有关系交通设施好做吗(手里有50万想做一个小厂或代加工厂)

有关系交通设施好做吗，手里有50万想做一个小厂或代加工厂？

这个问题很好，我是一名创业者，选择回答。

手里有50万想做一个小厂或代加工厂，做什么比较好？虽然目前实体经济遇到了困难，投资办厂风险很大，但要根据自身实际情况和资源优势选择一个办厂项目，也不是没有成功机会。我这里，根据自己经验和了解，推介几个供考察。

一，生活用纸加工厂

二，农副产品深加工厂

三，城市绿化景观石材加工厂

四，体育器材代加工厂

五，电动车组装厂

六，窗帘加工厂

七，宠物食品代加工厂

八，婴童点读书电子代加工厂

以上这些办厂项目，都是五十万以内可以搞定了，也相对比较稳妥，但关键还是要做好前期市场调研。

就回答这些，感谢阅读。

我是实体经济守望者，关注我，有更多创业项目供你选择。

被合肥工业大学的交通工程专业录取了？

交通工程专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通工程规划、交通工程设计、交通地铁土建施工工程建设管理等方面工作的高级工程技术和科研人才。它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。

交通工程专业就业前景主要在交通类事业单位从事交通规划、交通勘测、交通设施设计、交通设施建造、交通道路施工、交通设施管理、交通系统建设等工作。

所以总的来说，是一个很不错的专业，就业前景也还可以

c1驾照做什么工作可以月入过万？

很高兴回答这个问题。

现在开车几乎成了我们的一项必须有的技能，正是基于这种认识，越来越多的年轻人选择了趁早考取一份驾照，并且普遍会选择C1驾照。那么考取了C1驾照之后，都能够找到什么样的工作呢？

由于C1驾照的准驾车型为小型汽车，适用的具体车辆就是小型客车和小型货车，因此拥有C1驾照的人可以从事这一类车辆的驾驶员工作。当然，这只是一种很宽泛的说法，具体的工作种类我们在下面做一简单了解：

首先，拥有C1驾照的人可以担任一些公司老总的私人司机。事实上我们如果要在网上查找的话，这一类的招聘信息是很多的。一般小有成就的公司老总都会给自己找一个私人司机，专门来给自己服务。虽说是司机，其实平时的工作范围这不仅仅限于开车。在不断提升自己驾车技术的同时，你还要熟悉为老板服务的各种礼仪，并且要熟悉老板的个人喜好和平时的日程安排。当然，由于司机这一特殊职位，会让自己有很多单独与他老总相处的机会，这样，公司的其他人员一般也都不会对你太过轻视。你可以借助在老板身边这一便利条件，一方面积极从他身上学习一些优良品质，另一方面也可以积极表现自己，争取获得他的更高赏识，以便谋求更好的发展。当然这类工作一般都需要娴熟的驾车技巧，因此对于驾龄有要求，一般是2、3年以上驾龄。当然一经录用的话，工资待遇也不会差。

其次，就是可以去做出租车司机或者滴滴打车的司机。当然，这类司机都需要办理相关的营运资格证。出租车司机的工作相对来说也是比较自由的，而且可以跟很多不同的人接触，这样对于提升自己的见识也是很有帮助的。当然，出租车司机的收入上也是比较可观的，最起码超越普通的工薪阶层是没有问题。不过由于长期开车，并且作息上也不太规律，因此有患各种职业病的风险。

再次，可以去做汽车销售方面的工作。汽车销售的工作要求销售人员不仅要对有关汽车各方面的知识非常熟悉，而且自身的驾驶技术也要过硬，因为客户购买汽车时，一般都会要求试驾，有时候是客户自己亲自试驾，你要在旁边看护指导，有时候客户会直接让销售人员代理驾驶，这都要求汽车销售员具备熟练驾驶技巧。一般汽车店招聘销售员的时候都会对这一方面做出明文规定。当然，销售性的工作对于一个人的综合能力的提升很有帮助，做得好的话，收入也会很可观。

