交通基础设施能耗高吗(公交车的混动系统是什么样的)

交通基础设施能耗高吗，公交车的混动系统是什么样的？

大巴车的主流混动系统只有一种：增程式。

增程式插电混动汽车在乘用车领域占有率极低，但是在商用车领域却是主流类型。所谓增程指行驶中发电，利用内燃机与发电电机组成成为发电机组，发电产生的电流输送到电池组后可以促使磷酸铁锂电池组完成锂离子的正负极位置转换，这一转换的过程称之为【充电】。简而言之就是把一个小型的“发电站”塞进汽车里，这种系统有什么优势呢？

汽车使用电机驱动有超过90%的能量转化效率，而内燃机不论汽柴油机都只有40%左右的转化率，使用内燃机驱动车辆行驶综合能耗肯定会比电机驱动高。其次电动机有恒扭矩发力的特点，判断车辆性能的主要参数为马力，马力的计算公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】；由此公式可以看出在常数与倍率不变的前提下，想要获得大马力只有两种办法，其一是提高转速其二是增大扭矩。参考能量守恒定律高转速消耗的能量肯定会大一些，那么假设转速恒定则扭矩越大马力越大，马力越大车辆起步爆发力更强且车速更快，所有低扭强大的发动机是最佳节油机型。

柴油发动机被商用车认可主要是因为低扭强大，柴油燃烧火焰温度1800摄氏度、爆燃方式采用高压缩比的压燃，这两种状态都能带来理想的低扭，在发动机1500~2000转之间即可爆发最大扭矩。然而电动机是恒扭矩发力，因电流传输的速度仅次于光速，电流传输到电机的线圈形成电磁场只是一瞬间；所以电动机可以在起步第一转瞬间爆发最大扭矩，假设柴油机要在1500转爆发同样的扭矩，那么在1~1500转之间电动机输出的马力则要大太多，能耗自然也会低很多。

所以利用内燃机与发电机组合只用来发电，利用大马力驱动电机带动车辆行驶，这是让车辆实现更低能耗的理想方式。不过内燃机只用来发电对于乘用车而言有些浪费，因为加入变速箱之后则可以实现发电机组同时实现发电并参与驱动，性能的提升会让车辆的综合性价比升高；但是商用车不用考虑性能的强弱，只要动力能满足正常营运所需则没有必要增加成本安装变速箱，这就是大巴车普遍使用增程式混动系统的原因。

对于电耗特别高的重载车型比如重卡牵引车而言并不适用，因为电耗过高则需要内燃机高功率长时间运行发电，节能的效果并不理想。所以中卡重卡很少见增程式混动车，这种车型理论上适合48V轻混或者纯电动无轨充电；轻混系统可以适当节油但因不能上绿牌所以没有普及，后续最有可能出现的是无轨重卡。

在北上广深等城市总能看到一些无轨电车，这些车说白了就是些纯电动大巴车架上一组充电弓系统；行驶中充电弓升起与架空接触网搭线，通过有线的方式实现全时充电能保证续航与道路一样长。重卡需要的也是这种模式，接触网的建设成本最容易接受，只要道路普及接触网则重卡以及长途大巴车均可实现无限续航。

总结：增程式汽车类似于早期的内燃机车，柴电机组发电与电机驱动是过渡类型；架空接触网的无轨电动汽车像是今天的高铁动车，电网有多长车辆就能跑多远，家用汽车应会采用充电效率低一些的地面无线充电方式，未来的电动汽车不会有里程焦虑，但性能会趋于比较高的一致。

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et5露营模式一晚上多少电？

ET5露营模式一晚上大约消耗30%的电量，具体消耗情况还要根据使用情况和电池容量而定。

这是因为ET5露营模式下，车辆会关闭一些不必要的电器设备，如空调、电视等，以节省能源。

同时，车辆也会进入低功耗模式，减少电量的消耗。

如果想更准确地计算ET5露营模式一晚上的电量消耗，可以按照以下步骤进行：

1. 确定车辆的电池容量，例如100kWh。

2. 计算车辆在露营模式下的平均功率消耗，例如30kW。

3. 根据功率和时间的关系，计算车辆在一晚上（8小时）的总能量消耗，例如8小时 x 30kW = 240kWh。

4. 根据总能量消耗和电池容量的比例，计算车辆在一晚上消耗的电量百分比，例如240kWh / 100kWh = 2.4，即消耗了电池容量的2.4倍，也就是消耗了电池容量的240%。

