交通基础设施还会投资吗(开一家10万元的便利店多久能收回成本)

交通基础设施还会投资吗，开一家10万元的便利店多久能收回成本？

实话告诉你吧！开一家十万块钱的便利店，短时间内（甚至几年的时间），根本就没收回来的任何可能性。所以，不要有任何幻想了。同时，也请你不要轻易相信，其他人的胡言乱语，一年回本都是骗人的。

假如，你想投资十万块钱，开一家便利店，那么，就请你下定决心，集中精力从事便利店经营。常言道:靠山吃山靠水吃水，既然，选择了日用百货行业，就更不要三心二意，粗心经营，假如，很不幸，真被我言中，那么，就请你另谋出路，因为，我觉得，这种生意经营，真的不适合你。个中有三点原因:

1.投资做生意，要靠个人努力，经营模式的设计，持之以恒的坚守，精准的行业，及地理位置选定。

2.十万块钱的投资金，本身就是一笔捉襟见肘的小数字。

3.这种“急功近利”的思想，呈现出你的恐惧，害怕心理，即:亏不起，又没底气做最好。

4.门店经营，总是需要繁琐支付，所以说，真正能让有限的资金，发力节点，是微小的。

需要支付租金（或部分租金），装修，货架采购，地堆陈设，柜台，等等，杂七杂八的基础设施。要知道，这些都需要花钱的，都是占用总体投资金。

同时，一家便利店经营，即便，不聘请员工，也需要日常生活支付，对吧！是占用部分日营业额⊙∀⊙！

也就是说，投资十万块钱的运作资金，刨除各项杂费，差不多也要2~3万元吧！那么，真正被用在商品采购上的资金，至少要缩水四层。5~6万元的商品采购，对于一家便利店经营来说，内容是空旷，薄弱的，这样的经营场景氛围，如何能做到一年，或两年回本？

很难哟！所以啊！如果，你真的想做便利店经营的话:

一】，要有恒心，

二】，能吃苦耐劳，忍受住，守店的煎熬。

三】，耐下心，存住气，用心打理门店生意经营。

四】，便利店运营，更要懂得，融洽的邻里关系培养，护理。

五】，提供全面的购需内容，同时，更要学会多元化经营。

六】，保证充足的流动金。

【暂且为你罗列部分内容，如有需要，进一步私聊】。

便利店，属于原始纯正的日用百货业态，那么，日常生活，总是牵扯到方方面面，多种多样。所以，作为便利店经营，货源的采购，同样，涉及到家庭生活的方方面面。也就是说，几万块钱的便利店运营，你觉得，能采购多少单品种类的商品呢？即便，就是烟草一项，几乎能占用万元的资金。

另外，要想拥有火爆的生意经营场景，如果，没有充配的货源供应展现，是很难引来流量的（这是便利店运营的硬伤）。

十万元的总投金，几万块钱的产品采购内容，如何能做到，日入5000或10000元的营业额呢！（没有这种日营业额数字，要想实现一年回本，堪比登天）。

应该先思考如何生存，而不是，多少时间能回收成本——便利店运营，没那么简单。假如，解决不了“生存”问题，如何谈成本回收呢？那些一年能回收本金的大咖，是不是在行骗呢。

当然，不是所有的便利店都无法做到一年回收本金，只是，几万块钱的运营资金，要想顺利回本，业内没多少人能做到。毕竟，便利店经营，靠“坚持”，“积累”，“耐力”，“模式”。

同时，更要清楚，即便，日营业额能做到几千，但，商品销售需要翻滚……，对于十万元以内的生意经营，要想做到顺利回本，真不是一年，两年，或三年的事儿，需要日积月累的商品积累，搭配合适的理财思维的学习培养。假如，一个人的商业思维能力较弱，那么，一定会延长成本回收周期。

既然，打算启动便利店经营，那么，先用心好好打理生意，生意来了，不愁成本是否成功回收，没生意上门，只能另起门路，重新去挣钱了……。

交通发展集团有前途吗？

交通发展集团前景是很好的，因为这家集团的体量比较大，综合实力强，具有很多的人才，而且有先进的经营理念。企业经营范围包含：高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目的投资与经营管理；。在技术方面实习雄厚，所以我认为交通发展集团的前景是很好的

新基建会给我们带来哪些机会？

为应对突发疫情对国民经济的冲击，基建投资对于经济发展的托底作用逐渐凸显。不同于2008年的一揽子“四万亿”，2020开年的中央部署在继续强调“基础设施是经济社会发展的重要支撑”的同时，也有意突出了新方向：2月以来，中央三次会议均提及新型基础设施的成长潜力，并提出要加快建设进度。

在基础设施建设中，传统基建以“铁公基”（铁路、公路、水路、民航）为代表，聚焦于交通、能源等领域；新基建则发力于科技端，一方面着力开拓数字领域，另一方面聚焦传统基建短板，包括5G、人工智能、大数据中心等科技基建，特高压、新能源汽车充电桩、城际高速铁路和城际轨道交通等“补短板”项目，以及工业互联网等应用场景。三月首周的盘面表现可谓近期大基建行情的缩影：特高压、5G概念等新基建板块集体发力上扬，建筑、建材、高铁等旧基建也表现强势。相应的，新旧基建两手抓，也成为多家分析机构的投资建议。

