△ 货运拉拉宣布安全整改措施

“货运拉拉跳车事件”已经过去一个多月了。货运拉拉平台在整改措施中也提到推出“安信拉拉”服务。自3月10日起,它已开始移动和后续订单的旅行记录功能。在一些地区,货车也配备了摄像头。

货运司机进入门槛低

△ 货运拉拉宣布安全整改措施

来自湖北的王师傅说,他的车没有使用强制录音功能。“租车的是普通卡车。他们带来的大部分汽车都是有座位的公共汽车。当他们拉货物时,交警会抓住他们。”

据了解,拉货平台驾驶员进入门槛不高,没有资质证书等要求。hualala driver应用程序的客户服务表示:“你可以通过该品牌租车,也可以在外面租车,自己买车,然后注册你的账户信息。即使这辆车不是你自己的,你也可以使用他人的驾照办理移民手续。”

△ 北京街头的卡车

客服甚至表示,没有车的用户可以直接申请货运司机。“没有五项保险和一笔资金,费用一次结算。”客服解释道,“后续材料批准后,将进行大约一小时的基本业务培训,重点是如何接收订单和注意事项。培训后,您可以在线接收订单。”

Cargo Lala工作人员表示,4.5吨以下的车辆不需要运营许可证。“只要负载不超过车辆本身,就没有问题。平台只需要一个人跟着车辆,这样客户就可以坐下。”

十分钟的旅程花费了100多英镑

不合理的平台收费机制

△ 货运拉拉宣布安全整改措施 热门话题

此外,cargo Lala还在社交媒体上曝光,尽管平台收费机制不合理,但一些司机暂时增加了加班费。

知情人士说,公共汽车不能载货,卡车不能拉人。《道路交通法》第九十二条和《道路交通法实施细则》对此有明确规定。“严格来说,卡车的助理司机被称为第二名司机或随行人员。如果工作人员携带卡车或随卡车移动,这无关紧要,但拉乘客的性质会改变。”

在注册为驾驶员时必须商定的软件使用信息服务协议中,cargo Lala明确规定,cargo Lala仅为运输服务提供商和运输服务需求方提供中立和独立的第三方信息中介服务。

△ 在注册为货运司机之前,软件使用信息服务协议必须得到司机的批准


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