最后，再不济也可以去做城市里的小货车配送司机。由于C1驾照的适用车型就是小客车和小货车，所以想要凭借C1驾照从事货物运输工作的人，只能选择去开小货车。当然，我们即可以选择去货运公司应聘当司机，也可以自己买辆小货车，再办理必备的营运资格证，然后去城里的各种批发市场里面，去帮里面的商户运送货物，以赚取酬金。这样也更自由一点。

当然，通过C1驾照可找的工作还有很多，我们在此就不一一赘述了。

哪个地段更有发展潜力？

三个区发展潜力都很好，但是从福州现在“东扩南进”的政策来看，很明显三江口优势要大于高新区与马尾区。我来具体分析一下这三个区就知道了

福州高新区成立于1991年，是一个“一区多园”的结构，多个园包括洪山、仓山等六个园，并且从2013年起托管闽侯县南屿镇、上街镇的几个村。

高新区主要组成部分为闽侯上街的核心板块和南屿核心板块，从地理位置上看，和福州仓山区隔江相望，连接高新区到仓山区的有洪塘大桥，橘园洲大桥，浦上大桥以及地铁二号线等。

在地理位置，交通便捷，配套设施，人口方面高新区已逐步完善，但是首选户口的问题，就是很多市民诟病的话题，而体制方面的问题，才是延缓高新区高速发展的重要因素。

高新区既是一个市直单位又像一个微型的县区。征迁和社会事务两手都要管。但是在工作人员编制数，体量严重不足等因素限制下，这种双重身份多少是有些尴尬的，高新区整个管委会的行政及参公编制数甚至不如一个县区的纪委的编制数，却要承担着一个微型县区的职责。

小结：高新区近些年确实发展的很好，也集中了较多的人才，但是福州的大趋势“东扩南进”政策下，就无法像前几年那样飞速发展了，也许改为真正的区才是未来。

马尾区是福州市辖区。位于福州市区东南部，东濒闽江口，西与晋安区交界，南与仓山区、长乐市隔江相望，东北与连江县接壤。全区辖1个街道、3个镇：罗星街道、马尾镇、亭江镇、琅岐镇。

以前，马尾都是做一些粗加工，还有贸易方面的，但是在“十二五”期间，马尾成为全国首个涵盖国家级新区、自由贸易试验区、海上丝绸之路核心区、两岸经济合作示范区及国家级开发区的“五区叠加”重点开放区域。

生活居住方面，马尾的快安板块经过近10年发展，目前生活配套逐渐完善，今年已确认地铁2号线延长线的建设，加上福马路提升改造工程全面通车，极大缓解马尾到市中心的交通现状，拉近与中心板块的距离。

小结：虽然马尾相对于高新区，没有发展的那么迅猛，但是也在快速变化中，在新政策指导下，发展前景也是无可估量，不过相对于对面的三江口，地理位置，政策重心，生活配套等，未来还是需要依附与三江口，以及整个福州新区的发展。

三江口指的是闽江下游三江交汇处，是一块有着三江六岸，面积广阔的一片地区。在规划上，三江口片区分为南台岛东部组团（包括樟岚、下洋、清富等片区）、火车南站组团、快安组团、马江组团、营前组团等多个部分。

地理位置来看，连通南北区域交通，将将福州主城区与长乐、闽侯等区域连通起来，在框架上构造出了整个大福州的轮廓；永南路、南江滨东大道等区域主干道与周边路网的布局，盘活了区域内部交通环境，贯穿东西，出行更加便捷。后期随着环岛路、马尾大桥等主要交通线的贯通，三江口板块将成为大福州最重要的交通枢纽之一。

地铁方面：地铁1号线、地铁4号线、地铁5号线、地铁6号线四条地铁线路在三江口交汇！打造出了全福州独一无二的发展“金三角”。

教育，人文:清华附中与福八中的成立，很好的提升了整个三江口的教育资源，而值得期待的三江口小学和福州第一医院新院，也在计划当中；可以媲美“三坊七巷”的梁厝特色历史文化街区一期现已全面开放。

三个区发展前景都是很好的，而三江口则是未来几年整个福州的发展方向，作为长乐滨海新城与市区连接的重要枢纽，必将成为福州的“陆家嘴”。

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