如何规划交通安全设施公司(如何提高职工的安全生产意识)

如何规划交通安全设施公司，如何提高职工的安全生产意识？

首先谢悟空邀请！

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我们可以看到安全意识是经常在宣传，但是多数人都不在意。

如何提高其实是老生常谈的事了。宣传、教育，仅此而已，但方式方法很重要，一个好的方式方法可以让我们印象深刻，只有牢记在脑中，甚至形成一种潜意识，那才说明意识的提高，到遇事才会发挥作用。

首先，最常用的方法一定是要用的，制定安全规章制度，开宣传教育会议，文本、PPT、宣传单这些是要基础的，没有不二法门，就像我们读书，一定要先读，不可能不读就有捷径。先做了这些基础的工作后，我们就要用一些巧力来让这些安全意识深入员工的安全意识之中。

一是我们可以通知应急演练来提高员工的安全意识。所谓实践才能出真知，所以通过假如火灾、地震等应急演练，一方面可以让员工知道安全事故的危害性，也可以让员工更加直观，同时，亲身参与其中并实地开展了一些活动和操作，更容易记在脑中，有时我们可以通过事前不告知的方式开展实战演练，效果更佳，但要注意做好相应的安排和演练烈度，以防因演练出事故。

二是，可以通过警示教育。将一些违反安全操作和条例的血淋淋的惨剧用图片、视频等方式对员工进行警示教育，也可以收到较好的效果。

三是做好文案植入宣传。可以将安全条例编成段子、顺口溜等文案，帖在进出入口、办公台面、卫生间等容易看到的地方，既容易记，又可以时刻提醒。例如网上有一例子，在工地大门有一个宣传标语“发生事故老婆改嫁孩子改姓”，当然文案一定要做得好。

以上就是我的看法，来说说你的看法，期待你的关注，15年办公室从业经历，与你分享心得，经常发放干货！

停车场需要有什么经营范围？

停车管理公司的经营的项目：

1、停车场专业化管理

2、停车场建设、规划设计与施工

3、停车交通设施的设计、生产及代理

4、社区与公共场所的安保监控

5、消防设施的销售与安装

6、承办车辆保险与车场保险

7、提供安全委托服务

8、区域交通组织方案

9、大型活动的交通勤务安排

10、大型活动机动车辆寄存服务

11、停车俱乐部与停车会员制

12、与停车相关的各项延伸业务。

怎么建设汽车充电桩？

我个人投资一个汽车充电桩三年多的时间，去年纯利润收入360000多元，成本一年半收回，八台充电桩。总结经验是：目前做汽车充电桩的生意真的很好，如果你想找项目做副业，运营一两个汽车充电桩真的挺好。以下是个人做充电桩的经历，有认可的朋友谢谢点赞，如有不赞同的朋友就当娱乐吧！

新能源汽车站目前还处于起步阶段，肉眼可见的是街道上的绿牌车越来越多，但是需要充电的市场也越来越大。

市场上充电桩不但还没有饱和状态，而且有些地方需要找一个充电桩为自己的爱车充电也是比较困难、比较远。所以很适合个人投资为打开市场这个门，而且国家大力扶持新能源，为此办理各种建设站台点手续也逐年简易化。

我国相比其他发达国家在新能源汽车行业起步较晚、涉足较浅，在充电桩行业虽然建立了政府主导、企业主导、用户主导、混合型和众筹五种运营模式，但不可否认的其中存在一些问题。

我国在充电桩行业运营和盈利模式的建立上仍处于摸索的初级阶段，原因是很多人想做这个行业，但是心中又怕自己是第一个吃螃蟹的人，不知道会不会投入的钱会不会血本无归，因此而止步，处在观望和等待状态。

目前市场上有7kw的慢充型，充满一台车需要八个小时，这个类型的适合个人停车库或者家庭使用，不适合商业营利性运营。而选择60kw的资金投入过小，还有其他大功率120kw、240kw等。

