私人汽车是交通设施吗(楼房外立面加装电梯是违章建筑吗)

私人汽车是交通设施吗，楼房外立面加装电梯是违章建筑吗？

老旧小区安装电梯，已成为高层与低层业主对立问题。高层业主为了追求巨额升值，不惜想方设法促使低层业主屈服。低层业主为了保住自身物业不受巨额贬值，坚决依法维权。在此时此刻，我们必须依法维护社会安定团结和谐稳定。A:合法物权a:土地合法开发商获取国有土地，是县级以上政府有关部门依法出让的合法土地。b:审核审批规划设计合法开发商将依法获得的土地，上报给政府国土规划房管等有关部门审核审批规划设计。c:合法开发开发商是按有关部门依法审核审批规划设计的文本，合法开发建设施工。d:合法授权开发商把开发建设施工完好的本幢无电梯楼房产，交由有关部门复核审核验收，达标后授权开发商依法买卖。e:依法买卖买卖双方必须具有民事能力主权人，才能达成合法买卖所属楼层，门号面积，价格等合约。f:合约物权合法买卖合约依法成立后，本小区本幢楼，本单元本楼层，本门号房产和内外设施设备等，依法成为物权方合法不动产物权，受法律保护，任何部门和单位及个人无权侵权。B:依法维权当合法不动产物权受到违法侵害时，必须依法维权。a:安装电梯影响依据我国实际情况，安装电梯后。①:高层房产巨额增值高层房产安装电梯后，产生巨额增值，增值部份属本幢楼全体业主共有。②低层房产巨额贬值低层房产安装电梯后，发生巨额贬值，贬值损失由本幢楼全体业主共同承担。③:依法赔付安装电梯后，高层业主房产巨额增值，低层业主房产巨额贬值，但无法分割，必须依法现金赔付。1:赔付标准赔付标准必须按有资质合法评估机构评定，将评定出的巨额差价金额依法公布于众。2:赔付方式依法从增值方:八楼七楼六楼五楼，依次一次性向贬值方:一楼二楼三楼四楼业主赔付。3:默认低层业主收到合法赔付后，无权反对制止高层安装电梯，但不负他们安装电梯所造成的经济和刑事责任。④:依法维权若高层业主拒绝赔付低层业主，低层业主依据《民法典（物权篇）》第二百零七条规定：“国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律平等保护，任何组织或者个人不得侵犯。”等，或其它法律法规条款依法维权。不论高层业主是三分之二？还是八分之七，都不能以多欺少侵犯合法方物权，被侵权任何方业主，依法行使一票否决权，保护自己合法权益。b:安装维修更换电梯费和电费划分①:安装初期费安装电梯虽得到异外部份补贴，但与安装总造价相差甚远，一楼不用，二楼三楼四楼少用，八楼七楼六楼五楼多用，这笔初装费用，依法谁受益谁负责谁出钱原则:一楼不用不出钱不负责。二楼三楼四搂依次少用少出钱少负责。八楼七楼六楼五搂依次多用多出钱多负责原则。分别承担费用和责任。②:维修更换电梯费和电费也同以上①条执行③:协定在高层和低层达赔付成协定后，必须具备法律文本，任何一方不能违反。c:影响危害和安装使用危害赔付①:影响危害赔付因本幢楼是按有关部门合法规划设计的无电梯楼合法房产，若另外安装电梯，将给八楼以下造成光线遮盖，通风透气，美观和糙音等危害。依法谁造成谁负责谁赔付原则，从上向下依次赔付。在赔付达成文本后，先期赔付必须当时一年一次性完成赔付，后读赔付，由赔付人向业委交纳赔付保证金，受赔付人按期按标准向业委收取赔付费。若高层拒绝赔付低层，受害方依据《民法典（物权篇）》第二百三十六条规定：“妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或者消除危险。”等法律法规，依法行使一票否决，维护自身权益。②:安装使用危害1:基建危害新安装电梯，必须动土深挖地基，连接楼体，给本幢楼基和楼体造成安全危害。2:开墙危害因墙体封闭，必须强行开墙开门，给本幢业主造成安全危害。3:安装危害因本幢是按有关部门合法规划设计的步梯楼房产，没有新装电梯空间。一是合法安装步梯《边运机》上下电梯，满足高层业主年老体弱上下。二是违法拆出步梯安装电梯。三是在外增电梯位置，违法安装立体电梯。这些都会给全体业主造成违法和危害责任。4:施工危害在施工中会造成巨烈振荡振动，给附近墙体和其它设施造成损坏危害和开造抛物异外伤亡危害。5:安装危害新装外立体电梯安装后，将使原建筑物异外承受负重和外力作用，会造成原建筑物撕开沉降倾斜倒毁等危害。6:自然危害外加立体电梯因日晒雨淋风吹震荡衰损或地震力向作用等，造成异外伤亡危害。以上所造成的伤亡和危害伤害，依法由主使方和造成人承担经济和刑事责任。C:报备审批安装人必须执行国家法律法规，在安装前必须报备国土局，规划局，房管局等有关部门审核审批规划设计，在收到重新审核审批设计规划权后，才能依法安装电梯。D:依法监督全体人民应配合政府和司法部门，依法执法监督！维护法律尊严，维护人民安定团结，维护社会和谐稳定！是我们每个公民应尽的义务和责任！

