划（2017-2035年）》知，福州市整体轨道交通线网将由14条地铁线路组成，线网总长338公里，呈“有环放射式”结构。

18、合肥轨道交通规划

合肥已开通线路2条，分别是1号线、2号线，总里程达27.8公里；在建线路4条：3、4、5号线以及1号线三期工程。

根据合肥综合交通规划，到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。2025年前建设15条主城区轨道，总长度586千米。2025年后，建设合肥地铁10号线-合肥地铁15号线扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。

19、哈尔滨轨道交通规划

哈尔滨地铁官网信息显示，其开通运营线路共有2条，分别为1号线、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计23.073千米；共设车站21座，其中换乘车站1座；其在建线路共有3条（段），分别为1号线三期工程、2号线一期工程、3号线二期工程，在建里程69.319余千米；

远期规划共10条线路；哈市修编的地铁线网规划为“九线一环”，共10条线路，形成”一环、两横、三纵、四射”的网络形态，总里程340公里。

20、昆明轨道交通规划

目前，昆明在运营的线路为1号线、2号线、3号线和6号线；在建线路为1号线支线、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期和9号线。

根据中国城市轨道交通协会统计，截至2017年8月29日，昆明地铁运营里程在全国开通运营的31个城市中排名第15位，通车里程达88.76公里。昆明城市轨道交通远景规划线网（2020-2030年）全长562公里，由14条线路组成放射普线网+穿越快线的线网组成，其中中心城区线路长372.2公里、线网密度0.56公里/平方公里。预计2020年，昆明市区公共交通占机动化出行量比例为61%，轨道交通占公共交通比例为30%。

21、济南轨道交通规划

济南轨道交通目前已开工建设三条线路，预计R1线将于2019年12月31日开通试运营、R2线将于2021年12月31日开通试运营、R3线将于2020年12月31日开通试运营。济南轨道交通第二轮建设规划正待国家发改委和住建部批复。

济南轨道交通线网结构规划分为两个层次：都市核心区快线（R 线）和中心城普线（M 线）。快线包括R1、R2、R3共3条线，；中心城普线包括环线、M1～M6线共7条线（其中，M5、M6线正在开展前期研究），形成“环线+放射”的线网结构。

22、长春轨道交通规划

长春轨道交通运营线路共有5条，包括轨道交通1号线、3号线、4号线、54路、55路。1号线为地铁系统，3、4号线为轻轨系统，54路、55路为有轨电车。长春地铁总里程达84公里；在建线路2号线、S1空港线，在建里程达58公里左右；规划线路有地铁5号线、6号线、7号线。

《长春市城市轨道交通建设规划（2017-2022）》规划至2022年，建设5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期、双阳线一期、2号线东延、4号线南延、3号线南延共计8条轨道交通线路。线路总长135.4km，其中地下线99.8km，地上线35.6km；共设车站88座，其中地下车站74座，地上车站14座；建设车辆段和停车场7处。

《长春市轨道交通线网规划修编》规划至2020年，长春市轨道交通线网由10条线组成。线网总长度324.4km，其中地下线195km，地上线129.4km；共设车站235座，其中地下车站149座，地上车站86座；远景线网由10条线组成，线网总长度460km，车站总数299座，换乘站46座，车辆段及停车场26处。

23、南昌轨道交通规划

南昌运营线路为1号线和2号线；在建线路为3号线和4号线；规划为5号线、1号线二期延伸段和轻轨1号线。

24、贵阳轨道交通规划

贵阳地铁1号线已开通试运营，2号线、3号线、S1线在建，S2线、S3线、S4线在规划。

由《贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022年）》知，贵阳市城市轨道交通2020年线网由5条线组成，总长度为235公里；远景年线网由9条线路组成，为轨道1号线、2号线、3号线、4号线、G1线、S1线、S2线、S3线、S4线，总长度467公里。

25、太原轨道交通规划

太原在建地铁为2号线一期，规划为1号线、2号线二期和3号线，工68.48公里。

太原市轨道交通线网规划由8条线路组成，总长度266.2公里。其中1、2、3、4、5、6号六条线为中心城区线路，7、8号两条线为市域线路。按照规划，太原市要在“十三五”期间基本完成太原地铁2号线、3号线、1号线一期工程，形成“组合环向四面辐射”的“中”字型骨架。

