交通换乘设施指哪些地方(城市轨道交通线路分为)

交通换乘设施指哪些地方，城市轨道交通线路分为？

城市轨道交通主要包括地下铁道、高架轨道、地面铁道。

地下铁道：不占地、不污染、运力大，但费用高昂。

地面铁道：无污染，但占地多、噪音大、对其他基础设施的影 响大。

高架轨道：不占地、无污染、建设费用只是地铁的 30 ％。

城市轨道交通从性质上来分，又分为“轻轨”与“重轨”。

“轻轨”是一种电气化铁路系统，运能与“重轨”相比较小。它既可以 与其他交通工具共享道路，也可以在专用道路上行驶；既可以采用高站 台上下客，也可以采用低站台，甚至无站台的形式。车辆可以由单节或 多节组成，通常我们所说的现代有轨电车就属于这一类。

“重轨”也是一种电气化铁路系统，运能与“轻轨”相比较大。它必须有单独的道路；车辆由多节车厢组成，速度及加速都较快；有复杂 的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下 和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车

换乘站和枢纽站区别？

换乘站——指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。

枢纽站——指在城市居民大量集散地，常有几条地铁线路经过，上下车和换车的乘客多，各条线路的站点比较集中，这种站点称为枢纽站。

重庆沙坪坝站是重庆西站吗？

重庆的火车站称谓，是一个土著重庆人也会晕菜的存在，下面简单理一下。因为要说明这个事情，需要把重庆火车站的北，西，东掺杂在一起说的。具体有多纠结，看看就知道了。。。

新建的重庆沙坪坝站（沙坪坝三峡广场），是在重庆北（修建于1979年沙坪坝站在1988年改名）原址上扩建的。目前为成渝高铁始发到达站。

新建的重庆西站（沙坪坝张家湾-上桥），是在重庆东站（始于1979年）原址上扩建的。于是就有去往重庆西站坐火车的乘客，请在重庆东站公交站下车的真实操作。这个歧义简直逆天了，所以在正式运营前改为凤中路公交站了。是渝贵、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。特级客运站。

原重庆西站（九龙坡中梁山），是在人和站（始于1979年）改名而来。市内客车重庆站-小南海。曾经的货运列车编组特级站。被更现代化的大型货物编组枢纽取代。

现在的重庆南站（九龙坡黄桷坪），是在九龙坡站（始于1952年）改名来的。曾经的货运列车编组一等站。被更现代化的大型货物编组枢纽取代。客运有遵义，綦江的区域火车。重庆南其实离重庆站只有一个自然车站。南站其实在新建重庆西站的东方稍微偏北。

新建的重庆北站南广场（渝北区昆仑大道），始于2006年建成。主要运行特、快、普通列车。特别提醒，南北广场线路基本是独立的，距离2公里。北广场站房面积是南广场的六倍。他们建成时间相差了差不多9年。次特级客运站。

新建的重庆北站北广场（渝北区庐山大道）。始于2015年建成。所有C、G、D字母开头的高速动车，以及经渝利铁路运行的4组列车。特别提醒，南北广场线路基本是独立的，距离2公里。北广场站房面积是南广场的六倍。他们建成时间相差了差不多9年。准特级客运站。

重庆北站南广场和北广场，两个广场根本不是一个火车站的两个休闲坝子，完全可以看成是两个离得比较近，功能独立的准特级站，加起来成为一个特级站。你完全可以看成是两个不同的地方，因为。。。。。O(∩_∩)O

好了，发一个重庆火车站的祖师爷，重庆站（1952年新中国修建的第一条铁路，第一站）。。就要大规模改装了。期待升级。。

上海虹桥站内换乘有楼梯吗？

1. 有楼梯。2. 因为虹桥站内换乘有地下和地上两层结构，在不同的车站和车站间换乘需要通过楼梯或电梯。3. 如果您行动不便，可以使用虹桥站内的无障碍设施，如坡道和升降机等，方便您的出行。