共享汽车靠谱吗？

“我系广州人，摇冇到号啊扑街”

其实不是广州人，但在广州生活了十几年，车牌是江门的，所以偶尔就需要共享汽车代步。

开过的共享汽车品牌包括ponycar、gofun；

注册的共享汽车品牌包括ponycar、gofun、立刻、联动云。

共享汽车是否靠谱，在于你怎么看，觉得平时市区代步是足够的，没自信到开个共享上高速就对了。

关于共享汽车的选择，二大指标：

①取车点还车点是否方便，我从ponycar换成gofun就是因为公司和小区旁边都有点，更方便。

②是否需要押金，从共享单车来的习惯，不管押金多少只要收押金一律不用，无论单车还是汽车都存在退押金难的问题。

关于共享汽车的使用：

共享汽车你永远不知道上一个人是什么驾驶尿性，所以取车一定拍好照片，检查好车况再出街。

我在共享汽车上捡过钥匙、驾驶证各种东西；

还试过开了一段路，发现车子很颠簸，坚持到停车场发现右后轮完全报废，只剩轮毂的。

还有些车破的你都不忍心开的。

--------------------------------------------------------------------贴下之前的文章------------

选平台篇

受共享单车的影响，现在对收押金的服务一概不感冒。所以优先选择可以芝麻信用授权的平台，通过支付宝选择了PONYCAR。用过一段时间后发现还车点离家比较远，还要坐公交，而且经常把车开进了停车场，却提示停车场换车数量已满，不给还。经过我的试验，这时候你可以：

1，进入在线咨询，说车位已满还不了车，其他点很远，车电量不高了。然后对方可以远程还车。

2，在线咨询一直都没人咋办？关注公众号回0，进入人工服务。

进入人工服务后，不管等待几位，直接发送定位，车辆图片，然后说还车。等下对方就帮你锁车了。尴尬的是第一次我还在车里的时候就帮我锁车了，然后下车再让对方锁了一次。

基于ponycar的以上问题，我开始寻找新的共享汽车，于是找到了GOFUN，还车点就在小区楼下，及其方便。而且从未出现无法还车的恶劣情况。

用车感受

PONYCAR在广州主要是北汽的车，GOFUN在广州主要是奇瑞的小蚂蚁。

舒适度：小蚂蚁，感觉座椅太硬，开着开着就背疼，不过短途勉强接受，毕竟共享汽车没那么多追求。北汽的车舒适性相对好点。

驾驶感：电动车唯一值得一提的就是，不担心油耗，可以不断尝试地板油，虽然动力不大，不过勉强可以享受一点点推背感。另外北汽的车好像每一辆都提示制动系统故障，但不影响驾驶。

整洁性：没尝试前认为车内环境堪忧，不过屡次使用下来都还算好的，而且还捡过一本驾驶证，电话客户后让我扔回车里原来的地方。我自作多情了。

使用感：PONYCAR和GOFUN在取车还车时都需要拍摄车辆周边照片，以便确认车辆是否有损伤。这个时候就觉得自己好傻，而且车辆靠墙停放的话很难拍到尾部的。不过达到一定的用车次数且无事故，会获得对应积分，即可开启免拍照模式。

APP使用体验

写了太多字，估计大家也不想看了，进入读图时间吧。

最后，从手机找了几张以前的PONYCAR的车况照片，惨不忍睹啊。估计真的蛮多人用他练车。

农村自行修路违法吗？

农村自行修路违法吗？

我来回答你的这个问题。在农村修路本身并不违法，但是自行修路恐怕不行，即使不违法也会有其它的麻烦，起码也要经过村委会和乡邻同意才可以。同时，还要弄清楚以下几个方面的问题。就是为谁修路？修什么路？在哪里修路？怎么修？