26、石家庄轨道交通规划

目前，石家庄地铁1号线一期和3号线一期首开段工程载客试运营，地铁总里程达29.9公里；在建线路为2号线和3号线一期两边段；规划线路为1号线二期和3号线二期。

石家庄市轨道交通线网方案主要体现6条线组成的"大放射、小方格"布局，其中，骨干线3条，辅助线3条，线网总长241.7公里，初步形成轨道交通网络的主骨架。按照国务院批准的《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020年)》要求，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，全部为地下网线，这三条线路将构成轨道交通骨干线网。其中，1号线一期工程线路西起西王，东至东兆通站，全长约23.9公里；3号线一期工程线路西起西三庄，东至位同站，全长约19.5公里。1号线、3号线部分地铁段将于2017年6月底具备使用条件，届时成为河北省唯一一座拥有地铁的城市，华北第三座拥有地铁的省会城市。

27、南宁轨道交通规划

南宁轨道交通运营线为地铁1号线和2号线；在建线路为4段，分别是2号线东延工程、3号线、4号线和5号线等线路，里程总长约97.5千米。

依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由10条线路组成，总长约252千米，设车站160座，其中换乘车站23座。规划至2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。

据《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）》显示，至2021年，南宁市建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1千米。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2千米的轨道交通网络。

28、乌鲁木齐轨道交通规划

乌鲁木齐轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条，共计261.8公里，市域线2条（乌昌线、南山线），共计78.4公里。

目前已经开工建设的有地铁1号线、2号线、3号线和4号线一期工程，总计89.03公里，地铁1号线预计2018年12月全线投入运营；地铁2号线一期预计于2019年通车运营，力争地铁3号线一期、地铁4号线一期、轨道交通乌昌线和乌南磁悬浮于2021年前完成建设。

已开展建设前期准备工作的有乌南磁悬浮工程和轨道交通乌昌线；规划线路为5号线、6号线、7号线、8号线和乌昌线、南山线。

由《乌鲁木齐市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2021年）》知，乌鲁木齐城市轨道交通2020年线网由6条线组成，总长度129.1公里；远景线网由7条线构成，总长度227.5公里。

29、兰州轨道交通规划

兰州轨道交通在建地铁是1号线、2号线；规划地铁为4号线、5号线、6号线。近日，兰州市开始新一轮轨道交通规划，线网将覆盖三县五区。

《兰州城市轨道交通线网规划修编报告》包含5条线路，其中1、2、3号线为中心城区线路，4、5号线为市域快轨线，线网总长约228km，车站数量100座，其中换乘站12座。

兰州市轨道交通网络体系按照统一规划，分部实施的原则，分三个阶段建设。第一阶段（2011-2021年）主要修建1号线一期工程以及2号线一期工程。第二阶段（2015-2025年）主要修建3号线一期工程以及4号线一期工程。第三阶段（2021-2030年）主要修建1号线二期工程、2号线二期工程、5号线。

30、宁波轨道交通规划

截至2017年10月，宁波轨道交通运营线路共有2条，分别为1号线、2号线一期，均为地铁系统，里程总长为74.5千米，共设车站51座。截至2017年10月，宁波轨道交通在建线路共有4段，包括3号线一期，4号线、2号线二期和5号线一期等线路，里程总长约90千米。

据《宁波市城市快速轨道交通建设规划（2013-2020年）》显示，宁波市预计于2020年前形成轨道交通基本网，总里程可达172千米；根据经济社会发展需求，新一轮轨道交通线网修编增加7号线。

31、苏州轨道交通规划

截至2017年10月，苏州轨道交通运营线路共有3条，分别为：1号线、2号线、4号线及其支线，均采用地铁系统，共设车站97座，其中换乘车站5座，运营里程121千米；苏州轨道交通在建线路共有2条，分别为：3号线、5号线，共设车站71座，在建里程89.372千米。

至2022年，规划建设6、 7 、8号线和市域轨道交通S1线工程，建设总里程148.5千米，车站111座；远期规划15条线路，其中，9条城市轨道交通线路和6条市域轨道交通，总里程768千米。

