交通设施为什么不拆(建于五六十年代的老旧小区)

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交通设施为什么不拆，建于五六十年代的老旧小区？

你好，很高兴为你解答

建于五六十年代的老旧小区，直接拆迁或加装改造，哪个更符合实际？你怎么看？

个人觉得，不管是直接拆迁或者是加装改造，都有自己的一个优缺点，我来给大家阐述一下它的一个优缺点:

直接拆迁:优点:优点的话大家可以摆脱这种老旧小区，首先是环境差，然后也不安全嘛，毕竟五六十年代的时间也比较久，而且格局整体采光设计肯定是不如现在的建筑，拆迁之后可以买一套新房子，或者是可以拿到一大笔钱，我觉得还蛮好的;缺点:缺点就是啊，因为五六十年代的房子基本上是在每个城市的中心位置，那么它的教育资源，医疗资源和基础的生活配套，肯定是很齐全的，如果说拆迁掉之后这个地方规划的话，基本上很难让你原拆原建，可能给你分配到比较偏远的地方;加装改造:优点:优点就是啊，你还可以在这个地方熟悉的地方，熟悉的环境，熟悉的生活啊，而且不用搬家，我觉得特别好;缺点:缺点显而易见啊，因为举个很简单的例子，加电梯这个事情， 123 楼和顶楼的住户，会因为加装电梯这些费用，而会产生分歧，很难实施下来这些加装改造的事情。结语:

最后总结一下，个人觉得五六十年代的房子啊，如果建筑质量一般的话，可能都已经达到了危房的标准啊，我觉得还是拆迁会比较好。

民法典关于违章建筑怎么处理？

一、民法典中对违建的处理

民法典对违建的如何处理没有规定，而《行政强制法》规定，对违法建筑应责令当事人自行拆除，如果逾期不拆除的，强制拆除。

《中华人民共和国行政强制法》

第四十四条 对违法的建筑物、构筑物、设施等需要强制拆除的，应当由行政机关予以公告，限期当事人自行拆除。当事人在法定期限内不申请行政复议或者提起行政诉讼，又不拆除的，行政机关可以依法强制拆除。

二、违章建筑被拆迁的补偿

首先，根据当前的法律，被认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑，被征收拆迁时，不予补偿。

其次，以下几种情况即所谓的违章建筑：

1、占用已规划为公共场所、公共设施用地或公共绿化用地的建筑;

2、不按批准的设计图纸施工的建筑;

3、擅自改建、加建的建筑;

4、农村经济组织的非农建设用地或村民自用宅基地非法转让兴建的建筑，特区内城市化的居民委员会或股份合作公司的非农业用地非法转让兴建的建筑;

5、农村经济组织的非农业用地或村民自用宅基地违反城市规划或超过市政府规定标准的建筑;

6、擅自改变工业厂房、住宅和其他建筑物使用功能的建筑;

7、逾期未拆除的临时建筑;

8、其他违反法律、法规有关规定的建筑。

如何评价石家庄的道路交通状况？

石家庄除了有霾庄的称呼外，还有堵城的外号，所以，石家庄的堵一直也是庄亲们吐槽的对象。而近日，高德地图联合交通运输部规划研究院等多家单位发布的《2018年第一季度中国主要城市交通分析报告》中。在对全国重点监测的100个城市中，石家庄的拥堵同比下降却最大，降幅为11.9%，排名全国第一，位列堵城排行榜第69位。而且在2017年第三季度《主要城市交通分析报告》中，石家庄的拥堵率降幅也达到了9.9%，也同样位列第一。可见石家庄的交通拥堵状况已呈持续明显好转趋势，并有望摘掉堵城之称。

为什么石家庄拥堵缓解降幅最大呢？ 究其原因，更妈觉的，一是地铁交通功不可没，特别是地铁1号线的开通对石家庄的交通影响最为明显，据相关部门统计，地铁开通后石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%，拥堵路线明显减少，地铁起到了明显的分流作用。 地铁1号线和3号线自分段开通运营以来，每天的客流量都达20多万人次，分流了大量客流，在一定程度上大大缓解了地面上的交通压力。

二是2017年春节过后，石家庄开始出现大量的共享单车，可以说遍及市区的大街小巷，骑共享单车出行，特别是短途出行，已成为庄亲们的不二首选，所以共享单车的投放对庄里降低交通拥堵也是功不可没的。

三是石家庄市不断的深入开展城市交通整治，且整治效果明显，这也为降低拥堵带来了很好的效果。

四是石家庄市大力“打造立体交通网络”，城市道路建设取得了明显进展。如和平路高架西延竣工通车，南二环西延竣工通车且30分钟就可直达井陉，大量的分流了经槐安路到西山区域的车辆，从而减轻了槐安路的通行压力。 随着地铁1号线的开通，中山路进行了大修改造，全线拓宽成双向六车道，建华大街至东二环段、民心河西线至西三环段都由双向四车道变成了双向六车道，通行能力也大大增加。裕华路和西三环的丁字路口，也随着裕华路西延而打通。 另外，庄里全互通的立交桥越来越多，无论怎么行驶都不用等红灯，除西南二环转弯处改成了全互通外，和平路和西二环交叉口也建设了全互通，加之南二环东延也基本竣工，并且东延与世纪大道相接后直达藁城，也显著分流了车流量巨大的槐安路的交通压力。

今后几年，相信随着地铁线路的不断开通和石家庄城市道路的不断发展和完善，庄里的交通秩序会变得越来越好，让我们拭目以待吧。

开发商给安了个分水器？

合适。不能拆！

暖气片的做法有三种，即章鱼式、并联式和串联式。其中章鱼式造价最高，并联式次之，串联式最低。从温暖舒适度和维修难易性来说，也是章鱼式最好、并联式次之、串联式最差。题主家的暖气片安装方式正是章鱼式，看来这个开发商挺不错的，一般工程上暖气片安装很少有采用这种安装方式的。章鱼式暖气连接法是指锅炉热水先进入分水器，然后从分水器上向每一组暖气片供水，每一组暖气片的回水再回到集水器中，然后流向锅炉。章鱼式暖气片连接法的每一路分水器对应一个暖气片，可保障每组暖气片都热，而且地下管道没有接头，大大降低了漏水事故发生的概率，某个暖气片坏了需要维修时，只雪单独关闭该暖气片对应的分水器支路阀门，不会影响其他暖气片的正常供暖。但是章鱼式暖气片连接法是所有暖气连接方式中最费管子的，另外还需要一个分水器，因此也是最贵的。并联式暖气连接法又分双管同程并联和双管异程并联两种。双管同程并联是指所有的暖气片都接并联接在供回水主管道上，先进后回，后进先回，所有的暖气片进水距离+回水距离都相等，这样做的好处是有利于水力平衡，缺点是比较费管子。双管异程并联是指所有的暖气片都并联接在供回水主管道上，先进先回，后进后回，各暖气片供回水距离锅炉不等。相比较同程并联而言，这种做法比较省管子，缺点是最末端的暖气片流量小，不过这种连接法各暖气片上一般都安装有调节阀，可人为调节水力平衡。串联式暖气片连接法也叫单管串联，是指所有的暖气片都串联在同一根管道上，前一个暖气片的回水就是后一个暖气片的供水，依次类推。这种做法的好处是省材料，缺点是暖气片温度第一个最热，越靠后面越不热。维修时必须把进出口的两个阀门关了，所有的暖气片都不能进行供暖了，直至坏的暖气片修好后才能进行供暖。