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交通设施标线师傅多少工资(一则病人欠费医生扣款明细表在网络热传)

时间:2023-09-22 作者:admin666ss 点击:11次

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交通设施标线师傅多少工资,一则病人欠费医生扣款明细表在网络热传?

看到这则新闻报道我不是责骂痛批医院,透过现象看本质,大家有没有想过为什么医院要这么做?难道医院就是这种没有人性的地方吗?一、我们从病人的角度来看

人病了就要去看病。作为患者及家属当然知道看病是要给钱的,毕竟天下没有免费的午餐。可是当病人无法承担医药费。不是病人不想缴费,而是病人没有这个能力。

二、从医生的角度来看

救死扶伤是医生的本职与责任,天下又有那个医生愿意看到病人就在眼前却得不到医治。就算有那也是难得一见的奇葩了。病人危在旦夕时,没有能力支付医药费时,作为医生只有破例先行为病人医治,其他的事情只有待病人脱离危险后在处理。三、从医院角度来看

由于病人无法支付医药费,危急时作为医生只有先行给病人签署费单。事后医院没有收到这部分药费,但又无法摊平这部分坏账,只有通过其他办法来处理这部分坏账,于是就将这部分坏账处理到了医生的头上。

从这个流程上来看没有一方有过错,那这错到底在哪?

病人无法支付药费说明了病人由于收入过低,或看病药费太高导致病人没有能力来支付这笔钱。这就看出目前一些人的收入是无法满足其生活基本要求的,这就要说到社会的基本保证了。医院由于没有一定的坏账处理能力而将责任划分给了医生。说明了医院目前的发展是不够的,相应的条例是不完善的。

从上可以看出中国目前在社会保障方面还是处于一个不完善阶段。要走的路还很长,但相比于发展中国家已经不错了,这件事就是目前现状的一个典型例子。

加油中国

最基层的人干的最累的活?

工作岗位不同,工资待遇也不同,这不是某一个人决定的,而是随着社会的发展,优胜劣汰的结果。所以,用不着对这种现象横加指责,如果你不想干着最累的活拿着最少的工资,那就应该努力出人头地!

首先,没有绝对的公平,不用厚此薄彼,横不是鼻子竖不是眼

经常看到有人为环卫工人鸣不平,说环卫工干着最脏最累的工作却拿着最低的工资。

从个人情感上来说,我是认同这种看法的,环卫工人确实很辛苦。

不过我们可以换个角度来思考,环卫工人的工作技术含量很高吗?需要大量的专业知识吗?

假如说环卫工的工资比事业单位都高,还能轮得到现在的这些人干吗?

我始终认为,某个岗位工资待遇的决定因素,不是某个人,而是这个行业的发展需求、影响力、贡献率等等各种因素综合的结果。

不用说不公平,举个简单的例子,马云创业时的十八罗汉有几个是互联网专家?与后来入职的这些计算机硕士、博士比如何?但他们的收入有可比性吗?去抱怨不公平吗?

所以说,最基层的人干最累的活拿最少的工资,是发展的结果,既然不满意,就别入这行啊,入了行再去抱怨,有意义吗?

第二,脑力劳动比体力劳动高级,是早已被证明了的

无论是国外亚里士多德的《政治学》,凡伯伦的《有闲阶级论》还是老子的《道德经》,都对此有相关论述。

事实上,对绝大多数工作来说,脑力劳动的报酬都要比体力劳动高,这也是为什么很多人觉得,你天天坐在办公室里无所事事,我天天在工地上搬砖和泥,凭什么你的工资比我高?

要不然,一线工人岂不是应该比经理主管工资高?具体干活的工作人员岂不是应该比科长、处长们工资高?但事实为什么恰恰相反呢?

换句话说,如果干最累的活就应该多拿工资的话,那还考学历、考文凭、考证书干什么?