1、为谁修路？

修路搭桥历来是中华民族普遍推崇的美德，被誉为行善积德的善举，在中国历史上有许许多多流传于世的有关故事。这里面就涉及为谁修路的问题，为老百姓修路，方便老百姓出行，造福乡里，会受到广泛的欢迎。如果是为了自己家方便，跟其他村民没有关系，甚至有可能会影响到其他村民，这样就有可能带来很大麻烦。必须协调好各方面关系，征得村委会以及乡邻的同意才可以。

2、修什么路？

农村各种各样的路都是有它的功能的，承载着各自不同作用。有自己家门前出行的路，农田田间地头的农耕路，村内道路，通往村外的道路，进行经营活动用来运输的道路等等，乡间的道路也是多种多样的。无论修哪一种路，都必须按照国家统一规定来进行，首先必须征得村委会以及村民的同意，尤其是有的路可能影响到他人的利益，占用个人的或者共用的土地更应该事先协调好取得合法凭据才可以。

3、在哪里修路？

如果是在自己家门前修出行的路，一般来说不会太长，在不影响他人的利益基础上修适当地路是可以的。要是修其它的路，涉及到诸多事宜，甚至有的地方有地下管道、地下线缆等设施，要进行论证，稍不注意就有可能引起不必要的麻烦，所以说确定在哪里修路很重要，都涉及到当地的具体情况，要根据实际情况进行论证来判断是否可以修路，还要经过有关部门批准才行。

4、怎么修？

这条路怎么修，是新修一条路还是将原来的路整修扩建，或者是原有道路年久失修需要进行养护。一般来说，养护、维修原有道路相对要简单一些，若是要新开辟出一条新的道路就复杂多了。涉及到土地占用，征地补偿，政府规划，林木草地等等很多事情，所以说怎么修这个问题也很重要。

总之，修路搭桥本应该是积德行善的好事情，怎么会违法呢？这个还真的不一定，这就要看你修路的目的了，要看你为谁修路、在哪里修路、修什么路、怎么修路。建议你学习一下国家跟“道路建设”有关的法律法规，另外《民法》也将于明年1月1日起实行，也要学习一下。根据具体的实际情况来决定修路的事情，向有关部门和有关利害关系人咨询商量好再修路。

MPV适合长途旅行和自驾游吗？

MPV，就是旅行车，带多装行李的旅行车。我就是唯雅诺跑长途。专门跑长途。两台。又定了两台新的，一台V260，一台威霆。我现在的唯雅诺都快十年了。但是，如果满座，那GL8、埃尔法之辈就空间局促了。不满座乘员，MPV都可以跑长途旅行。因为我的公司是从事旅游景区开发策划的，常年需要跑一些没有开发的山水之地勘景，因此几乎出去就带车跑，相对来说路段路况不会特别好。自己原来也是从车厂出来的，对车结构比较了解，所以选车还是有些考量的。

一、空间大，腿伸得直，怎么伸都可以。第二排第三排腿部空间没什么区别，所有座椅都是独立航空座椅，横着躺竖着躺都行！

二、我的车底盘也高，承载车身，通过性也很好。所以，它很适合跑长途。改装车型还可以根据自己需要改装，新买的威霆就是改装用的。

三、我的车上后排，前排不用让座起身，可以从中门直接到第三排。相互之间不打扰。

四、后箱空间很大，我可以同时放三个高尔夫球包和一个大号行李箱，还空一点位置可以放鞋子什么的。第三排要躺倒的话，高尔夫球包只能放俩加一个行李箱（我车上专门常备一个专门户外的攀绳、游泳、应急灯、无人机、小帐篷等装备箱子）。如果只放大号行李箱，竖着放四、五个，摞着再横放两个没问题。

当然有网友会说到噪声比较大什么的。这个是相对的条件，噪声再大，还是比飞机的小。说噪声大的不可能不坐飞机！到汽车上，你就嫌噪声大？跑车发动机尾气管噪声大，也没见你嫌弃！另外噪声大也跟选择轮胎、地面材质有关系，当然和风阻也有关系。我的车买回来改装后（一般都会改装）噪声是不大的。

根据我自己的经验和喜好，

1、MPV跑远距离长途，非承载车身的，可以不需要太选择路线，基本上都能通过（奔驰V系、威霆、大众系、依维柯、福特全顺、考斯特等）；独立悬挂的承载车身要选好线路，尽量不去路况差的犄角旮旯地方（GL8、埃尔法、本田系等等）；

2、SUV或越野车跑近距离长途带路况不太好的犄角旮旯地方，适应性强；

3、轿车就在路况好的地方跑，长途短途都行，只是长途人多的话，有点累。