32、东莞轨道交通规划

东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个市辖区，运营里程37.8千米，共设车站15座。东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。

到2020年，东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座。

33、无锡轨道交通规划

无锡地铁运营线路共有2条，分别是无锡地铁1号线和无锡地铁2号线，运营里程56.22千米，共设车站45座。据2017年10月无锡地铁官网信息显示，无锡地铁在建线路共有3段，包括建设3号线一期工程、4号线一期工程、1号线南延线工程，共56.29余千米。

依据已公布的《无锡市轨道交通线网规划》，无锡市轨道交通线网由5条线组成，设车站111座，地下线路长77.44千米，高架线路长80.33千米，其中1、2、3号线构成整个轨道交通网络骨架，4、5号线是对线网的补充。到2020年，规划建成轨道交通规模为118.97公里，到2050年，轨道交通规模达157.77公里。而在无锡新一轮的轨道交通规划研究中，则有望增至7条线、总长208公里。

会不会在一个月的冷静期后？

我们都知道现在娶个媳妇不容易，有很大一部分彩礼，男方也是尽可能的满足对方的要求，不管花多少钱，总比打一辈子光棍强吧！

可贵州发生了这样一件事情，因为男方买的内衣不合适，内衣买小了，结果在结婚的当天，男方给女方买了从头礼，这是当地的风俗，就是结婚的时候男方给女方从里到外，从上到下穿的所有的都给女方买新的，这可真的是新媳妇儿。

然而也不知道是什么原因，男方买的内衣小了，有的人认为这是男方故意刁难女方，给女方穿小鞋，有的人认为这是小题大做，还有的埋怨，男方都结婚了怎么都不知道自己新媳妇儿的尺寸是多少？

事后女方提出离婚，男方也表示听从女方的意见，还有人认为这是女方借此不想退还彩礼钱，甚至怀疑这是一场骗局，但是女方说她不差钱，最后两个人离婚了，女方也将彩礼钱退还给了男方。

真的是一件很奇葩的事，因为一件不合适的内衣毁了一桩婚姻。

我认为这样的想法不可能，这样的想法真是太单纯了，我们用合乎逻辑的想法想一下，难道真的一件小小的内衣就会拆散两个人的爱情吗？肯定不是的，内衣只是两个人之间撕破脸的导火索，就像有人爆料，其实两个人之间本来就有矛盾，至于什么矛盾，这是两个人私人之间的事，情侣之间什么矛盾都可能发生，但有一点可以肯定，女方在结婚的当天已经有了后悔的想法，可能也像有些人所疑惑的那样，女方既不想结婚又不想退彩礼，而恰在这时，男方给女方买的内衣小了，于是一场矛盾展开了。

这看起来是偶然的，其实也是一种必然，我认为问题的根本并不在于内衣的大小，即使男方买的内衣刚合适，女方还会找其他的借口，比如买的鞋子小了，买的袜子不合适，买的衣服颜色不理想等等各种奇葩的想法。

我们从女方事后态度僵硬就可以看出，女方其实早已产生了悔婚的想法，也不知道这是哪里的风俗习惯，结婚的时候男方还要给女方买从头礼，就连内衣也要男方来买，想问一下这合适吗？

因此我认为无论经过多长时间，两个人都不可能再重新走到一起了，我们可以用头脑简单的想一想，因为一件内衣就拒绝结婚，那么结婚以后就会碰到很多磕磕绊绊的事，那岂不是整天要喊着离婚啊！

这样的女子你会娶吗？两个人之间应该互相理解，互相关爱，这样两个人才能生活在一起，一件不合适的内衣可以引起这么大的风波，这样的事情可能以前从来没有发生过，希望以后也不要发生这种奇葩的事了。

父母给孩子结一次婚不容易，最怕的就是在结婚当天发生什么不好的事情，发生这样的事其实对两家都有损伤，因为给女方内衣买小了而遭到女生的拒婚，这对一个男人来说已经留下了心理阴影，真的是女孩的心思你别猜。

分享给大家好吗？

我去过的不花钱的景区，仔细算来还不少，有的虽然不花钱但是风景很美，有的不花钱也不咋地，所以下面👇🏻就分省份地区的来跟大家分享一下那些虽然不收费但是风景却很美，很值得一去的景区。

