交通设施厂九原哪有，内蒙古的副省域中心城市有哪几个？
个人认为内蒙古的副省域中心城市有两个，分别是包头市和通辽市。
1.包头市包头是内蒙古自治区下辖市、拥有地方立法权的较大的市，是内蒙古的制造业、工业中心及最大城市，呼包银经济带、呼包鄂城市群的中心城市。是中国重要的基础工业基地和全球轻稀土产业中心，被誉称“草原钢城”、“稀土之都”。包头地处环渤海经济圈和沿黄经济带的腹地，位于蒙古高原的南端，华北地区北部、内蒙古中部，南濒黄河，阴山山脉横贯该市中部，形成北部高原、中部山地、南部平原三个地形区域。包头是连接华北和西北的重要枢纽，是中国、内蒙古对外开放的重点发展地区，中国大陆铁路交通枢纽城市之一。包头是沟通北方草原游牧文化与中原农耕文化之间的交通要冲，公元前307年，赵武灵王在包头地区设九原郡。包头是蒙古语“包克图”的谐音，意为“有鹿的地方”，所以又有鹿城之称，居住着蒙古族、汉族、回族、满族、达斡尔、鄂伦春等31个民族。2.通辽市通辽市位于内蒙古自治区东部，是内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽城市，被自治区政府定位为省域副中心城市。地处北纬42°15′-45°41′、东经119°15′－123°43′之间，总面积59535平方公里，南北长约418公里，东西宽约370公里。东靠吉林省四平市，西接赤峰市、锡林郭勒盟，南依辽宁省沈阳市、阜新市、铁岭市，北边与兴安盟以及吉林省白城市、松原市为邻，是环渤海经济圈和东北经济区的重要枢纽城市。
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世界上第一条高速路在哪里诞生？
“高速公路”四个字对于现代人已不新鲜了，然而当你跟随着汽车驰骋在纵横交错的高速路上时，你可能没有想过，是谁“孕育”了高速公路。

第一条高速公路到底是谁修的
关于世界上第一条高速公路，目前有多种说法。
一说是1924年在意大利建成的米兰-莱克斯高速公路
可以确定的是米兰-莱克斯高速公路是世界上第一条特许经营的公路。简单来说就是在政府严格监控和引导的前提下，选择有能力的公司对高速公路进行经营、管理和建设。1933年以前，公司禁止经营收取道路费用以外的项目，相应地，政府适当补偿以保证公司盈利，而1933年以后政府才允许公司经营其他方面的项目。一直到现在，公路特许经营制度依旧扮演着重要的角色，影响了其他国家高速公路的管理方式。
另一说是1932年在德国建成的波恩—科隆线高速公路。
这个观点是目前为止被绝大多数人认可的。波恩-科隆高速公路（1958年被改名为A555）位于德国，于1932年8月6日由当时的科隆市长阿登纳（第一任德国总理）宣布开通，他当时就预言“未来的路就是这样的”。
阿登纳
魏玛共和国时期，汽车的普及率很低，普通民众根本买不起汽车，修建专门用于汽车的道路计划被执政者们认为是为上流社会服务而被放弃。阿登纳却不这么认为，一方面他经常出差，个人偏爱开快车；另一方面，科隆和波恩之间的交通繁忙，路况却非常糟糕，经常发生交通事故。因此，修建高速公路在他的敦促下很快提上日程。
那么，这条高速公路的最终面貌到底如何呢？
尽管这条公路总长只有20公里，没有完善的配套基础设施（服务休息站、隔离护栏等），仅仅使用白线划分车道而显得过于简陋，但它却在方向和速度方面创造了新的规则，如车辆只能朝一个方向开，不能停车、掉头、拐弯、倒车，车辆限速120公里等。
波恩-科隆线高速公路
希特勒抢了功劳
