丰富的交通配套设施有哪些，有哪些东西是用交流电的？
现在常見的电器以交流供电者居多 。但这些电器当中有很大一部分都是工作在直流状态，接交流电源则是“ 迫不得已”。
因此可以把这些电器分为两种:一种是必须使用交流电源，否则就无法工作的纯交流电器。另一种本身是直流电器，但苦于找不到直流电源，而只能把交流电经整流滤后再使用的电器。
一.纯交流电器
纯交流电器主要是异步电机类、变压器类和利用交流电周期变化来工作的电器
①交流电机类电器很多，家庭使用的主要有电冰箱、洗衣机、排风扇、空调、电唱机、交流挂钟等。
做为工厂里的动力电机，绝大部分都是三相异步电机。
以上这些电机必须接交流电才能正常运转。如果接直流电，不仅不会转，而且还会很快烧毀。
②变压器电感类
这类电器主要有电力变压器、电源变压器、交流电焊机和各类交流触器、电磁铁等。
做为变压器要依赖交变磁场才能工作，而接触器和电磁铁等虽不依靠交变磁场，但线圈的感抗保证了正常工作电流。如接直流电，感抗消失 ，同样会很快烧毀。
③利用交流频率工作的电器
这主要是指借用交流电的波形来维持工作的电器。比如说景观照明用的内控式护栏管，它除了将交流电整流供内部电子电路工作以外，还要用50Hz的交流电作为控制振荡频率的同步信号。
二.用交流供电的“直流电器”
这句话听起来很别扭。但很多电器实际上就是这样工作的。
因为所有的电子电路都是用直流供电的，这也包括老式的电子管收音机、电视机等（只是灯絲用交流） 。但电力公司给各用户输送的都是交流电，所以在这类电器中都要有一个整流滤波电路，把交流变成直流才能滿足电路工作的需求。我的常見的电脑、电视、手机和LED灯具等都属于这种情况。它们都属于 “迫不得已”使用交流电的范畴。
实际上在交流变直流的过程中会出现很多问题:这包括成本增加、效率降低、污染电网和增加故障率等。所以在一些有条件采用直流供电的场所（比如船上），有相当一部分都配备了直流供电系统。
另外还有一些电器从理论上讲是可以交直流两用的，但实际上多数不能随意改用直流。比如手电钻里带碳刷的电机，从原理上是可以用直流的。但直接改直流会因感抗消失导致电流过大而无法正常工作。电热器也存在类似问题。因为没有一个电热器具能做成纯电阻型，直接用直流都会导致电流增加。以上是我的回答。
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中国今后十年有哪些太空计划？
对于航天事业来说，10年真的是太短太短了。10年内中国能否实现载人登月？10年能否建设完成自己的空间站？火星探测能有什么突破？新一代运载火箭能否再上一个台阶？这些问题要想在10年内全部实现，这显然是不现实的，但由于中国航天近些年的步伐明显加快，这一切又值得期待。
鉴于篇幅原因，这篇文章我就来讨论其中两个至关重要的节点：10年内能否实现载人登月和空间站计划？
10年内能否实现载人登月？第1个问题：中国有没有必要登月？
关于这个问题也讨论已久，因为美国在上世纪六七十年代就已经凭借“阿波罗”计划实现了登月，但在半个世纪里再也没了登月行动。
美国都不打算再上去了，那么中国有必要再花钱上去吗？
叶培建表示：“联合国月球公约上说：月球是全人类的。这句话说得很好，但后面还有一句话叫‘谁开发谁利用’。我相信一句话，如果今天不去，将来想去都去不了，所以在能去的时候一定要去，所以中国一定要去。”
所以，载人登月对于中国来说，肯定是要完成的一步。
第2个问题：中国载人登月计划的节点？
对于中国载人登月工程计划的时间，目前还没有官方确切消息，但从各知名媒体的报道来看，国内有三种说法比较可信，第一个说法是2020年实现载人登月，这个说法当时还得到了美国航天局局长的表态。不过这个说法提的比较早，从今年的航天发射计划来看，2020年肯定是没戏了。
第二个说法是2025年实现载人登月，这是航天科技集团叶培建院士公开发表过的观点。
第三个说法是2030年，这是由中国科学院编制的50年长远规划中提到的时间节点。
第3个问题：为什么今年不能登月？
这就要看中国下一代更强运载能力的火箭（传言是长征9号系列）啥时候能研制成功了。