我是小帅七爷，【关注】我，景点攻略，自驾路线，各种机票、门票秘籍应有尽有。

【杭州西湖】我去过三次西湖，没有一次是艳阳高照、白云朵朵、天蓝如洗的好天气，都是阴雨连绵，雾气弥漫的感觉。不过西湖真的非常美，也不可能去一次就把西湖十景全部看尽，反正不花钱，有机会就多去几次喽。

【南京夫子庙、秦淮河】若干年前，我有个男同事，评价哪里的女人最漂亮，说过一句，“走千走万不如江淮两岸”，我去南京旅游当时是路过的，目的地是去西塘，然后到南京就去了夫子庙、秦淮河（夜晚风景更好)还有玄武湖公园也是免费的。

【上海朱家角】上海朱家角是我去过的第一个古镇，当时正式上海世博会的那一年，我赶巧去出差前一天去了世博会，第二天还有点时间就去了朱家角，虽然古镇比较小，街道也不算长，但是感觉很喜欢，也是从此开始了我的古镇之旅。

【厦门鼓浪屿】是没有门票的，只是要轮渡上岛，我去的那一年是8元每人，不知道现在有没有涨幅。岛上的钢琴博物馆、菽庄花园、毓园等地方想去参观是要另外付门票的。附图一份详细鼓浪屿游览和拍照的地方，都可以参照下图。其实个人觉得鼓浪屿上处处都是美景，尤其是炮仗花盛开的时节。

【长沙岳麓山、橘子洲】去岳麓山和橘子洲的时候是16年的年初五🖐🏻，那一年的冬天快赶上湖南雪灾那一年的温度了，我跟一个朋友自驾去江西吉安参加另一个朋友的婚礼，年初五从吉安出发赶往长沙，主要也不是为了看风景，还是为了吃呀！然后一整天都在火宫殿坡子街上排队各种小吃美食，空出的一个下午，去了岳麓山和橘子洲，挺漂亮的，我去的时候山茶花开的正好。

【北京南锣鼓巷、后海】那年夏天的夜晚，为了一句话我在烟袋斜街上拼命奔跑，不顾车流汹涌，也不惧路人的眼光，那时候的自己疯狂的纯粹，也配的上后海宿醉的人们，停下来忽然不知道自己在哪里了？朋友找到我的时候就是在南锣鼓巷里。

【三亚大东海、三亚湾】三亚去过多少次，连我自己都不记得了，我只记得三亚的海水极美。三亚湾那条椰梦长廊的落日，让人璀璨到心伤。大东海这几年已经变了模样，跟我第一次来的时候不太一样了，不过海水的美却是从未变过的。温馨提示:三亚湾的民宿性价比最高，有海景有园景，交通方便。

【西藏八廓街、米堆冰川、然乌湖】2014年从成都出发前往西藏拉萨，一路雪山连绵，芳草萋萋，无论是任何角度都是明信片一样的风景。在我的印象里不花钱的景区，最美的就是然乌湖，我们还在湖边准备了野餐，湖水倒影着雪山，空气里都是泥土的清新味道，然后就是米堆冰川了。

【哈尔滨中央大街】北国冰城哈尔滨，是一座具有欧陆风情的城市，尤其中央大街和附近的圣索菲亚大教堂（俄罗斯东正教大教堂），处处都透着异域风情，夏天的中央大街是啤酒节和音乐会的举办地，冬天则是冰雪大世界的必经之路，大街上沿路两边都会有各种形态的冰雕，惟妙惟肖。

【广州海心沙】是举办亚运会开幕式的地方，每年夏天都会有花卉展览，冬天都会有灯光艺术节，还有不定期举办的美食节活动等等，著名的广州地标性建筑广州塔（小蛮腰）就在附近，从海心沙拍摄小蛮腰是最佳取景点，移步换景就可以到达集美食与购物体验于一体的花城汇广场。

以上我是去过的，不花钱，风景还不错的几个景区，欢迎收藏这篇帖子，后期我有去过的不花钱风景好的地方会在留言里更新给大家，也欢迎大家都积极留言分享你去过的不花钱风景美的地方。