然而很快，阿登纳遇到了他政治生涯的对手——希特勒。希特勒上台后，阿登纳随即被免去职务并被送进了监狱，他的“作品”也被希特勒以未达到基本标准而被降为普通公路。可笑的是后来希特勒将这条道路纳入了自己的高速公路网，并在此路上举行奠基仪式，大概他想要成为“高速公路第一人”。
高速公路网萌于监狱
抛开政治阴谋和窃取他人成果不说，有一点是不言而喻的——轰轰烈烈的高速公路网建设，的确是在希特勒领导下展开的。
据说，这一伟大构思是在监狱中萌生的。
1923年11月，希特勒因发动“啤酒店暴动”失败而被关进蓝斯堡监狱，在被囚禁期间，他受到“汽车大王”福特的自传《我的生命及工作》这本书的启发，在脑海中描绘了“家家有汽车，处处通高速”的美好蓝图。
希特勒
希特勒出任德国总理11天后，便主持了柏林汽车展的开幕仪式，宣扬要成立“帝国道路公司”来实现他的高速公路梦。
希特勒公开演讲
然而处于水深火热之中的德国民众并不买他的账，人民的温饱尚且难以保证，又怎么会去干这样一件奢侈浪费的事情？希特勒很快想到了一个既能忽悠住国民又能推进工程建设的方法——把修建高速公路计划变成社会救济项目，如此一来，德国人民便义无反顾地投身到轰轰烈烈的高速公路修建运动中来。
希特勒的目的达到了。
德国民众投身修建事业
设计师费里茨·托尼
高速公路建设的背后还有一个很重要的人物，那就是费里茨·托尼。他是希特勒主要的民用工程师，后来又参与了1938-1939年西壁的修建。第一个高速公路电话亭也是他促成设立的。
有一次，费里茨·托尼要外出参加一个重要活动，没想到在高速公路上汽车突然抛了锚，这时候就尴尬了，费里茨根本没办法通知到其他人，只能干着急。费里茨想到国家公路上早有公路电话，同样是公路，高速公路为什么不可以有呢？自此以后，高速公路旁多了电话亭，尽管是老式的军用电话，却大大方便了人们的出行。
尽管希特勒为世界人民带来了巨大的战争灾难，但他所设定的高速公路修建标准，对于现在的道路建设都有很重要的现实意义。
1933年9月希特勒为高速公路做宣传
伟大的标准和成果
看到下面的修建标准，你可能会觉得十分眼熟！
公路基本标准为四车道，宽34米，中间设有5米的绿化间隔带；公路修建时力求坡度小，转弯半径大；公路上每隔200米设置可反光的金属片镶面水泥柱；路面上的凹坑是用来防止路滑的；增加便民利民的基础设施和安全措施如紧急停靠地带、高架桥、加油站、餐厅、卫生间等。
高速公路
值得注意的是，希特勒最开始只是将高速公路作为重要的军用交通脉络而设计。他要求军车必须能在一天之内横贯德国东西南北，飞机可以停放在高速公路两边的隐蔽地点，并且有足够的长度起飞和降落。这一切为希特勒的“闪电战计划”做准备。
隐藏在高速公路旁边的飞机
1939年，连接着德国重要地区和周边国家的全国高速公路网已经基本形成，道路总长三千多公里。截至1945年希特勒下台，全国修建道路总长4000公里，完成了修建目标的4/7。如今，德国的高速公路累计约长1.24万公里，而希特勒时期修建的长度竟然占到了四分之一！
高速公路全貌
纳粹修建完道路欢呼
如今的高速公路夜景
如今的高速公路建的越来越宽、越来越长也越来越美，如果它不堵那就更完美了。高速公路尽管比铁路（第一条铁路诞生于1825年）晚出生将近100年，但其发展的势头非常不容小觑。
如今的高速公路夜景
如今的高速公路建的越来越宽、越来越长也越来越美，如果它不堵那就更完美了。
自驾游行程大概20天？
感谢邀请。包头经过青海湖到新疆自驾游这样走也可以，不过还是建议要把重点放在新疆，如果青海湖周边耽误时间太多，再去新疆就没意义了，下面提供三条参考线路，主要是新疆线路不同，分别是到伊犁、到阿勒泰和到南疆的线路。