毕竟，长征5号的月球轨道载荷只有8.2吨，这个运载能力连载人着陆能不能保证，更别说再运回来了。
所谓运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。
一代火箭完成一代火箭的光荣使命，下一步的载人登月肯定要看后辈的了。
那么，下一代运载能力更强的重型运载火箭（长征9号）啥时候能研制成功呢？很遗憾，目前查到的资料并没有显示长征9号已经立项，突破重型运载火箭总体、大推力液氧煤油发动机、氢氧发动机等关键技术，启动重型运载火箭工程实施还没有给出明确的时间点。
此外，除了运载火箭需要研制之外，载人登月计划所需要的资金非常昂贵，根据龙乐豪院士在《关于中国载人登月工程若干问题的思考》论文中的数据，中国实现载人登月需要1000亿左右人民币，在2020年前后要筹集这笔数额不菲的钱来搞登月，显然有些操之过急？
孙家栋院士也曾在采访中提到：中国实施载人登月要符合中国发展的具体情况。若在条件不成熟时就开展载人登月，是一种资源浪费。
所以，未来10年能否载人登月还充满变数。
至于载人登月比较合适的时间点，大多数专家表示为未来15年左右，也就是2035年左右。
10年内建设完自己的空间站未来十年能实现的航天成就中，建设完成中国空间站是一个并不“遥远”的目标。
中国载人航天工程总设计师、中国工程院院士周建平曾在2019年表示，中国将在2022年前后完成空间站的建造并开始运营，空间站的近期规模为100吨，可载3人，到时候，中国的“天宫”空间站可能就是唯一一个能在太空中运行的实验室了（国际空间站寿命马上到期）。
根据这个规划，2年后就是中国空间站的完成节点了。
我们的天宫实验室包括一个核心舱、两个实验舱，还有一个光学舱，每个约重20多吨，在今年下半年，长征5号将携带中国空间站的核心舱发射到太空。
作为21世纪 人类设计建造的第一个空间站，那将是咱中国人在太空美丽的家园，也是所有航天员梦想的宿营地。
所以，中国空间站，未来可期！
除了这两个重大任务之外，中国已经在2020年完成了火星探测器的发射，但至于能否成功完成“绕落巡”目标，这还得看2021年6月份的着陆情况了。
但无论明年是否成功，中国在10年内必将完成征服火星的梦想。
写在最后对于航天事业来说，10年真的是太宝贵了，比如，火星探测每隔26个月才有一次窗口期，如果错过一次就要再等两年多。
对于任意一次发射失误，都有可能让航天计划延后两年之久。
航天工作者面临的压力可想而知。
但正是因为有他们这样一群敢上天摘星、下海捞月的人，我们才得以有幸窥见造物主赐予我们的万分之一的瑰丽和壮美。
是的，感谢这些无所畏惧的探索者们！
你认为中国未来10年能完成哪些雄心勃勃的太空计划？
你认为未来10年中国航天能否实现对美国的弯道超车？
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我是科学驿站，华中科技大学物理学博士，是一名热爱科学、热爱分享的科普答主，同时也是科学领域优质创作者、今日头条青云获奖者，如果我的文章有帮助到你，欢迎点赞和关注哦。
我国最大补给舰901？
补给舰可是一整个舰队的“奶妈”，不靠港的情况下一支舰队能走多远就看补给舰的供应能力有多强。
驱逐舰、补给舰编队
901型补给舰真的很能装。在我国海军序列里除了山东舰、辽宁舰以外就属901型补给舰的个头最大，满载4.8万吨的排水量即使放在这两艘航母边上也不会显得小。而且这4.8万吨的排水量里面有一半以上装的都是满满的“干货”。15000吨的船用燃油、5000吨的航空煤油、1500吨的淡水还有5000吨的粮食和弹药，这些物资加起来足有2.65万吨之多，所以901级补给舰有多能装在这些数据面前就显得简单直白、不言而喻。按照辽宁舰一次最多加7500吨的燃油来算，901型补给舰所携带的量足够辽宁舰加满两回；辽宁舰自身加满一次油大约能航行1.4万公里，外加901级补给舰的2次，算下来足足能航行4.2万公里了，要知道地球赤道周长才4万公里，只要带一艘901型补给舰辽宁舰想绕地球一圈是完全没问题的。901型补给舰编队