我始终认为,衡量工资待遇的是你的产出值,而不是你干了多少活。

第三,与其抱怨不公平,何不努力成为被抱怨的那个人

我工作十几年,以前当兵的时候,经常听战士抱怨凭什么干部的工资比他高,转业分配比他好;回到地方后,又经常听到年轻同事抱怨,凭什么许多老同志占着位置不干活还可以拿高工资。

有时候我也抱怨过,但抱怨过后,也会自己安慰自己,没有什么凭什么,你要是觉得这是不公平,那你就努力成为别人觉得不公平的那个人呗?这样你还会觉得不公平吗?

那些年薪百万的人能力就一定比月薪五千的人强吗?未必!能当上市长区长的能力就一定比下面的局长县长强吗?也未必!

但抱怨无用。与其抱怨,不如好好努力提高自己啊!你羡慕博士的工资高,那你也努力考博士、博士后呗?你羡慕互联网行业待遇好,那你也去努力当互联网专家就是了?

所以,我觉得最基层的人干最累的活拿最少的工资,并没有什么值得大惊小怪的,都是自己的选择,嫌累嫌少,换个工作就是了!

以上。不当之处,敬请批评指正!

科二模拟两圈200元?

我觉得这个价格很合理啊!我记得当时我去模拟科二时,花了500个大洋呢!

练习科二时,我基本上是每周一周二去练车。刚好是练车人最少的两天。所以科二练习的差不多了,快考试的前一天,教练让我去考试场地模拟。结果模拟那天,只有我一个人去练车。

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因为我们驾校比较大,所以考试场地就在驾校另一边。我们那边考场当时有个规矩,入场模拟最低500起步。所以没办法,我只能一个人掏500办了一张入场卡。模拟场地采用的是计时制,大概是160一个小时。而且用的是我平时练习的教练车,如果要用考试车还得另外加钱。教练说没必要用考试车,什么车模拟都一样。

教练先带着我把要考的每个项目在哪里停车,有哪些要记住的点全部告诉我,带着我跑了一圈。然后让我自己记住又开了一圈,有些没记住的地方他又给我指点了一下。他就下车去了,说是500块要开三个多小时,让我自己在里面练习,还叮嘱我慢点开。

后来我也不知道到底在里面开了多少圈,反正从下午一点开到快四点了。我实在不想开了,然后联系教练,他过来跟我一起把车开回教练场地了。

第二天考试,刚开始有点紧张,不过还好满分通过。主要是头天练习太久了,哪里该怎么操作我已经记得滚瓜烂熟了。

科目三大路我没有模拟,教练说没必要去模拟,纯粹浪费钱。主要还是因为我们平时练习的路线也是考试路线。很多驾校都会到我们这里来考试。然后我们几个考试的师兄弟就模拟了一下灯光,模拟费50个大洋,价格还算公道。当然,科三也是一把过。

所以我觉得科目二模拟是很有必要的,毕竟考试场地跟练习场地还是有很大的不同。特别是倒车入库侧方停车。如果不去模拟,不知道哪个点该打方向盘,很容易就挂了。花点钱,还是值得的。

至于科目三,灯光我觉得还是有必要模拟一下,跟着播报的语速来做,这样就不容易出错了。至于路考模拟,要看在哪里考。如果是平时开的路线,也没必要去模拟了。当然,如果是去别的驾校考试,那我觉得还是有必要模拟一下的。毕竟不熟悉,万一挂了费时费力还费钱。

在重庆年薪15万是个什么水平?

在重庆年薪15万可以过上小康生活,属于中层收入水平,但达不到中产水平。

重庆市是一个直辖市,也是二线城市。但是重庆市的生活成本并不算很高。所以15万的年薪在重庆市可以活得很轻松,妥妥的小康水平,是可以被绝大多数人羡慕的存在。

不过这个年薪也不算很安全,如果要购买房屋,车辆,因此而背负房贷和车贷的话,还是有一定压力的。而且中产要求至少年入50万以上。年薪15万虽然只是收入的一部分,但其他收入最多能占全部收入的一半已经非常了不起了。也就是说最多年入30万,离50万还有一定距离。所以不算中产。但比那些勉强维持生计的人强太多了。

在这里码字的诸位都不是富二代,希望大家互相帮助,看完以上内容。

这里是悟世居士,原创观点,欢迎讨论。

标签: 工资 交通 设施

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