线路一、青海湖加伊犁线路：包头——银川——兰州——西宁——塔尔寺——倒淌河——青海湖——黑马河——茶卡盐湖——德令哈——可鲁克湖——水上雅丹——茫崖——若羌——罗布人村寨——尉犁——库尔勒——库车——独库公路——天山神秘大峡谷——大小龙池——巴音布鲁克——那拉提——乔尔玛——独山子——赛里木湖/果子沟——霍尔果斯——霍城——伊宁——伊昭公路——昭苏夏特牧场——特克斯八卦城——喀拉峻——那拉提——巩乃斯——和静——博湖博斯腾湖——吐鲁番葡萄沟——乌鲁木齐——阜康天山天池——奇台江布拉克——巴里坤草原/巴里坤湖——哈密——嘉峪关——张掖——山丹——雅布赖——乌力吉苏木——巴彦淖尔——包头，这条线路全程约8800公里。线路二、青海湖加阿勒泰线路：包头——榆林——靖边——中宁——兰州——西宁——塔尔寺——倒淌河——青海湖——黑马河——茶卡盐湖——德令哈——可鲁克湖——水上雅丹——茫崖——若羌——罗布人村寨——尉犁——库尔勒——库车——独库公路——天山神秘大峡谷——大小龙池——巴音布鲁克——那拉提——乔尔玛——独山子——克拉玛依——乌尔禾魔鬼城——布尔津——五彩滩——哈巴河白桦林——白哈巴——喀纳斯湖——禾木——布尔津——乌伦古湖——可可托海——奇台江布拉克——阜康天山天池——乌鲁木齐——吐鲁番——鄯善——哈密——额济纳旗——巴彦淖尔——包头，这条线路全程约8600公里。线路三、青海湖加南疆线路：包头——银川——兰州——西宁——塔尔寺——倒淌河——青海湖——黑马河——茶卡盐湖——德令哈——可鲁克湖——水上雅丹——茫崖——若羌——罗布人村寨——尉犁——库尔勒——轮台——S165塔克拉玛干沙漠公路——塔中——民丰——和田——喀什噶尔老城——喀喇昆仑公路——塔什库尔干——红其拉甫——喀什——阿图什——阿克苏——库车——独库公路——天山神秘大峡谷——大小龙池——巴音布鲁克——那拉提——乔尔玛——独山子——阜康天山天池——奇台江布拉克——巴里坤湖/巴里坤草原——哈密——额济纳旗——巴彦淖尔——包头，这条线路全程约9400公里。上面三条线路，二十天都来得及完成，而且也可以自行调整组合部分线路，比如去程可以改走：包头——银川——中卫——武威——扁都口——门源达坂山——黑泉水库——西宁——塔尔寺，这样在美丽的七八月，还可以看看壮观的油菜花海。
秦朝统一六国？
商人吕不韦从赵国买来一个妃子赵姬，让她勾引在赵国的人质，一个失魂落魄郁郁不得志的秦国太子异人。
吕不韦和赵姬谋略，轻而易举的就勾引到到了这个太子。吕不韦又想方设法的把异人救回秦国。吕不韦利用秦国内乱，以及自己在赵国做生意时帮助过的秦国太子，所以很容易就夺得了秦国的大权。
赵姬生下了一个孩子，至于是谁的也是一个千古之谜。这个孩子就是后来的秦始皇。
秦始皇雄才大略，先后消灭六国，完成了统一。
1.结束了春秋战国以来诸侯混战的局面,开创了统一的新局面.抗击匈奴，把匈奴打败，使国家处在一个相对稳定的环境当中，为人民的生活以及经济的发展，提供了一个非常好的环境。
2.秦朝是我国历史上第一个统一的多民族的中央集权的国家,其专制集权统治制度,在我国沿袭了两千多年,影响十分深远.
3.秦统一文字、货币、度量衡,对我国以后经济、文化的发展和维护国家统一,有极为重要的影响.
4.秦始皇是中国第一个封建制度的皇帝，皇帝制度一直延续了几千年，为后世开创了一个历史先河。
5.秦始皇统一全国后派人修建了万里长城，把匈奴抵御在塞外不敢侵犯，使人民远离匈奴的侵扰，可以更安心的休养生息。
如今万里长城已依然存在，已经成为中华民族的标志之一，是世界上七大奇迹之一。每年来到长城旅游观光的人士，数以亿计，单纯收入这点来说，秦始皇修建的长城为我们带来了源源不断的经济效益。
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