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“新基建”：补短板，促创新

新型基础设施建设，既是基础设施，也是新型建设：宽口径的广义新基建侧重补短板，窄口径的狭义新基建则更重创新。2018年10月国务院发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》以来，基建补短板力度逐渐加大。此次疫情暴露出了物流短板、交运短板以及医疗短板，直接带动医疗、卫生领域成为补短板发力方向，如黑龙江2月发布《关于支持重点项目建设具体措施的通知》将公共卫生防控能力、物资储备体系、公共环境卫生等补短板项目纳入“百大项目”加以推进；也加大了公共服务、城乡基础设施等保就业、促民生领域的补短板需求，如广东3月发布的《广东省2020年重点建设项目计划》着重补足高等教育、应急保障等民生短板。另外，2018年12月中央工作会议提出“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”后，“新基建”也逐渐驶入发展快车道。此次疫情导致的实体经济停摆，加速推动数字经济融合发展，也带动高端基建投资增长、填补基础设施建设空白。从目前公布的今年重点项目建设清单看，多地都计划将智能制造、电子信息等高精尖产业作为主要发力方向，新型信息通信、城域物联专网建设也成为基础设施重点。立足当前，“加强新一代信息基础设施建设”已被列入2019年政府工作报告，从“万物互联”到“万物数联”的全面升级要求“新基建”满足全新需求；放眼未来，信息产业势必成为信息时代的战略性支柱产业，“新基建”也应为未来的技术发展留出余地、朝未来的全新时代超前布局。

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“老基建”：

中央投资加快下达，地方投资加速推进

在“新基建”水涨船高的同时，政策率先聚焦于“老基建”领域：从中央看，发改委3月5日消息称下一步将抓紧下达中央预算内投资计划，支持铁路、机场、重大水利等重大项目建设；从地方看，各地列出的2020年重大项目投资计划清单中，高速公路、高铁、能源等领域仍是重要部分。这与传统基建对于产业链的拉动效应有关。从传统基建产业链看，基建投资牵动着上游的房屋建设、专业工程、装修装饰、园林工程，再上游的建筑材料、机械设备以及相关的工程保险、工程担保等行业也息息相关。且传统基建项目能够加快发挥投资效能：加大新投资项目的开工力度，积极推进在建项目建设，加强项目储备与前期准备，便能显著带动产业链运营、加快投资周转速度、迅速转化为消费能力。另外，资金来源对于基建投资额起着至关重要的作用。截至3月8日，今年已发行地方债1.29万亿元，募资用途向基建倾斜的特征较为明显，其中传统基建仍占较大比重。且去年下半年起地方专项债券可作为铁路、机场、收费公路、水利工程等符合条件的重大项目资本金（《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》）——专项债用于资本金能够放大杠杆效应，叠加基建投资的乘数效应，将进一步引导社会资金加大重大基础设施投入。因此从短期配置看，“老基建”会迎来政策红利与资本追捧。其中，在“疫”后重建、刺激经济的政策重心下，顺应“稳增长”趋势的传统基建项目更将获益，交通强国战略下的轨交发展，乡村振兴背景下的农村基建，以及中央部署的城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设工程都将乘上东风。

从2008年的“四万亿”，到2020年的“新旧基建齐抓并举”，基建投资对于经济发展的提振作用不曾有变。而随着时代发展，“传统基建托底，新兴基建发力”也成为大势所趋。从中长期配置看，“新基建”会是未来的基础设施建设重点，成为引领新一代产业革命、实现中国经济数字化转型的基础条件，且其投资模式较为灵活，对于市场主体而言机遇颇多，必将为我国经济发展注入全新动能。

广西十大央企排名榜？

1.广西建工集团有限责任公司

成立时间：1996年是广西地区一家有着25年成立历史的国有企业，在中，这家企业的主营业务范围就是对于建筑地产进行施工和安装，还有社会基础设施的投资和建设，集团企业规模非常大。

2.广西交通投资集团有限公司

成立时间：2008年是广西地区一家有着13年成立历史的国有企业，这家企业是由广西壮族自治区人民政府批准建造而成的，主要从事交通见着，为广西地区的交通做出了卓越的贡献。

3.广西物资集团有限责任公司

成立时间：1981年是广西地区一家非常专业的投资国有企业，这家企业迄今为止已经有着25年的悠久成立历史了，其主营业务就是对于汽车、机电产品、金属材料和化工建材进行生产和销售。

4.广西投资集团有限公司

成立时间：1988年是广西地区一家有着33年成立历史的国有企业，这家企业是由之前的广西建设投资开发公司演变而来的，对于发展资源产业有着专业的背景和技术支持，旗下管辖着多家控股公司。

5.广西柳州钢铁集团有限公司

成立时间：1981年，是广西地区一家有着40年成立历史的国有企业，这家企业是我国一家十分专业的钢铁材料制造商，对于钢铁的冶炼和加工十分专业，还有着专门的生产基地。

6.广西机场管理集团有限责任公司

成立时间：2003年，是广西地区一家有着18年成立历史的国有企业，这家企业是由之前的中国民用航空广西壮族自治区管理局演变而来的，对于广西地区的航空业务进行服务。

7.广西壮族自治区农村信用社联合社

成立时间：2005年，是广西地区一家有着16年成立历史的国有企业，该企业是广西地区一个地方性的金融机构，对于广西壮族自治区的农村地区提供金融服务和银行业务。

8.广西北部湾投资集团有限公司

成立时间：2007年，是广西地区一家有着14年成立历史的国有企业，该公司是一家从事于施工建造和投资开发的大型集团公司，旗下的业务范围十分的多样广泛，涉及到了许多领域。

9.广西北部湾国际港务集团有限公司

成立时间：2007年，是广西地区一家非常有名的国有独资企业，它是由广西沿海三港重新联合组建而成的，有着一个非常专业的背景，对于铁路运输和道路运输等服务进行展开。

10.广西金融投资集团有限公司

成立时间：2008年，是广西地区一家有着13年成立历史的国有企业，该公司是广西壮族自治区人民政府为了推动广西地方金融业而成立的金融投资集团，大力发展了其金融业务。