交通设施学徒怎么样(电机维修的前景如何)

交通设施学徒怎么样，电机维修的前景如何？

任何一行只要精通都有好的前景，电机是工业的心脏，用量只会增加不会减少了，另外新能源汽车正在发展之中，所以这个行业还算不错的，只是修电机既是体力活又是技术活，还是比较脏比较累得，而且还很伤脑，你要有心理准备哦。可以挑以下行业的电机维修技术进行钻研了，请关注：容济点火器

1、工业上大型的电动机，发电机，维修起来利润高，不过需要投资一些设备，最好找一些电机厂合作了。

2、工业上用的伺服电机，由于伺服电机普遍带编码器或者旋转变压器，每种维修后需要校准零位，有一定的技术含量，所以干这个是比较赚钱的。

3、电钻等小工具上的电机，这个虽然是小生意，但是自己开个小店，比较自由了，比起修理家电那些来钱快了。

4、汽车电机，目前还是发展阶段，基本上是永磁直流电机了，估计以后大家都开电动汽车了，这个市场非常大，建议留意这个行业了。

水电工辛苦吗？

水电工是一种需要进行体力劳动和技术操作的职业，工作过程中需要经常处于高处或狭小空间，因此可以说水电工的工作是辛苦的。以下是一些水电工可能会面临的辛苦方面：

1. 高强度体力劳动：水电工需要搬运重物、爬高、弯腰、蹲下等动作，这对身体素质和体力要求较高。在安装、维修或更换设备时，他们需要面对各种不同环境和工作条件，并承受长时间的体力劳动。

2. 工作环境恶劣：水电工可能需要在狭小的空间、高处、潮湿或不明确的工作环境中进行工作。他们可能需要在恶劣的天气条件下工作，如高温、寒冷、风雨等。这可能对他们的身体和健康带来一定的压力。

3. 长时间的工作和加班：水电工通常需要根据工作要求调整自己的作息时间，有时可能需要加班或在非正常工作时间进行工作。这可能会导致工作时间长，缺乏休息和娱乐时间。

然而，尽管水电工的工作辛苦，但他们也是非常重要的职业。他们负责维护和安装水电设备，保障人们的用电和用水需求。虽然工作辛苦，但水电工通过自己的努力为社会做出了贡献。

还是去专业学校好？

现在很多人都看中了汽修这个行业，

觉得学汽修非常有前途。

但也有很多家长和学生在纠结，

是去汽修厂跟师傅学好一点呢，

还是到学校学更靠谱？

针对大家的疑问，

我们从以下几方面来分析一下。

1、学习环境

汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。

四川万通拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及完善的设施设备，高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。

2、学习内容

汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。

四川万通的学习内容制定都经过严格的审核，知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且四川万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。

3、就业前景

汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你都只能打杂或者看师傅修。几年下来，你还是学徒，而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。

四川万通定期举行名企体验行、校园招聘会等活动，真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础。

4、师资传技

汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大，压力大的情况下，他们并没有多少时间去指导你。最重要的是，汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险，毫无保留把所有技术交给你吗？当然不会！

四川万通拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍，他们秉承以学生为本的精神，毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力。

如果你想学习汽车技术，

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就来四川万通吧

学电焊上技校好还是当学徒好？

我感觉还是上技校好。我相信有很多电焊新手们，在自己看好电焊行业，想要着手去学习的时候犯了难。这时他们耳边会出现两种声音:“学电焊当然是去当学徒了既能学到技术还不要学费，多划算啊”还有一个声音说“当学徒老师不会真心教你的，耗时久，还不如找一个正规的培训学校学几个月就掌握了”，这个时候我们会纠结该听谁的呢？那么今天我们就一起探讨一下这个问题。

首先在你决定要学习电焊的那一刻，相信你肯定也做好了吃苦的准备。你看上了人家的高薪，就一定会付出等价的汗水，这是亘古不变的道理。

在重工生产企业里，各种工序上工匠师傅人才辈出，很多凭借多年勤学苦练手艺，月薪上万元很是正常，这让很多刚刚迈出技能学校的学生们，很是羡慕，纷纷扎堆到船厂生产一线拜师学艺，但融入到一段时间后，很多人都会感觉到，师傅与徒弟之间还是有种“隔阂”，想从师傅嘴里“撬出”真传，多数都是失望而终。

在竞争日益激烈的环境下，很多师傅都有了这样的想法“我教会了徒弟，我们老板就觉得我工资高，徒弟的工资少”，都是一样的活，老板从自身的利益出发，很多都会选择聘请工资少的徒弟，师傅因此就会丢掉自已的饭碗。所以在船厂里很多师傅都会：“宁愿不加薪 也不带徒弟”，这也就印证了一句古话“教会徒弟饿死师傅”。现在的社会很现实，绝大多数老员工都不愿意教新人，怕他们掌握核心技术取代他们，所以工作中对待新人态度都不太好，经常提防他们，很多新人年轻气盛，根本受不了这种气，然后就直接选择走人了。所以在找师傅的时候可能还要存在运气成分在里面。

我们再来说说相比之下在培训学校学习电焊是怎么样的体验。首先选择技校可以拿到正式的焊工资格证书，专业的技校焊接老师教的都很不错，也有很多入门的渠道和工作。如果跟着师傅学那就要看师傅是个什么人了，别好吃好喝伺候着还不愿意教那就亏大了，时间也是金钱。

去正规技校去学，一人一个焊机工位，设施设备先进齐全，老师手把手教学，实训耗材都是免费且无限量提供给学生练手，直到教会为止，学会就安排考试拿证。毕竟现在的一些厂里招焊工是要看证的，技术再好人家也不要。电焊技术不仅要靠实践，脑子里还得有一定的理论知识。如果到厂里学的话，师傅人好的话还能学到点技术，师傅不好那就是杂工，什么都学不到。学校里的老师和社会上的师傅是两个概念，老师毫无保留都想让学员们学到好技术，教好了才有成就感，师傅一般都会留一手的，害怕被徒弟取而代之。

两者的关系基本就是这样了，至于选择哪种方式去学习，还是要根据自身的实际情况来定，如果是成年人的话是不太建议去当学徒的，耗时太久，身上的负担估计会越来越重，耗不起。学电焊是不能只看学费多少来定的，能学到真本事是大家共同的目的，这就需要你多跑几家学校或者工厂，实地看看，考察了解一下了。学习的事情要自己多上心，不能光听别人的一面之词，自己要眼见为实。