我的8台直流快速充电桩60kw，充满一台新能源汽车用时是1.5——2小时，收入服务费是40元，付款方式是充电桩app功能支付方便快捷。

一台车服务费40元，一天平均八台车充电320元，八台桩一天收入2560元，一个月收入76800元，一年921600元。

以上是总收入90多万元，其中电费是支出比较大的一部分，收入的充电桩服务费有1/3是电费支出，所以一年下来有三十万左右的电费。加上场地租用费八台充电桩我场地建设在公园旁边，一年支出21万元，剩下三四十万元就是自己纯得的利润。

其他盈利：充电桩的放置区域一般都是人流密集的地方，像我的站点也还挺好的，这为我吸引了广告商的条件，在2020年之前我的充电桩建设完成了，那时候充电的客户少一个月有时候场地租金都很难做到但是有广告费用的支撑让我回避了很大一部分风险。我通过GPRS，以太网等数据传输，在充电桩上滚动的推送承接的商家广告，获得客观的广告收益，一年下来也有十多万元的收入，从而为我带动了充电桩短期收益。

1，60kw充电桩单价：15680元一台；

2，场地建设配套设备：2.5万元，遮阳棚顶：1.6万元。

3，美式箱变（包括变压器，环网柜，动力柜）5.6万元。

4，办理各种手续证件费用1.6万元。

5，小程序安装、数据服务管理体系2.6万元。

以上五点是做充电桩大体投入的五个支出比较大的费用。做容量越大的桩点费用越高，这里所描述的费用是60kw型号的费用供大家参考。

1，加盟商的利益诱惑要注意，现在很多人为了方便自己在建设和投资汽车充电桩的时候少走弯路和减少办理各种手续证件而去选择加盟某某充电桩公司。

我个人认为这是错误的想法，因为投资汽车充电桩目的就是为了自己最大最快速的盈利，现在市场已经成熟了，投入这行已经很难让人亏本，而去选择加盟店的话会让自己很难运营。

现在加盟商打出了各种非常诱惑性的条件让你加盟，只有加盟之后你就会觉得后悔。

加盟费、管理费、各种各样的条件签约后让你非常气喘吁吁，赚的钱还大部分给了加盟商，所以个人认为要想真正在充电桩上赚到钱就要自己亲力亲为，不要去相信加盟商。

2，投资汽车充电桩地点的选择，人流量大或者高档小区旁边最为适合。很多人会想到，这些地方租金会比较贵难免承受不起，但是实质上是这些地方地租贵是稍微贵一点但是物有所值，充电的客户就越多比起一天才三两台车充电的强十倍。

3，充电桩有双枪和单枪头的，个人认为购买充电桩的时候买单枪头的比较好。双枪头的稍微比较贵而且电流过流量大，安全隐患方面着想还是购买单枪头好。

总结：建设汽车充电桩市场缺口逐渐打开，也吸引了很大一部分玩家的加入，这个行业是社会的趋势发展，自然而然这个蛋糕非常大，早进入这行的朋友吃蛋糕可吃到撑。

今天我分享这个行业的感想与经验希望能帮助到你，谢谢大家！

如何综合分析各个工种的优劣？

铁路传统五大系统：车、机、工、电、辆。

没有好坏之分吧，分工不同而已，都是为了保障列车运行的安全、畅通。

1.车即车务系统：负责旅客的乘降和行车组织工作。（1.）简单的说，我们乘坐火车从买票开始到进站检票，一直到上车，负责这些工作的就是车务部门的客运部分；（2.）还有我们看不到的一群默默无闻的人，就是负责列车编组工作和行车工作组织工作的行车部分。

2.机即火车司机：负责列车运行的驾驶工作，以及车头的检修维护；火车司机是比较辛苦的岗位，比较的枯燥乏味；工作压力比较大。

3.工即工务系统：负责的是铁路线路的维护，保养，同样是一个马虎不得岗位。

4.电即电务系统：电务系统分为两个部分。（1.）负责车站和线路上的信号设备的；（2.）负责接触网的。

5.辆即车辆系统（普速列车）：顾名思义负责车辆的检修，保养工作。

6.除此之外还有：（1.）客运部们（列车员），（2.）负责动车组的动车段（动车组开行后新组建的部门，铁路家族系统的新成员）。

在我看来，这些部门没有什么这个辛苦，那个不辛苦的，他们的工作都是为了满足旅客能够正常的出行，在出行的过程中能有一个舒服的环境，只是分工不同而已，都是一群最可爱的人。