没有交通设施怎么办(买车后发现没有胎压监测系统)

没有交通设施怎么办，买车后发现没有胎压监测系统？

关于买车后发现没有胎压检测需不需要加装一个我认为胎压监测对于我们的行车安全是很有必要的

胎压检测对于我们的汽车行驶安全是非常重要的。 胎压检测是实时的显示我们汽车4个轮胎的气压状况。精确的显示各个轮胎的气压值。因为冬季和夏季的的天气温度差距大 热胀冷缩原理 汽车各个轮胎的气压也会随着季节的变化产生变化 我们可以根据胎压检测显示的气压值合理的调节我们轮胎的气压值。从而提高我们汽车的行驶安全和减少汽车轮胎的异常磨损。

当我们的汽车高速的行驶的时候 轮胎的气压不对 会使我们的汽车产生跑偏 方向不稳的状态 尤其是我们在高速公路上以较高的车速行驶的时候胎压检测实时的显示轮胎气压 避免轮胎发生爆胎的危险 不当的胎压会严重的危及我们的行车安全

所以胎压检测对于我们的汽车。和行车安全还是很重要的

市面上的胎压检测种类很多。功能很全面 购买也很方便

所以为我们的爱车安装胎压检测是很重要的 是很重要的 是很重要的。 重要的事情说三遍

没有任何农业基础的人？

谢谢邀请，没有任何基础的人，如何运营果园？很高兴能回答你这个问题。

首先搞清楚自己运营管理什么样的果园？在什么地区，哪里特产什么果子，交通条件，果园主要销售渠道，当地的产量如何，每年价格挣钱还是陪钱，这都是首先要搞清楚的。

在我们西北农村重要也是栽果树，主要以樱桃，苹果为主，首先每年树不断增大，投入也是一笔不小的开支。管理一般不算钱，主要是化肥农药这一块是不小的开支，就今年的行情果农都是亏本的，果农真的很不容易。

我们首先在讲解樱桃树，樱桃品种多样，早熟跟晚熟基本相差四十多天，每年五月份上市，生长周期短，也好管理，从开始的“早大果”到后期的“8-102”前后一个多月，最好的品种还要算“美早”跟“胜利”这两个品种。

樱桃树一般都是开春施肥，但最致命的问题还是霜冻，因为樱桃树开花早，我们西北农村刚入春，早晚温差还是很大，如果躲过了霜冻天气，基本收成变稳定了，随着这几年樱桃大量上市，人们开始套袋，套袋对于樱桃来说应该是最麻烦的一道工序，密密麻麻的樱桃，一般都是一颗两颗一套袋，从开花到上市也就三个多月，周期短，也好管理，不太费劲，大量上市也不会太忙碌，主要市场价格波动很大，价格也没有以前高了。

苹果就不一样了，苹果周期长，从开始躲避霜冻，到开花就没有你闲的时间了，如果是花牛还要打拉长剂，如果是富士还要摘花，套袋，一长串的忙碌直到果子卖完。从每年寒冬腊月开始冬剪，开始施肥，到来年开花，苹果一般都是半个月要打一次农药，腐烂也是苹果最致命的硬伤。

苹果花盛开，就没有闲余时间了，花牛打完拉长剂，就开始融花，长成果子还要融果子，还要时不时的查找腐烂，没每次农药打不到时间上，也会对后期的生长产生很大的影响，富士开完花，还要融花，等长出苹果还要融苹果套袋了，麻烦的很，直到打农药到果子成熟。

随着社会的发展，要想运营好果园，要从多方面入手，首先多问多读有关你种植的果树方面的专家和书，在管理好果园的前提下，通过电商把果子卖出去，靠那些商贩最终便宜卖掉，要想成为新一代的果园管理者，要不断的摸索，探讨经验丰富的果农。万事开头难，我们报着吃苦耐劳的精神，成功就会离我们越来越近。

如果像香港那样没有电动车会怎么样？

感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！

先说海南为什么这么多电动车的问题，海南之所以电动车普及那么快的原因我想有以下几个原因。

一、气候问题，海南常年温度在二十度左右，对比我国的其他几个电动车很多的省份，都有一个共同点就是几乎都是南方的几个地方，气候温暖，电动车可以常年使用。海南气候温暖，在电动车普及与相关部门管控摩托车之前，海南的摩托车普及率与需求率就很高。

二、电动车出行方便，海南并不是一个人群居住太分散的地方，人们主要聚居点或者日常生活圈并没有很大，而电动车满足了人们日常出行的基本要求。

三、电动车售价在大部分人可接受的范围之内，电动车小几千的售价很多有需要生活需求的人都能买得起。而且相对摩托车的管控与需要加汽油续航，电动车在家里就能充电续航，且电动车的续航能力基本能达到五十公里与速度能达到时速三十至四十公里。满足了大部分人在海南生活的基本生活需求。