辽宁舰航母编队
901型补给舰与辽宁舰对比
901型补给舰不仅很能装还很能“供”。一艘补给舰单单能装是不够的还必须要会“供”，航母编队外出作战时的时间是非常紧迫的而且海上的情况也比较复杂，因此需要在尽可能短的时间里完成尽可能多的物资补给，这种时候就是考验一艘补给舰有多能“供”的关键点了。903型补给舰“千岛湖号”
903A型补给舰“骆马湖号”
903型补给舰一次吊运最多2.5吨物资并且在物资的尺寸上还有限制；901型补给舰装备了我国最新研发的综合补给系统，在它的左右两侧各有4个和3个补给点而且该系统已经突破了重型航行补给技术的瓶颈，突破这个技术后901补给舰一次能吊运5吨左右的物资，吊运的物资尺寸限制也大大放宽了，效率上的提升何止是一倍。目前美国同级别的“供应级”补给舰的重型航行补给技术差不多也就这个水平，在这方面我们两国没有什么代差。901补给舰补给现场
901型补给舰、052D驱逐舰同框
美军补给作业现场
美军供应级补给舰
901型补给舰的航行速度也达到了25节以上，比起以往补给舰18节左右的航速又是一个重大的提升。因为航母编队的速度可以达到30节左右，如果补给舰的速度只有18节是跟不上航母编队的，如此一来航母编队想进行补给时就得降慢速度等补给舰跟上来，同时补给舰落后于航母编队自身的安全也得不到有效保障。901型补给舰的速度上来了“供”的能力自然也就更好了。901型补给舰“查干湖号”
901型补给舰是我国海军目前最厉害的“超级奶妈”，正是有它在我们的航母编队才能驰骋大洋。901型补给舰“呼伦湖号”
东帝汶和西帝汶有什么区别？
东帝汶和西帝汶都在同一个帝汶岛上，生活的居民也是类似的种族。历史上帝汶岛分别被葡萄牙和荷兰殖民。现在东帝汶是一个独立的主权国家，西帝汶属于印尼东努沙登加拉省的一部分。
1，东帝汶简史帝汶岛属于努沙登加拉群岛（小巽他群岛）的东部，与澳大利亚隔帝汶海相望。
近代以前，帝汶岛并没有形成独立的国家，先后受三佛齐和满者伯夷的统治。
1509年，葡萄牙舰队为了寻找檀香，第一次到达帝汶岛，发现帝汶岛到处都是檀木。
1542年，葡萄牙舰队依靠武力占领了东帝汶，成立檀香贸易站。
1613年，新崛起的海上马车夫荷兰人，在西帝汶古邦（Kupang）一处隐蔽的海湾定居，开始排挤葡萄牙人。
18世纪，英国人一度侵入西帝汶，后来被荷兰人赶走。
1859年，葡萄牙和荷兰签署协议，东帝汶是葡萄牙的殖民地，西帝汶是荷兰的殖民地，东帝汶在西帝汶的北部还有一块欧库西飞地。
1942年，日本占领帝汶岛。
1945年，东帝汶重归葡萄牙殖民地，印尼发动独立战争，与荷兰多次交战，西帝汶归印尼所有。
1974年，葡萄牙发生康乃馨革命，推翻了萨拉查的独裁统治。
1975年8月，葡萄牙放弃东帝汶殖民地，由东帝汶全民公决决定自己的未来。11月，东帝汶爆发内战，东帝汶独立革命阵线宣布独立。12月，印尼占领东帝汶，受到联合国的强烈谴责。
1976年，印尼宣布东帝汶为第27个省。
1992年，东帝汶游击队领袖古斯芒被判处20年监禁。
1999年，印尼总统哈比比宣布同意东帝汶全民公决，78.5%的投票者赞同独立。
2001年，东帝汶选举制宪议会和过渡政府。
2002年，东帝汶通过第一部宪法，古斯芒当选第一任总统。5月20日，东帝汶正式宣布独立。
2，东帝汶和西帝汶的比较东帝汶和西帝汶长期被葡萄牙和荷兰殖民，人民多信奉天主教和基督教。
西帝汶所属的东努沙登加拉省也多信奉基督教。
东帝汶独立后，因为资源匮乏，粮食不能自给，属于亚洲最贫穷的国家。后来在沿海发现石油天然气，但石油产业被澳大利亚资本控制。
西帝汶也是印尼最贫穷的地区，但相对来说要比东帝汶富裕。
西帝汶有15850平方公里，人口140万。
东帝汶有14874平方公里，人口130万，语言是南岛语系的德顿语和葡萄牙语。
本人是沂蓝书院赵月光，主要研究宋史和近现代史，继承章太炎学派唯识史观学说。本文为原创，如果觉得有点意思，敬请点一下关注并点赞。
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