需要注意的是，以上计算仅供参考，实际情况可能会因为使用情况、环境温度等因素而有所不同。

因此，在使用ET5露营模式时，建议根据实际情况进行电量的估算和管理，以确保车辆能够在露营期间正常使用。

高速磁悬浮列车优缺点？

高速磁悬浮列车是一种先进的交通工具，它利用磁力进行悬浮和推进，具有以下优点和缺点：

优点：

1. 高速运行：磁悬浮列车可以实现非常高的运行速度，甚至可以达到超过500公里/小时的速度。相比传统的轨道交通工具，高速磁悬浮列车具有更快的运行速度，可以大幅缩短旅行时间。

2. 平稳舒适：由于磁悬浮列车悬浮在轨道上，不存在直接接触的摩擦，因此它的运行更加平稳，乘坐体验更加舒适。乘客不会感受到颠簸和震动，减少了晕车和不适的可能性。

3. 环境友好：磁悬浮列车使用电磁力进行推进，不需要传统列车所需的燃料燃烧，因此减少了排放的污染物，对环境更友好。同时，它也产生较低的噪音污染。

4. 高度自动化：磁悬浮列车采用先进的自动控制系统，可以实现高度自动化的运行。它可以通过预先设定的路线进行精确的运行，减少了人为因素对列车运行的影响。

缺点：

1. 基础建设成本高：磁悬浮列车需要建设专用的轨道和设备，包括悬浮轨道和电磁力系统。这些基础设施的建设成本相对较高，需要大量资金投入。

2. 路线限制：由于磁悬浮列车需要建设特殊的轨道，因此它的路线受到一定限制。这使得其在扩展和覆盖范围方面相对不如传统的铁路系统灵活。

3. 技术挑战：磁悬浮列车技术相对较新，仍存在一些技术挑战。例如，对于高速运行的稳定性、安全性和能耗等问题需要进行更多研究和改进。

4. 运营成本较高：除了基础设施建设成本高之外，磁悬浮列车的运营成本也相对较高。维护和保养悬浮轨道、电磁力系统以及自动控制系统都需要高额的投入。

综上所述，高速磁悬浮列车具有高速、平稳舒适和环境友好等优点，但同时也面临着基础建设成本高、路线限制和技术挑战等缺点。在考虑采用磁悬浮技术时，需要综合考虑这些因素，并权衡其在特定场景下的适用性和经济性。

出租房单间一天用十几度电正常吗？

通常来说，出租房单间一天使用十几度电是较高的电量消耗。然而，具体情况还需要考虑以下因素：

1. 单间的面积：单间的大小会直接影响电力消耗。如果单间较大，需要使用多个电器设备或者使用空调等高耗电设备，电量消耗相对较高。

2. 时间段：电力消耗的高低会随着时间的变化而变化。例如，在夏季使用空调的情况下，白天可能需要更多的电量来保持室内的舒适温度。

3. 电器设备的种类和使用频率：如果单间内有多个电器设备（如电视、冰箱、洗衣机等）并且整天处于开启状态，电量消耗会更高。

4. 能源效率：电器设备的能源效率也会影响电量消耗。使用较为节能的设备可以减少电力消耗。

如果您发现单间的电量消耗明显高于平均水平，可能需要仔细检查电器设备的使用情况以及可能存在的能源浪费情况。如果出现异常的电量消耗，可以考虑以下措施来降低电力消耗：

1. 关闭不必要的电器设备，尤其是离开单间时。

2. 使用高效和节能的电器设备。

3. 合理利用自然光和通风，减少对人工照明和空调的依赖。

4. 注意关注电费账单，如果电费持续较高，可以咨询房东或相关管理机构，检查和解决可能的问题。

请注意，以上仅为一般情况的参考。具体的电力消耗情况还会受到居住习惯和环境条件的影响，建议根据实际情况来评估电力消耗是否正常，并采取适当的措施来减少不必要的能源浪费。