而海南几乎人手一辆电动车或者一个家庭一辆电动车的情况下，城市对于电动车秩序的管理也成为了一个问题。现在关于电动车的难管理、行车秩序不规范与乱放乱停问题，在相关部门的管控下，也得到了很大的改善。我认为只要把秩序管理好。电动车这种能满足大部分人日常出行需求又环保的东西是很有必要在海南普及的。

在说下如果海南像香港一样禁止电动车会怎样的问题，我想至少短时间内没有这种必要，因为香港之所以禁止摩托车与香港的人口高密集度与电动车难管理等问题有关。而且不说海南的公共交通设施还没有那么发达，现在来看只要海南的电动车管理得当，电动车存在于海南目前来看还是很有必要的。符合大部分的需求。而且，现在海南相关部门对于电动车的秩序管理还是有很大的作用。所以相信电动车存在于海南还是很可行的。

这就是我对于这个问题的几点看法，希望能给你带来一些参考。

我是海南黑凤梨，您的关注、点赞与评论是我最大的动力！

交通事故中如果没有监控？

我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

在交通事故处理过程中，监控对于交通事故责任的划分，有非常重要的意义。以前有很多交通事故可能需要警方大量的时间和人力物力，取得相关的一些证据，但是自从监控设施不断完善的情况下，很多交通事故的处理，变得相对来说比较容易和简单，但是事故现场的痕迹物证也是非常关键的证据。

大家都知道现在目前道路上的监控真的是非常多，除了有国家各个单位安装的监控之外，甚至在交通事故处理中，很多个人的监控在案件中也起到了决定性的作用。

比如说前些天我接触的一起交通事故案件，在一个偏僻的小路上，一辆机动车与非机动车发生了碰撞。当事人的询问，机动车的驾驶人员说飞机通车在横穿道路。非机动车的驾驶员在医院陈述的时候，说自己正常骑行被后方的车辆追尾。

事故办案民警需要对现场的痕迹进行仔细地勘察，判断当事人哪一个人说了假话？交通事故现场痕迹勘查中发现机动车的刹车痕迹，以及非机动车道碰撞痕迹点判断出，这是一起典型的追尾交通事故。

同时民警在附近走访阶段发现路旁有一个果库，也就是储藏果品的仓库，有私人安装的监控。虽然比较模糊，但是也可以清楚地反映，事故发生的形态和交警判断的完全一致，是一起典型的追尾交通事故。机动车的驾驶人员在各种证据面前，承认自己当时在接听手机，没有注意到前方的非机动车驾驶人员。

发生交通事故后，事故办案民警根据当事人的过错行为，以及过错行为所造成的后果严重程度，来划分交通事故的责任。在很多年以前，其实交警在处理交通事故中都是没有监控的。交警如何来判断交通事故发生时当时的过错行为，以及如何来判断交通事故发生前，当事人是否存在过错行为呢？

这就需要办案民警具备相关的素质，通过事故现场遗留物品以及碰撞的痕迹，分析还原交通事故发生时以及发生前的各种形态。现在有的人认为在没有监控的情况下，交警就无法做出责任认定，这种想法是错误的。

事故办民警到达现场之后要做的三件事情，可能很多当事人都没有注意到。

1、绘制事故现场图。

2、记录事故现场勘查笔录。

3、对事故现场进行照片的拍照。

有的人可能觉着事故办案民警，在事故现场监控是最重要的工作，其实以上的三件事，才是事故民警到达现场后，进行了三个最重要的工作。

他们三者之间是事故民警到达现场之后取得证据，互相印证的重要组成部分。以上三种方式来对证据进行固定，对证据进行分析，对证据进行研判，对今后的交通事故责任认定打下良好的基础。

事故现场中的监控只是印证证据的一种方法之一。

监控在交通事故处理过程中，是具有局限性的。有很多视频监控在交通事故的处理过程中，只有一小段儿记录，甚至只有一个方位的记录，对于交通事故责任的整体分析和研判具有局限性。只有通过事故现场痕迹的全面取证以及分析，才能够真实地还原，交通事故发生时的各种形态以及各种因素。

在交通事故处理中，路面刹车痕迹是计算车速的最好方式之一，道路上的散落物是判断车辆在碰撞前是否靠右行驶的重要物证之一。

在交通事故处理过程中，有的当事人对办案民警的素质提出过质疑。在这里我可以告诉大家，每一名事故民警，根据《交通事故处理程序规定》都是受过专业培训，并且取得了国家相应资质的。交通事故处理民警的资质是有区别的，分为初级资质、中级资质、高级资质。

在交通事故处理过程中，不同资质的人因案情的需要，处理相应的交通事故。

在交通事故处理过程中，如果没有了监控，事故现场的痕迹物证也是可以给交通事故进行还原的。在交通事故处理过程中，我们要相信交通事故办案民警一定会秉公执法，认真办案。

在交通事故责任认定之后，当事人对责任认定不满意的，可以提出复核申请，上级机关会对事故办案的所有证据，进行全面的审核。

相信大家在事故处理过程中，一定会得到公平公正的对待。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言补充，谢谢。