当前我县交通设施现状如何，农村教育现状要如何改善？
农村教育的现状确实令人担忧，要改便这种状况，要做好如下几点工作。
一、优化农村学校的办学条件，由于农村学校尤其是边远地区学校的办学条件普遍较差，因此，要改善学校的办学条件，如增加对学校投入，添置学校的图、音、体、实验仪器、多媒体等教育教学设备，注重学校校园文化建设，营造浓厚的学习氛围。
二、提高农村地区学校教师的待遇。农村地区相对落后、封闭，很难吸引优秀的教师扎根农村。因此，只有大幅度提高农村教师的待遇如工资、绩效奖励、生活补贴、住宿条件等，才能招得进、留得住优秀老师。
三、按照教学大纲要求，开足开齐各类课程，让农村学生也能够全面发展。
四、优化并整合教学资源，像一些地处偏远、生源又较少的教学点，该整合的整合，该撤并的撤并，使教学资源得到最优化利用。
五、出台相关政策，保证农村学校的生源尤其是优质生源稳定。
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对泰安的发展有什么建议？
大家好，好客山东欢迎您！
孟子讲：“登东山而小鲁，登泰山而小天下”。随着人的视野的广博；视点越高，视野就越宽广。随着视野的转换，人们对人生也会有新的领悟。泰山是一座文化、历史、人文、书法名山；每年的3-11月市旅游的旺季，当然不同的季节有不同的美，雨中登泰山可见山峦俊秀、溪水潺潺；冬季登山可见苍松古柏、傲雪凌霜！春季登山有繁花朵朵、艳如彩云；仲秋时节：层林尽染、果香柿红；登山的传统线路有三条也是较为规范的，建议旅游者按照常规线路有序游览。泰山近些年一直致力于留住游客，推出了三日游、两日游、亲子游、蜜月游、研学游、自驾游等专属项目；常规路线在这里我不做太多表述；对近期打算来泰山的朋友有几点建议：1:泰山非常适合带老人或子女来旅游观光，泰安地处齐鲁腹地，交通便捷，高铁高速贯穿南北，城市属狭长地段南北较短，东西狭长，下高速开车至登山口约有7、8公里，高铁站有政府管理的专属旅游公交，非常规范，且零换乘；2:自驾游就更方便了，不管房车还是床车旅游，在此我特别推荐泰安西部新城一个网红打卡地：泰安市旅游经济开发区，有条泰安老街，以及在建的据说是亚洲最大的环城沿河景观带；有无数个沿河免费停车位，夜晚灯光如昼、补水、洗漱、停车、购物配套齐全，远见泰山、近临繁华；有泰安老街、24节气非遗文化主题街区；除登山外，白天可游泰山大裂谷、方特欢乐世界、泰山天鹅湖、泰山天颐湖花海；晚上可观泰山封禅大典演出、刘老根大舞台；美食就更多了：特别推荐泰山脚下鲁菜根传统美食、宴泰山大食堂（品厚道山东人）；王老三烧烤、泰山农家炒鸡、环山路訾家菜馆；特别推荐泰山原浆啤酒；一定让你流连忘返！3:泰山是一座慢生活的城市，山城一体，建议慢游感受人文，环山而居；以上仅代表个人观点，欢迎指正；谢谢
两边被占用的土地是怎样赔偿的？
问：在农村修公路，占用路边的土地是该怎样赔偿？
修桥补路，泽被后世，添福加寿。试想一下，若是村民都想着补偿，那村里修路就困难重重了。村里富，能拿出款项出来赔偿，而若是村里捉襟见肘，这为大家修的路到底还修不修了？
点击右上角红色按钮关注【刺楸】，了解更多农村趣闻趣事。农村标准公路为4.5米宽，要让硬化有4.5米宽，加上两侧留有的余地和排水沟，则整个公路占地起码至少要5米宽才行，可见占地不少，而在山区农村，公路更是弯弯曲曲的，占用了更多的田地。那农村修公路，两边被占用的土地是如何赔偿呢？刺楸觉得赔偿的说法不够准确，应该用补偿。农村修公路分两种情况：一是村道，二是县道、省道、国道等村级以上的公路，而这两种情况的补偿情况又有所不同。
一、自修的村道村里修的公路分主路和支路，主路是进出村子并连接外界公路的大道，而支路则是通往各自然村、村组的路，使用人数相对较少。好些村道没有列入工程项目，而是村集体出面组织村民们修，由于没有项目资金，农民要么分摊出资，要么自己出力，刺楸这里的村道就是村民自己出工出力用锄头慢慢挖出来的。修路，除了占用空闲地，必定要从田里中经过，然而由于村里修路主要是为方便村民，所以大多数村民都愿意积极配合，不去计较得失，路修到哪里，哪里的田地就要让出来。修路是为集体谋福利，不筹集款项就不错了，自然没有多余的钱来补偿部分被占地的村民，实在有要求补偿的，也只能有村组协调，调整一些田地给被占地的村民。泥巴公路在硬化时，得到了官方的硬化指标才有补助，但补助只是整个工程预算的一部分，剩余部分仍需要村民筹集，占地村民更不用想补贴了。
实际上，村民修村道有时会成为断头路，因为修通村道要从邻村过，对方索要接头费作为补偿而狮子大开口，既要钱还要地。
二、过村的非村道农村的公路不一定都是村道，村道多指村民自己修的，有些公路有官方的命名，级别上至少属于县道。这种公路虽然也给村民带来了好处，但这是官方规划出来立项修建的，早就做了预算，预算应该就包括了占地补偿费。公路所经过的田地，都可以申请田地补偿和青苗补偿，当然，哪怕是一根树苗、竹子、竹笋，在一些地区都可以和施工方协商补偿。之所以如此，因为有些农民家庭人口多，但承包的田地少，本就不够耕种，修路要是占了不少田地，以后就没多少田可耕种了，有好些农民几乎不会被占用田地，而这又是官方修的路，这些田地多的村民自然不愿调整田地给被占地的村民。因此，给补偿是合情合理的。
以上就是刺楸对「农村修公路如何补偿被占用田地的农民」的个人看法如果觉得回答得挺好的就点个赞，并顺便关注一下吧，谢谢。江西赣州这个地方怎么样？
[赣州将超越南昌成为江西省第一大城市]
赣州市赣江第一城，江南宋城，红色故都，客家摇篮，世界橙乡，世界钨都，稀土王国。
赣州拥有3区14县，人口983.7万，是中国铁路网八纵八横重要节点城市，是国家一带一路重要城市，境内拥有江西省第二个国际机场，赣州黄金国际机场，大学生能够数量超十万，是赣南地区唯一的大城市，特别是有机金属和重工业强大，高科技企业发达，任何资源和发展都可以自给自足，不需要依赖于南昌。是江西省唯一有希望超越南昌的城市，就像苏州超越南京一样。
赣州距离珠江三角洲距离较近，未来昌赣高铁开通，可以缩短两地之间的交流，赣州可以吸引珠江沿海地区的先进产业，先进技术，先进资本，同时沿海地区的产业发展需要转移到内地，赣州将迎来飞速发展的时代，在当前做好高素质人才培养的同时，应加大基础设施建设，未来将成为国家区域中心城市。
赣州是江西的北大门，是江西省副中心城市，中国百强城市，国家区域中心城市，全国性综合交通枢纽，国家历史文化名城，全国文明城市，国家森林城市，国家园林城市，中国优秀旅游城市，这样的赣州未来前景非常好，希望赣南儿女利用好这千载难逢的机会，努力在十年之内超越南昌，成为江西省第一大城市，
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